P0693: 冷却ファン2制御回路低

意味

冷却ファン2制御回路低：制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。冷却ファンの制御が低下すると、エンジンまたはA/Cコンデンサーが過熱することがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンコントローラーは、エンジンまたはコンデンサーの冷却を補助する、ファン1とは別のファンである冷却ファン2の制御回路を監視しています。P0693は、ファン2の制御電圧が期待範囲を下回る場合に設定されますが、これは多くの場合、アースに落ちた制御線やファン2リレー回路の不具合が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ファン2リレーの故障
2. 配線のアース短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• 指令どおりに冷却ファンが作動しない場合があります
• エンジンまたはA/Cコンデンサーが過熱する場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷却水温度、A/C要求、およびファン2の指令データをチェックして、コントローラーがファン2を作動要求していたかどうかを確定します。
2. ファン2のコネクター、リレーソケット、配線、およびアース側の制御線に、腐食、ピンの緩み、またはアースに接触している絶縁体がないか点検します。
3. 可能であればスキャンツールの出力制御を使用して、ファン2を作動させ、ファン1とは個別にその応答を観察します。
4. 車両の配線図とメーカーの手順を使用して、ファン2リレーと制御回路をテストします。
5. ファン2の制御線にアースへのショートがないかチェックし、メーカーの指示に従ってのみコントローラー出力を検証します。

一般的な修理方法

• 腐食したファン2のコネクターまたはリレーソケット端子を清掃し、確実に固定します。
• アースにショートしているファン2の制御線を修理します。
• ファン2回路の擦れた、または損傷した配線を修理します。
• 指定されたテストに合格しない場合は、ファン2リレーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

特に渋滞時やA/Cを作動させているときに、水温計が上昇したりエンジンがオーバーヒートしたりする場合は運転を避けてください。ファン2による冷却の喪失はエンジンオーバーヒートの一因となるため、温度が上昇した場合は安全な場所に停車してください。