P0691: 冷却ファン1制御回路低

意味

冷却ファン1制御回路低：制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。冷却ファンの制御が低下すると、エンジンまたはA/Cコンデンサーが過熱することがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンコントローラーは、この回路を使用する車両のメインのエンジンまたはコンデンサー冷却ファンを作動させる、冷却ファン1のローサイド制御回路を監視しています。P0691は、監視される制御電圧が期待範囲を下回る場合に設定されますが、これは多くの場合、制御線がアースに落ちているか、ファンリレー回路に不具合があることが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ファンリレーの故障
2. 配線のアース短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• 指令どおりに冷却ファンが作動しない場合があります
• エンジンまたはA/Cコンデンサーが過熱する場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷却水温度、A/C要求、およびファン1の指令データをチェックして、コントローラーがファンを作動要求していたかどうかを確認します。
2. エンジンが冷えている状態で、ファン1の配線、コネクター、リレーソケット、およびアース側の制御線に腐食、ピンの緩み、またはアースとの接触がないか点検します。
3. 可能であればスキャンツールの出力制御を使用して、ファン1を作動させ、ファンが回転するか、および回路の故障が再発するかどうかを観察します。
4. メーカーの配線図と手順に従って、ファン1リレーとその制御回路をテストします。
5. ファン1の制御線に意図しないアースへのショートがないかチェックし、メーカーの指示に従ってのみコントローラー出力を検証します。

一般的な修理方法

• 腐食したファン1のコネクターまたはリレーソケット端子を清掃し、確実に固定します。
• アースにショートしているファン1の制御線を修理します。
• ファン1回路の損傷または擦れた配線を修理します。
• 指定されたテストに合格しない場合は、ファン1リレーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

水温計が上昇したり、エンジンがオーバーヒートしたり、A/C作動によって温度が上昇したりする場合は運転を避けてください。オーバーヒートが始まったらA/CをOFFにし、安全な場所に停車してください。オーバーヒートを続けるとエンジンが破損する恐れがあります。