U350D: コントロールモジュール冷却ファン回路低入力

意味

モジュール冷却ファン制御電圧が想定範囲を下回っています。このモジュールとの通信が途絶えると、そのデータに依存するすべての機能が停止し、診断ツールに「応答なし」と表示されたり、依存モジュールがリンプホームモードに陥ったりします。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

コントロールモジュール冷却ファンは高負荷モジュールの熱を取り除き、その制御回路を通じてモジュールがファンの作動を指令または監視します。U350Dは回路信号がモジュールの想定より低いことを示し、多くの場合は配線のアース短絡が原因です。ゲートウェイまたはネットワークの故障も、報告される状態に影響する場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のアース短絡
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の規格外へのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに入るかシャットダウンする場合がある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信故障が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして関連するファン、低電圧、通信のコードを確認し、故障が局所的かネットワーク全体に及ぶか調べます。
2. ファン回路を特定し、その配線とコネクターを点検して、擦れ、絶縁被覆のつぶれ、腐食、アースとの接触がないか確認します。
3. メーカー指定のテスト条件でスキャンツールから冷却ファンを作動させ、回転するか、または回路の測定値が変化するか記録します。
4. 回路のアース短絡をテストし、電源とアースをメーカーの仕様と照合します。
5. 配線テストが正常な場合はゲートウェイとネットワークの故障を調べ、その後、車両固有のサービス情報を使ってモジュールのファン出力を確認します。

一般的な修理方法

• アースに短絡している擦れまたは挟み込みのあるファン制御配線を修理します。
• 腐食または緩みがあるファン回路の接続部を清掃し、確実に固定します。
• ファンの電源またはアースの故障を修理します。
• 回路テスト後に確認されたゲートウェイまたはモジュール制御の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モジュールが過熱、停止、または車両機能の制限を起こしている場合は、継続使用によってモジュールが停止または損傷する可能性があるため、安全な場所に停車してください。車両が正常に動作し、温度警告もない場合は短距離走行に限り、状態の変化を監視してください。