P035E: イグニッションF制御信号回路低入力

意味

イグニッションF制御信号が低い状態に固定されています。アースへの短絡が原因です。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の後退などで発生することがあります。故障コードが記録されている間にハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

イグニッションFは指定されたイグニッションコイル制御チャンネルです。この文字は共通のシリンダー番号を示すものではありません。F制御信号回路の電圧が想定より低いと制御モジュールが検出した場合にこのコードがセットされます。電線のアース短絡で発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 地絡 (ショート)
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンランプ点灯または点滅
• エンジンの失火または運転不調
• 出力低下またはもたつき
• 始動不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのミスファイア回数を確認して、故障が発生中か、車両のコイル配置に基づきどのシリンダーに影響しているかを調べます。
2. イグニッションFコイルのコネクターとハーネスに、絶縁被覆の擦り切れ、水分、腐食、端子の緩みや抜けがないか点検します。
3. スキャンツールまたは適切なメーターでF制御信号を監視しながらハーネスを静かに動かし、断続的な変化がないか調べます。
4. メーカーの指定に従って回路を切り離し、F制御線のアース短絡を確認します。
5. ハーネスに問題がない場合は、メーカーの手順でFコイルとモジュールのFチャンネルドライバーを検査します。

一般的な修理方法

• アースに接触して擦れたイグニッションF配線を修理します。
• Fコネクターを清掃、乾燥させ、腐食または緩みのある端子を修理します。
• メーカーのイグニッションFコイル検査に不合格の場合は、コイルを交換します。
• Fドライバーの故障が確認された場合に限り、制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがミスファイアを起こしている場合は急加速を避け、チェックエンジンランプが点滅した場合は運転を中止してください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターが損傷するおそれがあります。ランプが点灯したままでエンジンが正常に作動している場合は、診断を手配しながら移動を短距離かつ穏やかにとどめてください。