P031B: 点火C制御信号回路低入力

意味

点火C制御信号が低い状態に固定されています。アースへの短絡が原因です。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の後退などで発生することがあります。故障コードが記録されている間にハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

PCMは点火C制御信号を点火装置に送り、制御回路の電気的状態を監視します。点火C信号が予想どおりに切り替わらず、アース付近に固定されるとこのコードがセットされ、該当する点火チャンネルが正常に作動しない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆擦れ

症状

• 走行状態の不調または失火
• 始動不良または始動不可
• エンジン出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータの失火または点火情報を確認して、異常が現在も発生しているか、振動が始まった状況を特定します。
2. 点火C制御線とコネクターに擦れ、水分、腐食、押し戻された端子、アースとの接触がないか点検します。
3. 車両の配線情報で回路を特定し、点火C信号がアースに引き込まれていないか確認して、ハーネスの短絡を調べます。
4. 信号を監視しながら点火Cハーネスとコネクターを揺すり、動きによって異常が変化するか確認します。
5. 配線と接続部に異常がない場合は、メーカーの手順に従って点火Cのドライバーと関連する点火部品をテストします。

一般的な修理方法

• アースに接触している点火C配線の擦れを修理します。
• 点火Cコネクターの腐食した端子を清掃または交換し、端子の適合状態を回復します。
• 損傷したコネクターシールを修理するか、ハーネスを擦れやすい箇所から離して固定します。
• 故障が確認された点火部品またはコントロールモジュールのドライバーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの振動や失火がある場合は、該当する点火チャンネルの異常で失火が悪化し、排出ガスが増加する可能性があるため、急加速や長距離走行を避けてください。エンストする、または始動しにくい場合は、異常の診断が済むまで走行しないでください。