P038E: イグニッションJ制御信号回路低入力

意味

イグニッションJ制御信号が低入力のままです。アースへの短絡が考えられます。この種の配線不具合は、擦れ、コネクタシール部への水の浸入、または端子の後退が原因となることが多く、コードが発生している間にハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、関連する点火機能を指令できるか確認するため、イグニッションJ制御信号を監視します。信号が想定レベルを下回った状態になると、このコードが設定されます。配線がアースに短絡している場合や、コネクターの接続不良がある場合に発生することがあります。イグニッションJの具体的な機能は車両によって異なります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 始動困難または始動不能
• エンジンの失火または運転不調の可能性
• エンジン性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、信号低下や始動・走行の問題が特定の条件で発生するか確認します。
2. イグニッションをOFFにして、イグニッションJのコネクターとハーネスに水分、腐食、端子の押し込み、アースに達するほど擦れた絶縁被覆がないか点検します。
3. 配線図でイグニッションJ信号線を特定し、メーカーの診断手順でアースされていないはずの箇所がアースに導通していないか点検します。
4. コネクター端子の嵌合状態と回路の導通を確認しながら、ハーネスを軽く動かして短絡や接触不良がないか調べます。
5. 配線とコネクターに問題がなければ、メーカーの手順に従ってイグニッションJ信号とコントロールモジュールとの接続を点検します。

一般的な修理方法

• イグニッションJ信号線が擦れている箇所やアースに短絡している箇所のハーネスを修理します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
• 押し込まれた端子を正しい嵌合状態に戻すか、損傷したコネクターを交換します。
• 信号回路が正常にテストされた後で、故障したイグニッションJ関連部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

始動困難、ミスファイア、または始動不能が起きることがあるため、不要な走行は避けてください。エンジンの調子が悪い場合や出力が低下している場合は運転しないでください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。