P031E: 点火D制御信号回路低入力

意味

点火D制御信号が低い状態に固定されています。アースへの短絡が原因です。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の後退などで発生することがあります。故障コードが記録されている間にハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

PCMは点火D制御信号を点火装置に送り、回路の電気的状態を監視します。点火D線が予想どおりに切り替わらず、アース付近に固定されるとこのコードがセットされ、該当する点火チャンネルが作動しなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆擦れ

症状

• 走行状態の不調または失火
• 始動不良または始動不可
• エンジン出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータの失火または点火情報を確認して、異常が発生中か、振動と関連しているか調べます。
2. 点火D線とコネクターに絶縁被覆の擦れ、浸水、腐食、押し戻された端子、アースとの接触がないか点検します。
3. 車両の配線情報を使って、点火D信号がアースに引き込まれているかテストし、ハーネス内の短絡をたどります。
4. 信号を監視しながら点火Dハーネスとコネクターを揺すり、動きに伴う変化がないか確認します。
5. 配線と端子に異常がない場合は、メーカーの手順に従って点火Dの点火部品とPCMドライバーをテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡した点火D線を修理します。
• 腐食した端子を清掃または交換し、コネクター端子の適合状態を回復します。
• 損傷したシールを修理し、ハーネスを擦れやすい箇所やアース接触箇所から離して固定します。
• 故障が確認された点火部品またはPCMドライバーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの振動や失火がある場合は、該当する点火チャンネルの異常で失火と排出ガスが悪化する可能性があるため、急加速や長距離走行を避けてください。エンストする、または始動しにくい場合は、診断が済むまで走行しないでください。