P0033: ターボチャージャー／スーパーチャージャーのバイパスバルブ制御回路

意味

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブ制御回路に異常があります。このコードだけでは、バルブの機械的な故障を特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブは、過給が不要なときや過給圧を制御するときに、コンプレッサーを迂回する空気の流れを作ります。エンジンモジュールはバルブの電気制御回路を監視し、回路不良を検出するとP0033が設定されます。このコードだけでは、バイパスバルブ自体が機械的に固着しているとは断定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バイパスバルブ制御ソレノイドまたはアクチュエーターの故障
2. 配線の断線または短絡
3. コネクターの接触不良

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、電源や配線の共通不良を示す可能性がある過給圧制御または関連電気系統のコードをスキャンします。
2. バイパスバルブを特定し、コネクターとハーネスに接続の緩み、熱による損傷、擦れ、腐食がないか点検します。
3. 該当するヒューズを確認し、バルブのコネクター端子が正しく装着され、損傷していないことを確認します。
4. 配線図を使ってバイパスバルブ制御回路の断線または短絡をテストし、メーカーの方法に従って回路への指令または測定を行います。
5. 回路配線に問題がなければ、車両の指定に従ってバルブソレノイドまたはアクチュエーターと機械的な動きをテストします。

一般的な修理方法

• バイパスバルブのプラグを接続し直し、緩んだハーネスを固定します。
• 制御回路の損傷した配線または短絡した配線を修理します。
• 接触不良のコネクター端子を清掃または交換します。
• 回路テストで不良が確認された場合は、バイパスバルブのソレノイドまたはアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば穏やかな運転は可能な場合がありますが、過給制御やエンジン出力が低下することがあるため急加速やけん引を避けてください。出力が予測不能に低下する、またはエンジンに深刻な不調が生じた場合は安全な場所に停車してください。