P0035: ターボチャージャーバイパスバルブ制御回路高電圧

意味

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブ制御回路で、電圧が想定範囲を上回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャーバイパスバルブ制御回路は、過給圧を管理するためにコンプレッサーを迂回させるバルブに指令を送ります。回路電圧が想定より高いとモジュールがP0035をセットします。バッテリー電圧への配線短絡、回路の断線、コネクターの接触不良により、バルブを確実に制御できないことがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のバッテリー電圧への短絡
2. 配線またはソレノイドの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、不具合を消去する前に関連する過給圧制御または電気系統のコードを確認します。
2. 電源線の制御回路への接触、絶縁被覆の挟み込み、腐食、プラグの抜けがないか、バイパスバルブのコネクターとハーネスを点検します。
3. 該当するヒューズとコネクター端子を確認し、車両の配線図に従って回路をたどります。
4. メーカーの切り離し手順に従って、制御回路のバッテリー電圧への短絡と断線をテストします。
5. 配線に問題がなければ、バイパスバルブのソレノイドまたはアクチュエーターとモジュール出力をテストして、高電圧の原因を特定します。

一般的な修理方法

• バッテリー電源に短絡した、または電源線に挟まれた制御線を修理します。
• バイパスバルブのプラグを接続し直し、熱源や可動部から離してハーネスを固定します。
• 損傷または腐食したコネクター端子を交換します。
• 回路の断線などテストで不良が確認された場合は、バイパスソレノイドまたはアクチュエーターを交換します。
• 回路とアクチュエーターを点検した後、モジュール出力の不具合が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば、穏やかに運転し、バイパス制御や過給圧に影響が出ることがあるため急加速やけん引を避けてください。出力が予測不能になる、またはエンジンに深刻な不調が生じた場合は停止してください。