P0034: ターボチャージャーバイパスバルブ制御回路低電圧

意味

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのバイパスバルブ制御回路で、電圧が想定範囲を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャーバイパスバルブ制御回路は、過給圧を管理するためにコンプレッサーを迂回する空気の流れを作るバルブを作動させます。この回路の電圧が想定範囲より低いとP0034がセットします。制御線のアース短絡、ソレノイドの短絡、コネクターの過大な抵抗などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. ソレノイド内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他の過給圧制御または低電圧回路のコードをスキャンします。
2. 回路電圧を低下させる可能性のある擦れ、熱による損傷、水分、腐食がないか、ターボバイパスバルブのコネクターと周辺配線を点検します。
3. 該当するヒューズとコネクターの嵌合状態を確認し、配線図と回路の取り回しを照合します。
4. メーカーの手順を使って制御線のアース短絡をテストし、過大な抵抗や接触不良がないか調べます。
5. ハーネスに問題がなければ、バイパスソレノイドまたはアクチュエーターとモジュール制御をテストし、低電圧の原因を特定します。

一般的な修理方法

• バイパスバルブコネクターを接続し直し、配線を固定します。
• アース短絡した制御線または熱で損傷した配線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または交換します。
• 内部短絡が確認された場合は、バイパスソレノイドまたはアクチュエーターを交換します。
• 配線とアクチュエーターの不具合を除外した後、モジュールの不具合が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が安定していれば短距離の穏やかな運転は可能な場合がありますが、エンジン性能が制限されることがあるため、過給圧の上昇を伴う急加速やけん引を避けてください。出力が突然低下する、またはエンジンが異常に作動する場合は停止してください。