Cos'è il Ford Explorer?
L'Explorer è un grande SUV Ford progettato per trasportare passeggeri e i loro effetti personali. È nato come SUV nordamericano, con la prima generazione comparsa nei dati di Stati Uniti e Canada a partire dal 1991. In Europa, il nome Explorer viene utilizzato anche per un modello elettrico, un veicolo distinto dal precedente SUV.
Generazioni dell'Explorer
Le generazioni sono I (1991–1994), II (1995–2001), III (2002–2005), IV (2006–2010), V (2011–2019) e VI (2020–oggi). La quinta generazione è passata da una tradizionale impostazione basata su un telaio da camion a una struttura basata su una piattaforma automobilistica. Le versioni successive hanno continuato questo approccio moderno da SUV, mentre le scelte di motorizzazione si sono ampliate fino a includere versioni ibride e, in Europa, un Explorer completamente elettrico.
Motori e potenza
I dati statunitensi includono versioni a benzina, flex-fuel E85, ibride ed elettriche, con motori da 2,0 L a 5,0 L. I dati canadesi elencano motori a benzina ed E85 da 2,3 L a 5,0 L. I dati UE includono versioni elettriche, ibride plug-in, a benzina e ibride. L’ibrido plug-in indicato ha un motore da 3,0 L ed eroga 267 kW (363 PS). Le versioni elettriche UE includono potenze di 210 kW (286 PS) e 250 kW (340 PS).
Consumo di carburante e mercati
Il consumo statunitense più basso indicato è di 8,4 L/100 km secondo i test EPA, con una migliore valutazione combinata di 28 MPG. Il dato canadese più basso indicato è di 9,6 L/100 km nel test a 5 cicli NRCan. Il consumo ponderato più basso dell'ibrido plug-in UE è di 3,1 L/100 km nel ciclo WLTP, un dato ufficiale che presuppone che una parte della guida avvenga in modalità elettrica. L'UE elenca anche un valore WLTP basso di 2,9 L/100 km tra le versioni a benzina, diesel e ibride. Le procedure di test differiscono: i test EPA e a 5 cicli canadesi sono distinti dai test WLTP ed NEDC europei, quindi i dati vanno intesi al meglio all'interno dei rispettivi mercati.
Domande e risposte
L'Explorer è disponibile come modello elettrico?
Sì. I dati UE elencano versioni elettriche, incluse potenze di 210 kW (286 PS) e 250 kW (340 PS).
Qual è il consumo più basso indicato per l'Explorer?
Il valore minimo negli Stati Uniti è di 8,4 L/100 km nei test EPA; il minimo canadese è di 9,6 L/100 km nel test a 5 cicli di NRCan. Il dato WLTP ponderato dell'ibrido plug-in UE è di 3,1 L/100 km.
Quando l'Explorer è diventato un crossover?
La quinta generazione, introdotta nel 2011, è passata a una struttura crossover basata su una piattaforma automobilistica.
L'Explorer è venduto in Europa?
Sì. I dati UE includono versioni elettriche e ibride plug-in, e i dati del Regno Unito includono una versione a benzina da 4,0 L per il 2000–2001.
