Toyota Highlander

Toyota Highlander
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 65 versioni della Toyota Highlander (2001–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2001–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,4 L a 3,5 L
Potenza
da 134 kW (182 PS) a 248 kW (337 PS)
Carburanti
Ibrida, Ibrida plug-in e Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
6,5 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Unione europea)
6,6 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Canada)
6,7 L/100 km (5 cicli)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
7,0 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
23.395

Che cos’è la Toyota Highlander?

La Highlander è un SUV medio con 3 file di sedili, pensato per le famiglie che hanno bisogno di spazio per i passeggeri e di versatilità nell’uso quotidiano. Toyota l’ha introdotta in Nord America nel 2001, quando molti SUV adottavano una struttura derivata dai veicoli commerciali. La sua progettazione basata su un’autovettura ha contribuito ad affermare un formato di SUV familiare più confortevole. In Europa si colloca ai vertici della gamma SUV Toyota per dimensioni.

La quarta generazione è arrivata in Europa e nel Regno Unito nel 2021 come ibrida a 7 posti. Ha introdotto una carrozzeria ridisegnata e la piattaforma TNGA-K di Toyota, mantenendo il ruolo della Highlander come spazioso SUV familiare.

Generazioni della Highlander

La seconda generazione (XU40) è stata prodotta dal 2008 al 2013, seguita dalla terza generazione (XU50) dal 2014 al 2019. La quarta generazione (XU70) è arrivata in Nord America nel 2020 e in Europa e nel Regno Unito nel 2021. Il restyling ha introdotto la piattaforma TNGA-K e un design esterno più scolpito.

Motori, potenza e consumi

Nell’UE, le immatricolazioni della Highlander comprendono versioni ibride, ibride plug-in e a benzina con motore da 2,5 litri. La potenza dichiarata per la versione ibrida è di 140 kW (190 PS). Il consumo convenzionale più basso è di 6,6 L/100 km nel ciclo WLTP. Il dato ufficiale ponderato della versione ibrida plug-in è di 7 L/100 km WLTP e presuppone che una parte del percorso sia effettuata in modalità elettrica.

Nel Regno Unito, la gamma ibrida è indicata con potenze da 134 kW (182 PS) a 248 kW (337 PS) e un consumo WLTP minimo di 7,1 L/100 km. I dati EPA statunitensi riguardano Highlander a benzina e ibride con motori da 2,4 a 3,5 litri; il consumo più basso riportato è di 6,5 L/100 km, pari a 36 MPG nel ciclo combinato. Le schede canadesi comprendono motori a benzina da 2,4 a 3,5 litri, con un dato minimo di 6,7 L/100 km secondo il test NRCan 5-cycle. Le procedure di prova variano in base al mercato: WLTP in Europa, EPA negli Stati Uniti e test 5-cycle in Canada.

Dove è stata venduta la Highlander?

La Highlander compare nei dati ufficiali sulle immatricolazioni dell’UE dal 2020 al 2025 e nei dati VCA del Regno Unito dal 2021 al 2024. Le schede EPA statunitensi coprono il periodo dal 2001 al 2026, mentre quelle NRCan canadesi vanno dal 2002 al 2026.

Domande e risposte

Quando è arrivata la Highlander in Europa?

La Highlander di quarta generazione è arrivata in Europa e nel Regno Unito nel 2021.

Quali tipi di alimentazione erano disponibili nelle immatricolazioni UE della Highlander?

Le immatricolazioni UE comprendono versioni ibride, ibride plug-in e a benzina.

Qual è il consumo minimo riportato per la Highlander negli Stati Uniti?

Il dato EPA statunitense più basso riportato è di 6,5 L/100 km, pari a 36 MPG nel ciclo combinato.

Highlander first generation (2001–2007)

Toyota Highlander first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: XU20 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Massa a vuoto 1716 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 12 versioni

Highlander second generation (2008–2013)

Toyota Highlander second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: XU40 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: autoblog.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4790 mm · Massa a vuoto 1745–2105 kg · Velocità massima 180 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 13 versioni

Highlander third generation (2014–2019)

Toyota Highlander third generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: XU50 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4860–4890 mm · Massa a vuoto 1925–2220 kg · Velocità massima 180 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 17 versioni

Highlander fourth generation (dal 2020)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: XU70 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org, pressroom.toyota.com

In breve: Lunghezza 4970 mm · Massa a vuoto 1990–2030 kg · Velocità massima 180 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 93,9% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 11 versioni

Highlander fourth generation (dal 2021)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: XU70 · In vendita in: Unione europea e Regno Unito · Riferimenti: newsroom.toyota.eu

In breve: Lunghezza 4970 mm · Massa a vuoto 1990–2030 kg · Velocità massima 180 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 93,9% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 11 versioni

Unione europea 4 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Immatricolazioni UE
2021–20252,5 L140 kW (190 PS)Ibrida6,7–7,0 L/100 km WLTP157–158 g/km19.252
20252,5 L140 kW (190 PS)Ibrida plug-in7,0 L/100 km WLTP159 g/km72
2021–20252,5 L140 kW (190 PS)Benzina6,6–7,1 L/100 km WLTP154–159 g/km4020
20222,5 L206 kW (280 PS)Ibrida–159 g/km21

Regno Unito 7 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L182 kW (247 PS)IbridaA variazione continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L248 kW (337 PS)IbridaA variazione continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L248 kW (337 PS)IbridaA variazione continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 PS)IbridaA variazione continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L140 kW (190 PS)IbridaA variazione continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L140 kW (190 PS)IbridaA variazione continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 PS)IbridaAutomatica7,1 L/100 km WLTP160 g/km

Versioni al di fuori di queste generazioni

Unione europea 1 versione

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
20202,5 L140 kW (190 PS)Ibrida124 g/km30

Richiami Toyota Highlander

63 richiami ufficiali per la sicurezza della Toyota Highlander, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Lo schienale della seconda fila di sedili potrebbe non bloccarsi saldamente2021–2023
  • Gli schienali della seconda fila di sedili potrebbero non bloccarsi2021–2025
  • L'ancoraggio della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe avere un'angolazione errata2024–2025
  • L'immagine della telecamera posteriore potrebbe bloccarsi o non essere visualizzata2023–2025
  • Il display del quadro strumenti potrebbe guastarsi all'avviamento2022–2024

Vedi tutte le 63 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.