Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 55 versioni della Ford Mustang Mach-E (2020–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2020–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada
Potenza
da 92 kW (125 PS) a 487 kW (662 PS)
Carburanti
Elettrico
Nuove immatricolazioni nell'UE
91.967

Cos'è la Ford Mustang Mach-E?

La Mustang Mach-E è un SUV elettrico a batteria che porta il nome Mustang all'interno di una carrozzeria più alta e orientata alla famiglia. Ford l'ha introdotta come un'espansione della famiglia Mustang, abbinando un gruppo propulsore interamente elettrico a un'impostazione da SUV. Ha una forma e uno scopo differenti rispetto alla Mustang coupé e cabriolet, mentre il nome e lo stile traggono ispirazione dall'identità sportiva di Ford.

La Mach-E fa parte della gamma di veicoli elettrici di Ford ed è commercializzata in Europa e in Nord America. La sua prima generazione è iniziata nel 2021.

Motori e potenza

Ogni versione della Mach-E è elettrica. Le immatricolazioni UE coprono potenze da 92 kW (125 PS) a 442 kW (601 PS). Le versioni per il Regno Unito spaziano da 198 kW (269 PS) a 487 kW (662 PS), mentre quelle canadesi variano da 197 kW (268 PS) a 358 kW (487 PS). Le potenze disponibili variano in base al mercato.

Dove è stata venduta la Mustang Mach-E?

La Mach-E compare nei dati di immatricolazione UE dal 2020 al 2025 e nei dati VCA del Regno Unito dal 2022 al 2024. I dati EPA statunitensi coprono il periodo dal 2021 al 2026, mentre quelli canadesi di NRCan coprono gli stessi anni. I dati di immatricolazione UE totalizzano 91.967 vetture nel periodo preso in esame. Tra le configurazioni più immatricolate figurano quelle da 273 kW (371 PS) e 221 kW (300 PS) nel 2021.

Come viene misurata la Mustang Mach-E elettrica?

I veicoli elettrici non utilizzano dati sui consumi in litri ogni 100 km come le auto a benzina e diesel. Qui non sono disponibili dati sul consumo di elettricità o sulle emissioni di CO₂. Quando si confrontano i dati di efficienza tra diverse regioni, le procedure di prova differiscono: in Europa si utilizza il ciclo WLTP o, per i dati più datati, l'NEDC; negli Stati Uniti si usa l'EPA e in Canada la procedura a 5 cicli. I risultati di questi metodi non sono direttamente confrontabili.

Domande e risposte

La Mustang Mach-E è completamente elettrica?

Sì. È elettrica nell'UE, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.

Quante generazioni della Mustang Mach-E sono elencate?

Una: la prima generazione, avviata nel 2021.

Quali potenze sono elencate per la Mach-E?

I dati UE spaziano da 92 a 442 kW (125–601 PS), quelli del Regno Unito da 198 a 487 kW (269–662 PS) e quelli canadesi da 197 a 358 kW (268–487 PS).

La Mach-E ha un dato di consumo di carburante in L/100 km in questa sede?

No. La Mach-E è elettrica e non vi sono dati sul consumo di elettricità da riportare qui.

Mustang Mach-E first generation (dal 2020)

Ford Mustang Mach-E first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: GE1 · Riferimenti: en.wikipedia.org, fromtheroad.ford.com

In breve: Lunghezza 4730 mm · Massa a vuoto 1944–2157 kg · Velocità massima 180 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 93,8% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 55 versioni

Unione europea 28 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2024–2025Motore elettrico212 kW (288 PS)Elettrico17,9–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km470–547 km1341
2024–2025Motore elettrico225 kW (306 PS)Elettrico17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km599–600 km958
2024–2025Motore elettrico290 kW (394 PS)Elettrico19,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km435–525 km448
2021–2025Motore elettrico221 kW (300 PS)Elettrico16,9–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km515–567 km31.829
2023–2025Motore elettrico275 kW (374 PS)Elettrico18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km549–550 km6414
2021–2025Motore elettrico442 kW (601 PS)Elettrico20,0–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km485–500 km4802
2024–2025Motore elettrico434 kW (590 PS)Elettrico21,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km511–514 km278
2024–2025Motore elettrico303 kW (412 PS)Elettrico18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550–553 km256
2024–2025Motore elettrico92 kW (125 PS)Elettrico17,4–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km546–572 km171
2021–2025Motore elettrico124 kW (169 PS)Elettrico18,8–19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km485–521 km6752
2021–2025Motore elettrico273 kW (371 PS)Elettrico18,9–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km409–515 km27.693
2023–2025Motore elettrico215 kW (292 PS)Elettrico17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km470–476 km1153
2024–2025Motore elettrico176 kW (239 PS)Elettrico21,1–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km510–514 km26
2024–2025Motore elettrico268 kW (364 PS)Elettrico19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428–429 km183
2021–2025Motore elettrico100 kW (136 PS)Elettrico16,8–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km497–557 km8049
2021–2025Motore elettrico200 kW (272 PS)Elettrico20,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490–500 km749
2024Motore elettrico139 kW (189 PS)Elettrico19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428 km87
2023Motore elettrico67 kW (91 PS)Elettrico18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km22
2023Motore elettrico220 kW (299 PS)Elettrico18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
2023Motore elettrico110 kW (150 PS)Elettrico19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km496 km11
2022Motore elettrico206 kW (280 PS)Elettrico–0 g/km–13
2021Motore elettrico130 kW (177 PS)Elettrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km52
2021Motore elettrico154 kW (209 PS)Elettrico18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km46
2021Motore elettrico441 kW (600 PS)Elettrico20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km28
2020Motore elettrico154 kW (209 PS)Elettrico18,9 kWh/100 km NEDC0 g/km431 km372
2020Motore elettrico130 kW (177 PS)Elettrico17,1 kWh/100 km NEDC0 g/km482 km168
2020Motore elettrico221 kW (300 PS)Elettrico19,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Motore elettrico273 kW (371 PS)Elettrico19,1 kWh/100 km NEDC0 g/km505 km20

Regno Unito 13 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2024RWD Standard Range BatteryMotore elettrico269 kW (366 PS)ElettricoAutomatica17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2024RWD Extended Range BatteryMotore elettrico294 kW (400 PS)ElettricoAutomatica17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2024AWD Extended Range BatteryMotore elettrico351 kW (477 PS)ElettricoAutomatica18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2024GT - AWD Extended Range BatteryMotore elettrico487 kW (662 PS)ElettricoAutomatica21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2023RWD Standard Range BatteryMotore elettrico198 kW (269 PS)ElettricoAutomatica17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2023RWD Extended Range BatteryMotore elettrico216 kW (294 PS)ElettricoAutomatica17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2023AWD Extended Range BatteryMotore elettrico258 kW (351 PS)ElettricoAutomatica18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2023GT - AWD Extended Range BatteryMotore elettrico358 kW (487 PS)ElettricoAutomatica21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2022AWD Standard Range BatteryMotore elettrico198 kW (269 PS)Elettrico–19,1–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km400–404 km
2022RWD Standard Range BatteryMotore elettrico198 kW (269 PS)Elettrico–17,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km440–442 km
2022RWD Extended Range BatteryMotore elettrico216 kW (294 PS)Elettrico–16,1–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610–615 km
2022AWD Extended Range BatteryMotore elettrico258 kW (351 PS)Elettrico–18,6–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km540–544 km
2022GT - AWD Extended Range BatteryMotore elettrico358 kW (487 PS)Elettrico–20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km

Stati Uniti 2 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2021–2026Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione integrale permanente82–104 MPGe EPA0 g/km340–502 km
2021–2026Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione posteriore97–110 MPGe EPA0 g/km370–515 km

Canada 12 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico197 kW (268 PS)ElettricoAutomatica20,1–20,5 kWh/100 km 5 cicli0 g/km402–415 km
2022–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico216 kW (294 PS)ElettricoAutomatica19,1–21,5 kWh/100 km 5 cicli0 g/km488–515 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico242 kW (329 PS)ElettricoAutomatica22,2–22,9 kWh/100 km 5 cicli0 g/km370–380 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico272 kW (370 PS)ElettricoAutomatica20,0–21,2 kWh/100 km 5 cicli0 g/km483 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico358 kW (487 PS)ElettricoAutomatica23,2–25,0 kWh/100 km 5 cicli0 g/km410–451 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico198 kW (269 PS)ElettricoAutomatica20,3–22,6 kWh/100 km 5 cicli0 g/km360–402 km
2023Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico232 kW (315 PS)ElettricoAutomatica22,6 kWh/100 km 5 cicli0 g/km370 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico258 kW (351 PS)ElettricoAutomatica21,3–23,1 kWh/100 km 5 cicli0 g/km446–502 km
2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico358 kW (487 PS)ElettricoAutomatica25,6 kWh/100 km 5 cicli0 g/km418 km
2021Station wagon: SmallMotore elettrico198 kW (269 PS)ElettricoAutomatica21,0–22,6 kWh/100 km 5 cicli0 g/km340–370 km
2021Station wagon: SmallMotore elettrico216 kW (294 PS)ElettricoAutomatica20,7–21,5 kWh/100 km 5 cicli0 g/km483–491 km
2021Station wagon: SmallMotore elettrico258 kW (351 PS)ElettricoAutomatica23,2 kWh/100 km 5 cicli0 g/km435 km

Richiami Ford Mustang Mach-E

28 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Mustang Mach-E, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il software di gestione della batteria potrebbe indicare la carica in modo errato2023–2025
  • Le finiture dei finestrini laterali posteriori potrebbero staccarsi2023–2025
  • L'albero del differenziale posteriore potrebbe rompersi2021–2023
  • Il modulo di controllo dell'illuminazione potrebbe guastarsi2025–2026
  • Il modulo di stazionamento potrebbe non riuscire a bloccare l'auto in Park2024–2026

Vedi tutte le 28 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.