Che cos’è Dodge Durango?
Dodge Durango è un SUV full-size con un massimo di 3 file di sedili. La prima generazione era basata sul pickup Dakota, perciò il SUV nacque su una base derivata da un veicolo commerciale. Le generazioni successive trasformarono Durango in un’auto per famiglie più grande, mantenendo l’attenzione di Dodge per i motori potenti.
Generazioni di Durango
La prima generazione, DN, fu prodotta dal 1998 al 2003 e condivideva la base con Dakota. La seconda generazione, HB, seguì dal 2004 al 2009. La terza generazione, WK, iniziò nel 2011.
Motori, potenza e consumo di carburante
Negli Stati Uniti le cilindrate andavano da 3,6 L a 6,4 L e comprendevano versioni a benzina, flex-fuel E85 e ibride. In Canada, la gamma andava da 3,6 L a 6,2 L, con motori a benzina e versioni flex-fuel E85. I dati UE comprendono motori da 5,7 L a 6,4 L, alimentati a benzina, GPL o E85 flex-fuel. La potenza riportata per i modelli UE va da 268 kW (364 PS) a 354 kW (481 PS).
Il consumo più basso riportato è 11,2 L/100 km negli Stati Uniti secondo la procedura EPA, 11,3 L/100 km in Canada nel test a 5 cicli e 14,3 L/100 km nell’UE nel ciclo WLTP. Le procedure di prova differiscono, quindi è preferibile considerare i risultati all’interno dei rispettivi mercati. Le immatricolazioni UE ammontano a 2.538 dal 2014 al 2025.
Dove è stato venduto il Durango?
Durango compare nei dati statunitensi dal 1998 al 2027 e in quelli canadesi dal 1998 al 2026. Le immatricolazioni UE coprono il periodo dal 2014 al 2025.
Domande e risposte
Quando è stata messa in vendita Dodge Durango?
La prima generazione fu prodotta dal 1998 al 2003.
Quante generazioni di Durango ci sono?
3: la prima fu prodotta dal 1998 al 2003, la seconda dal 2004 al 2009 e la terza iniziò nel 2011.
Quali motori e potenze sono riportati per Durango nell’UE?
I dati UE comprendono motori da 5,7 L a 6,4 L, con potenze da 268 kW (364 PS) a 354 kW (481 PS).
Come variano i consumi ufficiali a seconda del mercato?
Il dato più basso riportato è 11,2 L/100 km nei dati EPA statunitensi, 11,3 L/100 km nel test canadese a 5 cicli e 14,3 L/100 km secondo il ciclo WLTP UE. Le procedure di prova differiscono.
