Richiami Ford Explorer

163 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Explorer, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 9 settembre 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V5810007 veicoli interessati

    La valvola di sfiato dell'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi come previsto, impedendone la corretta apertura e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  2. I pistoni del motore potrebbero guastarsi

    Segnalato il 25 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V54800010.001 veicoli interessati

    I cieli dei pistoni fabbricati in modo errato potrebbero guastarsi e causare la perdita di potenza motrice, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i pistoni e sostituiranno il monoblocco del motore se necessario, a titolo gratuito.

  3. Il tetto panoramico potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 agosto 2026Anni modello 2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/33421 veicoli interessati

    Un incollaggio improprio potrebbe causare fruscii aerodinamici, infiltrazioni d'acqua o il distacco del tetto panoramico dal veicolo. L'incollaggio verrà testato e il tetto sostituito se necessario.

  4. I cuscinetti del motore potrebbero gripparsi

    Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V5320006 veicoli interessati

    I cuscinetti delle bielle potrebbero gripparsi e causare il guasto del motore, portando alla perdita di potenza motrice o a perdite d'olio che possono aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il monoblocco del motore gratuitamente.

  5. Il sedile del conducente potrebbe reclinarsi inaspettatamente

    Segnalato il 21 luglio 2026Anni modello 2025–2027Campagna NHTSA 26V47000076.748 veicoli interessati

    Il sedile del conducente non occupato potrebbe reclinarsi inaspettatamente in situazioni quali lo sblocco a distanza o l'avviamento a distanza. Lo schienale del sedile potrebbe intrappolare un occupante della seconda fila, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari disattiveranno la funzione del modulo del sedile fino alla disponibilità dei ricambi, dopodiché sostituiranno il motore gratuitamente.

  6. L'interruttore del sedile della seconda fila potrebbe causare lo spostamento inatteso del sedile

    Segnalato il 14 luglio 2026Anni modello 2020–2026Campagna NHTSA 26V451000387.911 veicoli interessati

    L'interruttore per l'accesso facilitato al sedile potrebbe bloccarsi, provocando lo sganciamento, il ribaltamento o lo scorrimento imprevisto del sedile. Il sedile potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la cornice dell'interruttore secondo necessità, a titolo gratuito.

  7. Le coperture delle barre sul tetto potrebbero staccarsi

    Segnalato il 14 luglio 2026Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 26V448000288.314 veicoli interessati

    Le coperture delle barre sul tetto potrebbero allentarsi e staccarsi, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno le coperture e ripareranno o sostituiranno i perni di spinta, le clip delle barre o le coperture secondo necessità, a titolo gratuito.

  8. Il segnale acustico di avviso per i pedoni potrebbe non essere emesso

    Segnalato il 30 giugno 2026Anni modello 2025–2027Campagna NHTSA 26V41500066.383 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire al veicolo di emettere il segnale acustico di avviso per i pedoni a determinate velocità, per cui i pedoni potrebbero non sentire l'avvicinamento del veicolo e potrebbero essere investiti. Verrà fornito un aggiornamento via OTA o tramite il concessionario, gratuitamente. Per i veicoli dotati di 28 altoparlanti, i concessionari sostituiranno anche il modulo di elaborazione dei segnali, gratuitamente.

  9. Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe inserirsi durante la marcia

    Segnalato il 24 giugno 2026Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 26V402000741.195 veicoli interessati

    Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe inserirsi mentre il veicolo è in movimento, danneggiando il sistema di stazionamento. Il danno potrebbe consentire al veicolo di muoversi autonomamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore e ispezioneranno e sostituiranno le parti danneggiate della trasmissione se necessario, gratuitamente.

  10. Il sistema di stazionamento potrebbe danneggiarsi e non attivarsi

    Segnalato il 9 giugno 2026Anni modello 2024Campagna NHTSA 26V37100058 veicoli interessati

    Il ripristino del modulo di controllo del gruppo motopropulsore durante la guida potrebbe danneggiare il sistema di stazionamento, impedendo al veicolo di inserire la modalità Park e consentendogli di muoversi autonomamente. I concessionari verificheranno la presenza di danni e sostituiranno i componenti del sistema di stazionamento se necessario, gratuitamente.

  11. Il motore potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza di marcia

    Segnalato il 27 maggio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V3430001536 veicoli interessati

    Il motore potrebbe guastarsi, causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il blocco motore, gratuitamente.

  12. I circlip dei pistoni potrebbero causare danni al motore

    Segnalato il 31 marzo 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V205000278 veicoli interessati

    Circlip dei pistoni installati in modo errato potrebbero causare il cedimento del pistone e danni al motore, provocando la perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidente. I dealer verificheranno la presenza di circlip mancanti o montati in modo errato e sostituiranno il motore secondo necessità, a titolo gratuito.

  13. Un guasto all'HVAC potrebbe disabilitare lo sbrinamento del parabrezza

    Segnalato il 31 marzo 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V20200055 veicoli interessati

    Il sistema HVAC potrebbe guastarsi e rendere inoperativi lo sbrinatore e il disappannatore del parabrezza, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e fisseranno i giunti del quadro strumenti secondo necessità, a titolo gratuito.

  14. I ripristini del modulo potrebbero disabilitare la telecamera e le funzioni di assistenza alla guida

    Segnalato il 18 marzo 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V165000254.640 veicoli interessati

    Molteplici ripristini imprevisti del modulo di elaborazione delle immagini potrebbero causare la perdita dell'immagine della telecamera posteriore e di funzioni tra cui l'assistenza pre-collisione, il sistema di mantenimento della corsia e il monitoraggio degli angoli ciechi. La ridotta capacità di rilevare i pericoli può aumentare il rischio di incidente. Un dealer aggiornerà il software del modulo, oppure l'aggiornamento avverrà tramite etere (OTA), a titolo gratuito.

  15. I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero essere allentati

    Segnalato il 17 marzo 2026Anni modello 2020–2026Campagna NHTSA 26V159000561 veicoli interessati

    I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza esterne della seconda fila potrebbero non essere fissati correttamente. Una fibbia della cintura di sicurezza allentata potrebbe non trattenere un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno i bulloni secondo necessità, a titolo gratuito.

  16. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe capovolgersi o invertirsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 26V123000889.950 veicoli interessati

    L'immagine sul display centrale potrebbe capovolgersi o invertirsi durante la retromarcia, mostrando un'immagine posteriore errata e riducendo la visibilità del guidatore dietro il veicolo. I dealer aggiorneranno il software del modulo dell'interfaccia del protocollo accessori a titolo gratuito.

  17. La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V12200047.804 veicoli interessati

    La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe guastarsi, causando un'inaspettata perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno la valvola a titolo gratuito.

  18. Il faro anteriore lato passeggero potrebbe orientarsi nella direzione sbagliata

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V12100035.772 veicoli interessati

    Il faro anteriore lato passeggero potrebbe orientarsi nella direzione sbagliata in curva, aumentando l'abbagliamento per gli altri utenti della strada e il rischio di incidente. Un dealer aggiornerà il software della centralina di controllo dei fari, oppure l'aggiornamento avverrà tramite etere (OTA), a titolo gratuito.

  19. Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 26V117000604.533 veicoli interessati

    Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi, impedendo ai tergicristalli di funzionare correttamente e riducendo la visibilità, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i motorini dei tergicristalli anteriori se necessario, a titolo gratuito.

  20. I giunti dell'asse posteriore potrebbero essere serrati con coppia insufficiente

    Segnalato il 24 febbraio 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/082EU Safety Gate SR/01371/2627 veicoli interessati

    I giunti dell'asse posteriore potrebbero non essere stati serrati alla coppia specificata. I collegamenti dei bracci della convergenza e della camber saranno controllati, i fissaggi sostituiti se necessario e la geometria delle ruote verificata.

  21. I tiranti di controllo della convergenza della sospensione posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 20 febbraio 2026Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 26V101000412.774 veicoli interessati

    I tiranti di controllo della convergenza della sospensione posteriore potrebbero rompersi, causando la perdita di controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i tiranti a titolo gratuito.

  22. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di incidente

    Segnalato il 21 gennaio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V0240008 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari provvederanno a rimuoverlo e sostituirlo gratuitamente.

  23. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito

    Segnalato il 15 gennaio 2026Anni modello 2019–2024Campagna NHTSA 26V0120002403 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e perdere liquido refrigerante, provocando un cortocircuito elettrico quando è collegato alla presa e aumentando il rischio di incendio. Non collegarlo finché non viene riparato. I concessionari lo sostituiranno gratuitamente o offriranno un tappo filettato di chiusura e rimuoveranno il cavo del riscaldatore.

  24. La testata del cilindro potrebbe perdere olio

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2026Campagna NHTSA 25V8280006 veicoli interessati

    Una testata del cilindro fabbricata in modo improprio potrebbe causare il cedimento dei suoi tappi sferici e perdite d'olio. L'olio a contatto con parti calde del motore o dello scarico potrebbe causare un incendio; la perdita d'olio potrebbe anche grippare il motore e causare una perdita di potenza. I concessionari sostituiranno il gruppo testata cilindri gratuitamente.

  25. Le bolle nel parabrezza potrebbero ostacolare la visibilità

    Segnalato il 24 ottobre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V73000056.841 veicoli interessati

    Delle bolle d'aria visibili nel vetro del parabrezza potrebbero oscurare la visuale del guidatore e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il parabrezza se necessario gratuitamente.

  26. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non funzionare

    Segnalato il 13 ottobre 2025Anni modello 2015Campagna NHTSA 25V6950001.448.655 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta, intermittente o nera in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario gratuitamente.

  27. Il segnalatore acustico per pedoni potrebbe non funzionare

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V69100043.438 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire al veicolo di emettere il suono di avviso per i pedoni a determinate velocità, per cui i pedoni potrebbero non essere avvertiti dell'arrivo di un veicolo. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software del controllo audio e dell'elaborazione del segnale digitale gratuitamente.

  28. I bulloni del gancio di traino potrebbero essere allentati

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 25V6870001412 veicoli interessati

    I bulloni allentati del gancio di traino possono compromettere la guidabilità e il controllo del veicolo durante il traino o consentire il distacco del rimorchio, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni o li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  29. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe perdere liquido refrigerante e andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 ottobre 2025Anni modello 2016–2023Campagna NHTSA 25V68500059.006 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe creparsi e perdere liquido refrigerante, causando un cortocircuito elettrico quando viene collegato alla presa e aumentando il rischio di incendio. Non collegarlo alla presa fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno il riscaldatore gratuitamente, oppure offriranno un elemento di ricambio con un tappo di chiusura e la rimozione del cavo elettrico.

  30. La telecamera posteriore potrebbe mostrare una visuale ridotta o rimanere accesa

    Segnalato il 8 settembre 2025Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2025/3591006 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe ridurre la visuale della telecamera posteriore o lasciarla attiva dopo aver inserito la retromarcia. Il software del veicolo verrà aggiornato.

  31. Le luci posteriori del rimorchio potrebbero non accendersi

    Segnalato il 22 agosto 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V543000213.121 veicoli interessati

    Durante il traino, le luci posteriori del rimorchio potrebbero non accendersi, riducendo la visibilità per gli altri conducenti e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la centralina di controllo della carrozzeria sui veicoli con meno di 9.000 miglia. Per i veicoli con più di 9.000 miglia, ne verificheranno il funzionamento e la sostituiranno se necessario. Le riparazioni sono gratuite.

  32. Il collegamento di massa potrebbe causare spegnimenti o archi elettrici

    Segnalato il 7 agosto 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/3176 veicoli interessati

    Un collegamento di massa serrato in modo inadeguato potrebbe causare malfunzionamenti delle funzioni, spegnimento del motore o archi elettrici, con il rischio di fusione localizzata. Il collegamento verrà ispezionato e il dado serrato alla coppia prescritta se necessario.

  33. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 luglio 2025Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 25V455000850.318 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo stallo del motore durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa sui veicoli Super Duty e aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore sugli altri veicoli interessati, gratuitamente.

  34. Potrebbe mancare una saldatura sulla staffa della cintura di sicurezza posteriore

    Segnalato il 4 luglio 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/24231 veicoli interessati

    Una saldatura mancante sulla staffa della cintura di sicurezza posteriore destra potrebbe compromettere il sistema della cintura di sicurezza in caso di collisione. Verranno installati un bullone e un dado per ripristinare l'integrità della staffa.

  35. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 25V442000200.237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  36. L'interruttore del sedile della seconda fila potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2020–2025Campagna NHTSA 25V393000304.662 veicoli interessati

    Un interruttore di facile accesso del sedile che si inceppa potrebbe causare lo sblocco, il ribaltamento o lo scorrimento inaspettato di un sedile laterale della seconda fila durante la marcia. In caso di incidente, il sedile potrebbe non trattenere correttamente un occupante. I concessionari ispezioneranno l'interruttore e ne sostituiranno la cornice se necessario, gratuitamente.

  37. Un difetto della biella o del cuscinetto può causare il guasto del motore

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V344000156 veicoli interessati

    Componenti difettosi della biella o del cuscinetto di biella possono danneggiare il motore e provocarne il guasto o lo stallo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno le bielle e sostituiranno il gruppo monoblocco del motore se necessario, gratuitamente.

  38. I bulloni delle pinze freno anteriori potrebbero non essere serrati

    Segnalato il 3 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V3710003 veicoli interessati

    I bulloni delle pinze dei freni anteriori potrebbero essere allentati, causando la perdita della funzione di frenata anteriore e possibili danni alle ruote. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni e sostituiranno la pinza e le pastiglie se i bulloni risultano mancanti, gratuitamente.

  39. Le finiture della portiera del montante B potrebbero staccarsi durante la marcia

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 25V347000492.145 veicoli interessati

    Le finiture della portiera del montante B del guidatore o del passeggero anteriore potrebbero staccarsi durante la marcia e creare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ripareranno le finiture gratuitamente.

  40. Il bullone di montaggio del telaietto anteriore potrebbe essere allentato

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V316000206 veicoli interessati

    Un bullone di montaggio del telaietto anteriore serrato in modo improprio potrebbe allentarsi e ridurre le prestazioni in caso di impatto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni se necessario, gratuitamente.

  41. Il modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe riavviarsi durante la guida

    Segnalato il 11 aprile 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V23900024.655 veicoli interessati

    Il modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe riavviarsi durante la guida, danneggiando il sistema di stazionamento e causando possibilmente lo spostamento involontario del veicolo, oppure spegnendo il motore e causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia. I concessionari aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.

  42. Il bullone dell'asse posteriore potrebbe rompersi e scollegare l'albero di trasmissione

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 25V1660004247 veicoli interessati

    Un bullone di fissaggio dell'asse posteriore potrebbe rompersi, scollegando l'albero di trasmissione. Ciò può causare la perdita di potenza di marcia o lo spostamento involontario del veicolo se parcheggiato senza freno di stazionamento, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  43. Il corpo valvole della trasmissione potrebbe causare movimenti inattesi

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V164000269 veicoli interessati

    Un corpo valvole della trasmissione lavorato in modo errato potrebbe causare il guasto della retromarcia o un movimento in avanti inatteso in retromarcia o in folle, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il corpo valvole di controllo principale gratuitamente.

  44. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 14 marzo 2025Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 25V15900049.399 veicoli interessati

    Un guasto all'uscita video potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di elaborazione delle immagini gratuitamente.

  45. I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza potrebbero essere allentati

    Segnalato il 14 febbraio 2025Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 25V093000240.510 veicoli interessati

    I bulloni di ancoraggio delle fibbie delle cinture di sicurezza e alcuni bulloni di ancoraggio della cintura di sicurezza centrale della seconda fila potrebbero essere allentati, pertanto la cintura o la fibbia potrebbero non trattenere un occupante in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i bulloni e sostituiranno i componenti dei sedili interessati se necessario, a titolo gratuito.

  46. Bulloni della traversa allentati potrebbero lasciare la trasmissione non fissata

    Segnalato il 17 gennaio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V020000259 veicoli interessati

    Bulloni allentati della traversa potrebbero lasciare la trasmissione fissata in modo improprio, causando la perdita di potenza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno e sostituiranno i bulloni se necessario; se mancanti, sostituiranno la traversa e installeranno nuovi bulloni. Le riparazioni sono gratuite.

  47. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe mancare

    Segnalato il 8 novembre 2024Anni modello 2020–2025Campagna NHTSA 24V85200027.678 veicoli interessati

    La mancanza dell'etichetta di avvertenza dell'airbag priva gli occupanti delle corrette istruzioni sull'uso dei sistemi di ritenzione, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Le etichette di avvertenza verranno spedite ai proprietari gratuitamente.

  48. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non funzionare

    Segnalato il 25 ottobre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V801000391 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe guastarsi quando la velocità del veicolo raggiunge o supera le 10 MPH. La perdita dell'immagine durante la retromarcia può ridurre la visibilità posteriore e aumentare il rischio di incidente. Il software del modulo di interfaccia della telecamera verrà aggiornato over-the-air o da un concessionario gratuitamente.

  49. Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 13 settembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V68500061 veicoli interessati

    Il cavo della batteria a 12 volt potrebbe sfregare contro il motorino di avviamento-generatore integrato a cinghia e andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I dealer installeranno una fascetta di fissaggio tra il cavo della batteria e il cavo ad alta tensione gratuitamente.

  50. Le valvole di aspirazione del motore potrebbero rompersi

    Segnalato il 23 agosto 2024Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 24V63500090.736 veicoli interessati

    Una valvola di aspirazione del motore potrebbe rompersi durante la guida, causando il guasto del motore e la perdita di potenza di marcia, il che aumenta il rischio di incidenti. I dealer eseguiranno un test del ciclo del motore e sostituiranno il motore secondo necessità, gratuitamente.

  51. L'iniettore di carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 23 agosto 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V63400024 veicoli interessati

    Gli iniettori di carburante assemblati senza dischi di supporto degli O-ring potrebbero perdere carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio. I dealer installeranno nuovi O-ring e dischi di supporto per gli iniettori, gratuitamente.

  52. Il guasto del motore potrebbe causare un incendio nel vano motore

    Segnalato il 9 agosto 2024Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 24V59800085.238 veicoli interessati

    Se il motore si guasta, vapori di olio e carburante potrebbero accumularsi vicino a parti calde del motore o dello scarico e causare un incendio nel vano motore, aumentando il rischio di lesioni. I dealer aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore e controlleranno l'eventuale guasto dei cuscinetti di biella, sostituendo il blocco motore completo se necessario. Le ispezioni e le riparazioni sono gratuite.

  53. I bulloni dell'asse posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 11 marzo 2024Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2023/3162 veicoli interessati

    I bulloni dell'asse posteriore potrebbero non soddisfare le specifiche e potrebbero rompersi. Le parti interessate saranno sostituite.

  54. La telecamera per la retromarcia potrebbe mostrare un'immagine vuota o distorta

    Segnalato il 8 marzo 2024Anni modello 2020Campagna NHTSA 24V1880001988 veicoli interessati

    Una scarsa connessione elettrica può far sì che la telecamera per la retromarcia mostri un'immagine vuota o distorta, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la telecamera gratuitamente.

  55. Una cella della batteria ad alta tensione potrebbe sviluppare un cortocircuito interno

    Segnalato il 12 febbraio 2024Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2024/0111153 veicoli interessati

    Una cella della batteria potrebbe avere una capacità inferiore al previsto e, in alcuni casi, sviluppare un cortocircuito interno. La batteria verrà sostituita.

  56. L'elemento di fissaggio del montante anteriore potrebbe essere allentato o mancante

    Segnalato il 8 febbraio 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V091000121 veicoli interessati

    Un elemento di fissaggio allentato o mancante tra il fuso a snodo anteriore destro e il montante potrebbe causare un allineamento errato o difficoltà di sterzata. Il tubo dei freni potrebbe anche entrare in contatto con lo pneumatico, danneggiarsi e perdere liquido, riducendo la capacità di frenata. I concessionari ispezioneranno e serreranno o installeranno l'elemento di fissaggio gratuitamente.

  57. Il rivestimento del montante A potrebbe staccarsi

    Segnalato il 19 gennaio 2024Anni modello 2011–2019Campagna NHTSA 24V0310001.889.110 veicoli interessati

    Le clip del rivestimento del montante A potrebbero non essere agganciate correttamente, consentendo al rivestimento di cadere e creare un pericolo sulla strada. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il rivestimento se necessario, gratuitamente.

  58. La telecamera posteriore potrebbe visualizzare un'immagine blu

    Segnalato il 13 ottobre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V6860002866 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione del cablaggio potrebbe far sì che la telecamera posteriore visualizzi un'immagine blu durante la retromarcia, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il cablaggio e ripareranno le giunzioni allentate gratuitamente.

  59. Il bullone dell'asse posteriore potrebbe rompersi e scollegare l'albero di trasmissione

    Segnalato il 6 ottobre 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V675000238.364 veicoli interessati

    Il bullone di fissaggio dell'asse posteriore potrebbe rompersi e scollegare l'albero di trasmissione, causando la perdita di potenza di marcia o lo spostamento accidentale del veicolo se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari sostituiranno la boccola del telaio ausiliario e il bullone, ispezioneranno il coperchio del differenziale e lo sostituiranno se danneggiato, gratuitamente.

  60. La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e guastarsi

    Segnalato il 8 settembre 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V6260002954 veicoli interessati

    Un difetto in una o più celle della batteria ad alta tensione potrebbe causare un cortocircuito interno e il guasto della batteria, portando alla perdita di potenza di marcia o aumentando il rischio di incendio. I concessionari eseguiranno un test diagnostico della batteria e sostituiranno il pacco batteria se necessario, gratuitamente.

  61. Il tubo dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere

    Segnalato il 25 agosto 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V59700010 veicoli interessati

    Un tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore danneggiato potrebbe perdere olio nel vano motore, aumentando il rischio di incendio vicino a una fonte di innesco. La perdita d'olio potrebbe anche causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo del tubo gratuitamente.

  62. La telecamera a 360 gradi potrebbe perdere il segnale video

    Segnalato il 12 maggio 2023Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 23V342000442.973 veicoli interessati

    L'uscita video della telecamera potrebbe guastarsi, impedendo la visualizzazione dell'immagine posteriore e riducendo la visibilità posteriore, il che può aumentare il rischio di incidente. I dealer sostituiranno la telecamera a 360 gradi gratuitamente.

  63. L'immagine della telecamera di retromarcia potrebbe non comparire

    Segnalato il 28 aprile 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V305000523 veicoli interessati

    Se il display viene spento prima dell'inserimento della retromarcia, l'immagine della telecamera posteriore potrebbe non comparire, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di collisione o lesioni. I dealer aggiorneranno il software del display gratuitamente.

  64. Il freno di stazionamento potrebbe non azionarsi se l'albero di trasmissione si scollega

    Segnalato il 24 marzo 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V199000674 veicoli interessati

    Un aggiornamento software potrebbe non riuscire ad azionare il freno di stazionamento elettronico quando si inserisce la marcia di stazionamento, e un bullone del ponte posteriore potrebbe rompersi e scollegare l'albero di trasmissione. Il veicolo potrebbe muoversi accidentalmente o perdere la potenza di trazione, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  65. Il bullone della trasmissione potrebbe impedire l'inserimento della marcia di stazionamento

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V0700001138 veicoli interessati

    Un bullone della trasmissione allentato potrebbe impedire alla trasmissione di inserire il parcheggio anche quando la leva indica la posizione di stazionamento. Il veicolo potrebbe muoversi accidentalmente, aumentando il rischio di un incidente o di lesioni. I concessionari effettueranno un controllo e, se necessario, sostituiranno la trasmissione gratuitamente.

  66. Il ripristino del gruppo motopropulsore potrebbe danneggiare il sistema di stazionamento

    Segnalato il 10 febbraio 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V0690003674 veicoli interessati

    Un ripristino involontario del modulo di controllo del gruppo motopropulsore durante la guida potrebbe danneggiare il sistema di stazionamento. Il veicolo potrebbe quindi non riuscire a inserire la marcia Park e muoversi autonomamente, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I dealer ispezioneranno e ripareranno il sistema di stazionamento se necessario, gratuitamente.

  67. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 23 gennaio 2023Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 23V022000382.759 veicoli interessati

    L'uscita video della telecamera a 360 gradi potrebbe guastarsi, impedendo la visualizzazione dell'immagine posteriore e riducendo la visibilità posteriore, il che aumenta il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software del modulo di elaborazione delle immagini gratuitamente.

  68. Il raccordo della linea del carburante potrebbe essere allentato

    Segnalato il 14 settembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V68500069 veicoli interessati

    Un raccordo della linea del carburante allentato potrebbe causare una perdita di carburante, aumentando il rischio di incendio. Il gruppo della linea del carburante verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.

  69. I longheroni del motore potrebbero subire un trattamento termico errato

    Segnalato il 24 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V454000776 veicoli interessati

    I longheroni del motore sottoposti a trattamento termico errato potrebbero offrire una minore protezione strutturale in caso di incidente, oppure un longherone potrebbe staccarsi e urtare la strada durante la marcia. I concessionari testeranno i longheroni e li sostituiranno se necessario, gratuitamente. Se si rende necessaria la sostituzione, i proprietari potranno scegliere la sostituzione del veicolo o il riacquisto.

  70. I bulloni dell'asse posteriore potrebbero rompersi durante l'accelerazione

    Segnalato il 17 giugno 2022Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2022/1722 veicoli interessati

    I bulloni dell'asse posteriore potrebbero rompersi durante l'accelerazione. Se il freno di stazionamento non è inserito, il veicolo potrebbe non rimanere immobile. Un aggiornamento software azionerà il freno di stazionamento elettronico ogni volta che viene inserita la posizione Park.

  71. Il bullone dell'asse posteriore potrebbe rompersi e scollegare l'albero di trasmissione

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 22V255000252.936 veicoli interessati

    Un bullone di montaggio dell'asse posteriore potrebbe rompersi e scollegare l'albero di trasmissione. Il veicolo potrebbe muoversi quando viene inserita la marcia Park senza che sia azionato il freno di stazionamento, aumentando il rischio di incidenti. A seconda del veicolo, i concessionari sostituiranno la boccola e il coperchio del differenziale oppure aggiorneranno il software del freno di stazionamento. Le riparazioni sono gratuite.

  72. Il tubo di rifornimento del carburante potrebbe staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 16 febbraio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V08800018.366 veicoli interessati

    Il tubo di rifornimento del carburante potrebbe staccarsi in caso di collisione, causando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I dealer installeranno una clip di bloccaggio ridondante sulla tubazione dei vapori di carburante gratuitamente.

  73. La sospensione posteriore potrebbe avere componenti errati

    Segnalato il 10 novembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V87000020 veicoli interessati

    Componenti della sospensione posteriore errati potrebbero influenzare la guidabilità, l'altezza da terra e la frenata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il modulo delle sospensioni e sostituiranno le parti errate secondo necessità, gratuitamente.

  74. Il braccio di controllo della sospensione posteriore potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 22 settembre 2021Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 21V746000150.723 veicoli interessati

    Un giunto sferico trasversale potrebbe bloccarsi e causare la frattura del braccio di controllo della sospensione posteriore, provocando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo e un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il giunto, il portamozzo o il braccio di controllo secondo necessità, gratuitamente.

  75. L'uscita video della telecamera potrebbe guastarsi

    Segnalato il 22 settembre 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V735000228.297 veicoli interessati

    L'uscita video potrebbe guastarsi, impedendo la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore e riducendo la visibilità posteriore del guidatore, il che aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software dell'Image Processing Module gratuitamente.

  76. I perni di fissaggio dell'airbag laterale potrebbero staccarsi

    Segnalato il 23 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V652000592 veicoli interessati

    I perni di saldatura di fissaggio dell'airbag laterale potrebbero staccarsi durante l'apertura, facendo gonfiare l'airbag in modo improprio e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi degli airbag laterali, gratuitamente.

  77. Il puntone della convergenza della sospensione posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 luglio 2021Anni modello 2013–2017Campagna NHTSA 21V537000631.176 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe corrodere e bloccare il giunto sferico trasversale, causando la rottura del puntone della convergenza della sospensione posteriore e riducendo potenzialmente il controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il portamozzo del giunto sferico se necessario e sostituiranno i puntoni della convergenza posteriori, gratuitamente.

  78. Il software dell'eCall potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 21 maggio 2021Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/177400 veicoli interessati

    Un problema con il software attuale potrebbe influire sul funzionamento del sistema eCall. La soluzione consiste in un aggiornamento software.

  79. La copertura del corrimano del tetto potrebbe staccarsi

    Segnalato il 5 maggio 2021Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 21V316000616.967 veicoli interessati

    I perni di ritenzione potrebbero allentarsi e consentire il distacco della copertura del corrimano del tetto, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di collisione. I concessionari installeranno perni a pressione e sostituiranno le clip o le coperture della guida danneggiate se necessario, gratuitamente.

  80. Il tirante della sospensione posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 12 marzo 2021Anni modello 2013–2017Campagna NHTSA 20V675000454.941 veicoli interessati

    La sezione esterna di un tirante della sospensione posteriore potrebbe rompersi, causando la perdita di controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il portamozzo collegato e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  81. I bulloni del braccio di controllo inferiore posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 10 marzo 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V15400049 veicoli interessati

    I bulloni del braccio di controllo inferiore posteriore potrebbero non essere stati trattati termicamente e potrebbero rompersi, causando la perdita di controllo dello sterzo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno entrambi i bulloni, a titolo gratuito.

  82. La contaminazione del liquido dei freni può ridurre le prestazioni del lavavetri

    Segnalato il 15 gennaio 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V014000283 veicoli interessati

    La presenza di liquido dei freni nel sistema lavavetri del parabrezza potrebbe ridurre la capacità del conducente di pulire il parabrezza, aumentando il rischio di collisione. I concessionari spurgueranno il sistema e sostituiranno i componenti del lavavetri specificati e le spazzole dei tergicristalli; inoltre ispezioneranno e ripareranno la vernice o i componenti esterni interessati, gratuitamente.

  83. Gli elementi di fissaggio dei supporti motore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V7880001405 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio del supporto motore destro serrati in modo errato potrebbero allentarsi. Le vibrazioni potrebbero causare il distacco del semiasse dal motore, portando alla perdita di potenza e a un maggiore rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gli elementi di fissaggio, gratuitamente.

  84. La saldatura della valvola di non ritorno del serbatoio carburante potrebbe essere incompleta

    Segnalato il 24 novembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V73000017 veicoli interessati

    La valvola di non ritorno di carico del serbatoio del carburante potrebbe non essere completamente saldata al serbatoio. In caso di incidente, ciò potrebbe causare una sostanziale perdita di carburante e aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il guscio del serbatoio del carburante, gratuitamente.

  85. L'albero di trasmissione potrebbe rompersi lungo la sua saldatura

    Segnalato il 10 novembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V69300010.905 veicoli interessati

    L'albero di trasmissione potrebbe rompersi in corrispondenza della sua saldatura, causando la perdita della trazione o lo spostamento del veicolo quando è in posizione di stazionamento (Park). Potrebbe anche deformarsi e entrare in contatto con il serbatoio del carburante, rischiando una perdita di carburante o un incendio. I concessionari ispezioneranno l'albero di trasmissione e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  86. La staffa di supporto del semiasse anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 10 novembre 2020Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 20V69200015.587 veicoli interessati

    La staffa di supporto del semiasse anteriore potrebbe guastarsi, causando la perdita della funzione di stazionamento (Park) e il movimento involontario del veicolo, o la perdita di potenza motrice durante la guida. I concessionari sostituiranno la staffa dell'albero di collegamento gratuitamente.

  87. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o distorta

    Segnalato il 23 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V575000620.246 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico difettoso potrebbe fare in modo che la telecamera posteriore mostri a intermittenza un'immagine nera o distorta, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la telecamera, gratuitamente.

  88. La fibbia della cintura di sicurezza centrale della seconda fila potrebbe non essere fissata

    Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V54900029 veicoli interessati

    La fibbia della cintura di sicurezza centrale della seconda fila potrebbe non essere fissata correttamente e potrebbe non trattenere un occupante in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo del sedile centrale della seconda fila, gratuitamente.

  89. Gli elementi di fissaggio degli airbag dei sedili anteriori potrebbero essere allentati

    Segnalato il 21 agosto 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V497000488 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio degli airbag laterali o dello schienale del sedile potrebbero non essere serrati correttamente, compromettendo l'apertura dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari rimuoveranno i pannelli posteriori dei sedili anteriori, controlleranno e serreranno gli elementi di fissaggio, gratuitamente.

  90. Il tubo del carburante potrebbe consumarsi e perdere

    Segnalato il 4 dicembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V8590003857 veicoli interessati

    La guaina protettiva sul tubo dei vapori del carburante potrebbe consumare il tubo di plastica del carburante liquido, causando una perdita che potrebbe incendiarsi e provocare un incendio. I concessionari installeranno una guaina protettiva più lunga se necessario, gratuitamente.

  91. Il fascio di cavi potrebbe entrare in contatto con la puleggia dell'aria condizionata

    Segnalato il 30 settembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V68700010.655 veicoli interessati

    Un fascio di cavi non fissato potrebbe entrare in contatto con la puleggia dell'aria condizionata e danneggiarsi. La puleggia potrebbe consumare l'isolamento fino a raggiungere un cavo della batteria non protetto da fusibile, causando un cortocircuito e aumentando il rischio di incendio. I concessionari fisseranno il fascio di cavi con una fascetta gratuitamente.

  92. Il telaio del sedile elettrico potrebbe presentare bordi taglienti

    Segnalato il 11 settembre 2019Anni modello 2017Campagna NHTSA 19V651000311.907 veicoli interessati

    I bordi taglienti sul telaio del sedile elettrico potrebbero ferire gli occupanti che infilano la mano tra il sedile e la console centrale. I concessionari installeranno del nastro protettivo sul bordo e sulla linguetta esposti, a titolo gratuito.

  93. Al meccanismo di reclinazione dello schienale potrebbe mancare un nottolino di supporto

    Segnalato il 28 agosto 2019Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 19V633000639.137 veicoli interessati

    La mancanza di un terzo nottolino nel meccanismo di reclinazione dello schienale potrebbe lasciare lo schienale allentato e più debole, quindi potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la struttura del sedile e la sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  94. La copertura dello sblocco del parcheggio potrebbe essere mancante

    Segnalato il 5 agosto 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V57500013.896 veicoli interessati

    Una copertura mancante dello sblocco manuale del parcheggio potrebbe consentire alla leva di muoversi involontariamente e far sì che il veicolo si muova. La modalità Fabbrica (Factory Mode) potrebbe inoltre disabilitare gli avvisi acustici e nascondere la marcia selezionata. I concessionari ispezioneranno il veicolo e installeranno una copertura se necessario, controlleranno il quadro strumenti e cancelleranno i codici di guasto gratuitamente.

  95. I tiranti della convergenza della sospensione posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 10 giugno 2019Anni modello 2011–2017Campagna NHTSA 19V4350001.194.173 veicoli interessati

    Le sollecitazioni potrebbero causare la rottura di un tirante della convergenza della sospensione posteriore, modificando improvvisamente la guidabilità del veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i tiranti della convergenza e ispezioneranno i giunti sferici, sostituendo i portamozzi delle ruote posteriori se necessario, gratuitamente.

  96. Il sensore di pressione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 14 novembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V807000144 veicoli interessati

    Un errore di assemblaggio potrebbe causare perdite dal sensore di pressione del carburante. Delle perdite di carburante vicino a una fonte di innesco possono aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il gruppo dei tubi del carburante gratuitamente.

  97. I bulloni del perno del sedile elettrico potrebbero allentarsi

    Segnalato il 29 novembre 2017Anni modello 2016Campagna NHTSA 17V767000177.264 veicoli interessati

    I bulloni allentati del perno di regolazione del sedile elettrico potrebbero consentire ai cuscini dei sedili anteriori di staccarsi e di non trattenere correttamente gli occupanti in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno i bulloni e applicheranno del frenafiletti o sostituiranno la bielletta di sollevamento e la minuteria, gratuitamente.

  98. Lo scudo termico della scatola dello sterzo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 28 agosto 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V530000253 veicoli interessati

    Elementi di fissaggio corrosi potrebbero consentire allo scudo termico della scatola dello sterzo di staccarsi. La scatola dello sterzo potrebbe quindi surriscaldarsi, aumentando lo sforzo sullo sterzo, specialmente a basse velocità, e il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli elementi di fissaggio se necessario gratuitamente.

  99. I fissaggi dei sedili della seconda fila potrebbero essere assenti

    Segnalato il 26 giugno 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V4010004 veicoli interessati

    Due attacchi interni per i sedili della seconda fila potrebbero essere assenti, quindi i sedili potrebbero non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente. I concessionari verificheranno la presenza dei perni di fissaggio e li installeranno se necessario, gratuitamente.

  100. Il telaio dello schienale del sedile del conducente potrebbe non trattenere l'occupante

    Segnalato il 22 maggio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V3320002204 veicoli interessati

    In caso di collisione, saldature inadeguate potrebbero impedire al telaio dello schienale del sedile manuale del conducente di trattenere l'occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il telaio e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  101. I tubi di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbero perdere

    Segnalato il 22 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V9250001163 veicoli interessati

    Tubi di mandata dell'olio del turbocompressore brasati in modo improprio potrebbero perdere olio sui componenti del motore. Se l'olio raggiunge una fonte di innesco, aumenta il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno i tubi e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  102. Il telaio dello schienale del sedile del conducente potrebbe presentare saldature insufficienti

    Segnalato il 28 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V4750005280 veicoli interessati

    Saldature insufficienti nel telaio dello schienale del sedile del conducente potrebbero impedirgli di trattenere adeguatamente l'occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il telaio gratuitamente.

  103. Il tirante di sterzo della sospensione posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 26 aprile 2016Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 16V24500075.364 veicoli interessati

    Un tirante di sterzo della sospensione posteriore saldato in modo improprio potrebbe rompersi, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i tiranti di sterzo gratuitamente.

  104. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 31 marzo 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V1830001543 veicoli interessati

    Il riscaldatore del blocco motore potrebbe surriscaldarsi mentre è collegato alla presa di corrente, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il riscaldatore e ispezioneranno e sostituiranno il cavo elettrico se necessario, gratuitamente.

  105. La maniglia interna della porta potrebbe creparsi

    Segnalato il 29 marzo 2016Anni modello 2011–2012EU Safety Gate A12/0475/16

    La maniglia interna di una porta potrebbe creparsi, facendo uscire dalla sua sede la molla di richiamo e impedendo alla maniglia di chiudersi completamente. In condizioni estreme, la porta potrebbe aprirsi inavvertitamente. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  106. Il modulo di erogazione del carburante potrebbe incrinarsi e perdere

    Segnalato il 2 dicembre 2015Anni modello 2013Campagna NHTSA 15V812000868 veicoli interessati

    Il modulo di erogazione del carburante potrebbe incrinarsi e perdere carburante, il che può causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  107. I bulloni di fissaggio del serbatoio del carburante potrebbero allentarsi

    Segnalato il 28 settembre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V605000203 veicoli interessati

    I bulloni di fissaggio del serbatoio del carburante allentati potrebbero far rompere le cinghie e separare il serbatoio, causando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari stringeranno i bulloni secondo necessità gratuitamente.

  108. Il freno di stazionamento potrebbe non azionarsi completamente

    Segnalato il 24 luglio 2015Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 15V4640007165 veicoli interessati

    Il freno di stazionamento potrebbe non innestarsi a fondo. Se il veicolo viene lasciato senza la marcia di stazionamento inserita (Park) su una pendenza, potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari testeranno il sistema e, se necessario, sostituiranno il gruppo di comando del freno di stazionamento gratuitamente.

  109. La maniglia della porta interna potrebbe non tornare nella sua posizione di riposo

    Segnalato il 24 marzo 2015Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 15V171000194.484 veicoli interessati

    Una molla di ritorno della maniglia della porta potrebbe sganciarsi, lasciando la maniglia fuori dalla sua posizione di riposo. La porta potrebbe sganciarsi in caso di impatto laterale, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno tutte e quattro le maniglie delle porte interne e le ripareranno o le sostituiranno a titolo gratuito.

  110. Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi

    Segnalato il 29 maggio 2014Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 14V286000179.027 veicoli interessati

    Una connessione intermittente nel meccanismo dello sterzo potrebbe interrompere il segnale del sensore di posizione del motore e disattivare l'assistenza del servosterzo. Un maggiore sforzo di sterzata a basse velocità potrebbe aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di comando e sostituiranno il gruppo della scatola guida qualora venga riscontrata la perdita di segnale specificata, gratuitamente.

  111. Le sicure per bambini potrebbero disattivarsi

    Segnalato il 26 giugno 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V27000012.569 veicoli interessati

    La ripetuta apertura e chiusura delle porte potrebbe disattivare la sicura per bambini senza preavviso. Un bambino potrebbe quindi aprire la porta dall'interno e ferirsi. I concessionari testeranno le sicure e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  112. Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 31 maggio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V227000390.783 veicoli interessati

    Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e presentare perdite. Se il carburante che fuoriesce entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari sostituiranno il modulo, gratuitamente.

  113. La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 27 marzo 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V1090003037 veicoli interessati

    Una saldatura sigillata marginalmente potrebbe causare perdite di carburante e il serbatoio potrebbe non avere la resistenza prevista in caso di impatto. Una perdita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  114. Lo schienale del sedile della seconda fila potrebbe non avere la resistenza richiesta

    Segnalato il 2 febbraio 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V0630001658 veicoli interessati

    Componenti dello schienale reclinabile fuori specifica potrebbero lasciare lo schienale del sedile della seconda fila privo della resistenza richiesta in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ripareranno i sedili a titolo gratuito.

  115. I denti degli ingranaggi di regolazione del sedile anteriore potrebbero non agganciarsi correttamente

    Segnalato il 20 aprile 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V16100033.256 veicoli interessati

    I denti della piastra di regolazione dello schienale potrebbero essere fuori specifica, limitando l'innesto con il nottolino. In caso di incidente, lo schienale e il poggiatesta potrebbero spostarsi all'indietro, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i meccanismi di regolazione manuale gratuitamente.

  116. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco

    Segnalato il 7 dicembre 2009Anni modello 1995–2002Campagna di richiamo DVSA R/2009/1282803 veicoli interessati

    La corrosione nell'interruttore di disattivazione del cruise control può creare un percorso elettrico che può farlo surriscaldare, emettere fumo o bruciare, anche a motore spento. L'area sarà ispezionata; se necessario, verrà montato un interruttore modificato oppure, se non è presente corrosione, un cablaggio di bypass con fusibile.

  117. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2009Anni modello 1995–2002Campagna NHTSA 09V3990004.500.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe presentare una perdita interna e surriscaldarsi, emettere fumo o bruciare, causando potenzialmente un incendio anche a motore spento. I concessionari installeranno un cablaggio dotato di fusibile gratuitamente e ispezioneranno e ripareranno il connettore ABS se necessario sui veicoli interessati.

  118. Il bullone del tubo del radiatore del cambio potrebbe allentarsi

    Segnalato il 26 settembre 2007Anni modello 2008Campagna NHTSA 07V4530001497 veicoli interessati

    Il bullone che fissa i tubi dell'olio del radiatore del cambio potrebbe allentarsi, consentendo ai tubi di sganciarsi e perdere liquido. Il liquido fuoriuscito potrebbe entrare in contatto con il catalizzatore e costituire un pericolo d'incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno il bullone gratuitamente.

  119. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi

    Segnalato il 3 agosto 2007Anni modello 1999–2001Campagna NHTSA 07V3360003.600.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe perdere internamente e surriscaldarsi, produrre fumo o bruciarsi, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un cablaggio con fusibile. Per le autovetture, l'interruttore verrà prima scollegato come riparazione provvisoria.

  120. I bulloni della scatola guida potrebbero rompersi

    Segnalato il 25 aprile 2007Anni modello 2007Campagna NHTSA 07V18100011 veicoli interessati

    I bulloni di montaggio della scatola guida serrati eccessivamente potrebbero rompersi e allentare la scatola guida. Ciò potrebbe causare un rumore metallico e ridurre l'efficacia dello sterzo, portando potenzialmente a un incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente sia i bulloni che i dadi.

  121. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 25 settembre 2006Anni modello 1997–1998Campagna di richiamo DVSA R/2006/1473968 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe surriscaldarsi, fumare o bruciarsi. L'interruttore verrà sostituito se necessario e verrà installato un cablaggio ponticello modificato.

  122. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 1 agosto 2006Anni modello 1998Campagna NHTSA 06V2860001.200.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe surriscaldarsi, provocando fumo, bruciature o un incendio sotto il cofano. I concessionari installeranno un cablaggio protetto da fusibile nel sistema del cruise control gratuitamente.

  123. L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V520000199.942 veicoli interessati

    Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.

  124. La cerniera del lunotto del portellone posteriore potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 13 settembre 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V442000955.732 veicoli interessati

    Un supporto del lunotto del portellone posteriore potrebbe sganciarsi o una cerniera potrebbe fratturarsi, consentendo al vetro di cadere e possibilmente rompersi, con conseguente rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno le cerniere del lunotto e le staffe dei supporti, a seconda dei casi.

  125. Il bullone del sedile del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 13 ottobre 2003Anni modello 1998–2002Campagna di richiamo DVSA R/2003/1433011 veicoli interessati

    Il bullone di fissaggio del meccanismo di reclinazione del sedile del conducente potrebbe rompersi, causando l'inclinazione inaspettata del sedile. Verranno montati un nuovo distanziale e un nuovo bullone.

  126. Il bullone di reclinazione del sedile guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 agosto 2003Anni modello 1998–2001Campagna NHTSA 03V2810001.552.880 veicoli interessati

    Il bullone superiore che fissa il meccanismo di reclinazione del sedile guidatore allo schienale potrebbe rompersi, consentendo allo schienale di reclinarsi e potenzialmente allontanando il guidatore dal volante o dai pedali. I concessionari sostituiranno il bullone superiore con un distanziale metallico e un bullone, e sostituiranno il bullone di reclinazione inferiore sui sedili con telai tubolari dello schienale.

  127. Il cavo del cruise control potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 5 agosto 2003Anni modello 1999–2001Campagna NHTSA 03V280000448.005 veicoli interessati

    Il cavo del cruise control potrebbe bloccarsi e la molla di richiamo dell'acceleratore potrebbe non vincere la resistenza quando il cruise control viene disinserito. La frenata rimane disponibile, ma gli spazi di arresto potrebbero aumentare. I concessionari ispezioneranno il cavo e lo sostituiranno se necessario.

  128. Il cablaggio della pedana laterale potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 7 marzo 2003Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 03V0940003674 veicoli interessati

    Le luci di cortesia potrebbero surriscaldarsi quando il cablaggio della pedana laterale è esposto a umidità eccessiva e sale stradale, fondendo la pedana o causando un incendio. I concessionari sostituiranno il cablaggio gratuitamente.

  129. I tagli al battistrada degli pneumatici potrebbero portare al cedimento dello pneumatico

    Segnalato il 24 maggio 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V17100052.000 veicoli interessati

    I tagli orizzontali sul bordo del battistrada degli pneumatici del lato destro potrebbero causare il cedimento dello pneumatico nel tempo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno gli pneumatici e sostituiranno quelli con tagli.

  130. I tiranti della barra stabilizzatrice anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 22 gennaio 2001Anni modello 1995–1996Campagna di richiamo DVSA R/2000/153508 veicoli interessati

    Uno o entrambi i tiranti della barra stabilizzatrice anteriore potrebbero rompersi, il che può influire sulla guidabilità del veicolo. Entrambi i tiranti saranno sostituiti con nuovi tiranti di servizio da 10 millimetri.

  131. I depositi nel corpo farfallato potrebbero causare un'accelerazione improvvisa

    Segnalato il 27 dicembre 2000Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 00V422000220.000 veicoli interessati

    I depositi potrebbero colmare un piccolo spazio nel corpo farfallato e indurirsi. Potrebbe essere necessaria una forza extra per premere l'acceleratore dopo che il motore si è raffreddato; quando si sblocca, il motore potrebbe accelerare improvvisamente. I concessionari sostituiranno i corpi farfallati originali.

  132. I tiranti della barra stabilizzatrice anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 28 novembre 2000Anni modello 1995–1997Campagna NHTSA 00V402000810.000 veicoli interessati

    Un tirante della barra stabilizzatrice anteriore potrebbe rompersi in determinate condizioni, compromettendo la guidabilità del veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i tiranti della barra stabilizzatrice anteriore.

  133. Il modulo del gruppo motopropulsore potrebbe consentire una velocità eccessiva

    Segnalato il 28 novembre 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V395000100.500 veicoli interessati

    Il modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe consentire al veicolo di superare la velocità massima prevista e l'indice di velocità degli pneumatici. Il cedimento degli pneumatici a tali velocità potrebbe causare un incidente. I concessionari riprogrammeranno il modulo.

  134. L'etichetta di omologazione potrebbe essere mancante

    Segnalato il 17 ottobre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V3130005 veicoli interessati

    Senza un'etichetta di certificazione della sicurezza, una pressione errata degli pneumatici potrebbe contribuire al distacco del battistrada e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno l'etichetta di omologazione.

  135. La base della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe non resistere alle forze d'urto

    Segnalato il 18 agosto 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V228001144.435 veicoli interessati

    La base della fibbia potrebbe non soddisfare la resistenza di carico richiesta poiché non è stata sottoposta a un corretto trattamento termico. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto adeguatamente. I concessionari controlleranno i codici data delle fibbie e sostituiranno quelle interessate gratuitamente.

  136. L'airbag laterale potrebbe aprirsi inaspettatamente

    Segnalato il 5 luglio 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V1790002300 veicoli interessati

    Con il quadro acceso nella posizione di marcia, tirando con forza la fettuccia della cintura di sicurezza da un arrotolatore bloccato si potrebbe attivare un airbag laterale, potenzialmente ferendo un occupante. I concessionari sostituiranno i sensori d'urto laterale con un design modificato.

  137. Le luci di marcia diurna potrebbero essere troppo luminose

    Segnalato il 19 giugno 2000Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 00V16800020.637 veicoli interessati

    Le luci di marcia diurna potrebbero essere più luminose di quanto consentito dagli standard statunitensi. I concessionari disattiveranno la funzione delle luci di marcia e completeranno eventuali richiami di sicurezza in sospeso sui veicoli.

  138. Il modulo elettronico potrebbe disattivare i tergicristalli

    Segnalato il 7 marzo 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V072000208.903 veicoli interessati

    Il modulo elettronico potrebbe bloccarsi, impedendo a funzioni come i tergicristalli di accendersi o spegnersi. Tergicristalli non funzionanti potrebbero ridurre la visibilità e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari installeranno una resistenza nel circuito del modulo.

  139. Le saldature della staffa del portellone posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 3 novembre 1999Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 99V310001470.582 veicoli interessati

    Le saldature della staffa del cilindro di sollevamento potrebbero fratturarsi, consentendo alla staffa di piegarsi e al cilindro di sganciarsi, facendo cadere il portellone aperto. I concessionari installeranno staffe di rinforzo e potrebbero aggiungere rinforzi maggiori a seconda delle condizioni della lamiera.

  140. Il gancio di sicurezza del cofano può bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 29 giugno 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V164000854.288 veicoli interessati

    La corrosione sul perno del gancio di sicurezza del cofano potrebbe farlo inchiodare in posizione aperta. Se il gancio principale non è agganciato o viene sbloccato, il cofano potrebbe sollevarsi improvvisamente. I concessionari installeranno un gancio secondario con componenti protetti prima dell'assemblaggio per una migliore protezione contro la corrosione.

  141. Il raccordo del tubo del freno anteriore può staccarsi e perdere

    Segnalato il 18 maggio 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V12300015.681 veicoli interessati

    Il raccordo del tubo del freno anteriore destro potrebbe staccarsi e perdere liquido quando si preme il pedale del freno, riducendo la pressione dei freni delle ruote anteriori e aumentando lo spazio di frenata. I concessionari sostituiranno il dado svasato.

  142. Il cavo del cruise control potrebbe impedire il ritorno dell'acceleratore al minimo

    Segnalato il 6 aprile 1999Anni modello 1996–1999Campagna di richiamo DVSA R/1999/02116.089 veicoli interessati

    Il cavo del cruise control potrebbe interferire con la puleggia del servo, impedendo all'acceleratore di tornare al minimo quando il cruise control viene disinserito. Si consiglia ai proprietari di smettere di usare il cruise control; i concessionari possono disabilitarlo su richiesta. Il cavo verrà sostituito non appena disponibile.

  143. Il cavo del cruise control potrebbe impedire al comando dell'acceleratore di tornare al minimo

    Segnalato il 30 marzo 1999Anni modello 1997–1999Campagna NHTSA 99V062001898.739 veicoli interessati

    Il cavo del cruise control potrebbe interferire con la puleggia del controllo della velocità, impedendo all'acceleratore di tornare al minimo quando il cruise control viene disinserito. Un acceleratore bloccato potrebbe causare un incidente. I concessionari sostituiranno il cavo; fino ad allora, si consiglia ai proprietari di non utilizzare il cruise control.

  144. Il pedale dell'acceleratore potrebbe incepparsi

    Segnalato il 14 agosto 1998Anni modello 1996–1998Campagna di richiamo DVSA R/1998/0604577 veicoli interessati

    Un tappetino allentato o posizionato in modo errato, oppure il contatto tra l'isolamento della paratia e il cavo dell'acceleratore, potrebbe impedire al pedale di tornare al minimo. Verranno installati tappetini rivisti e parti di fissaggio, insieme a un pedale rivisto e alla minuteria per una maggiore distanza.

  145. I condotti del carburante potrebbero danneggiarsi durante l'avviamento di emergenza

    Segnalato il 19 marzo 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V060000320.000 veicoli interessati

    Il fissaggio di un cavo di massa per l'avviamento di emergenza alla staffa del condotto del carburante può surriscaldare e danneggiare il condotto stesso, il quale potrebbe perdere carburante e causare un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari aggiungeranno un'etichetta di avvertenza sulla staffa e installeranno un bullone della staffa dell'alternatore modificato come punto di massa per l'avviamento di emergenza.

  146. Il pannello in vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi durante la guida

    Segnalato il 18 dicembre 1997Anni modello 1991–1993Campagna NHTSA 97V235001185.000 veicoli interessati

    Un innesto errato della cerniera può consentire al pannello in vetro del tetto apribile di staccarsi durante la guida, distraendo il conducente e aumentando il rischio di un incidente o di perdita di controllo. I proprietari riceveranno istruzioni illustrate per la rimozione, la conservazione e la reinstallazione del pannello, oltre a un'etichetta di avvertenza per la manopola della chiusura.

  147. Il cicalino di avviso porta aperta potrebbe non suonare con la chiave nel blocchetto

    Segnalato il 24 novembre 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V2150001100 veicoli interessati

    Il cicalino di avviso potrebbe non suonare quando la portiera del guidatore si apre mentre la chiave è nel blocchetto di accensione, non riuscendo ad avvisare il guidatore. I concessionari installeranno un cavo ponticello per fornire il circuito di massa necessario.

  148. La staffa di supporto del portellone potrebbe essere debole

    Segnalato il 19 agosto 1997Anni modello 1996Campagna NHTSA 97V1370002200 veicoli interessati

    La staffa di supporto del portellone potrebbe non essere saldata correttamente e non riuscire a sostenere il portellone, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rinforzeranno la staffa con due rivetti a strappo.

  149. L'interruttore degli specchietti elettrici potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 5 maggio 1997Anni modello 1992–1994Campagna NHTSA 97V083000610.000 veicoli interessati

    Un cortocircuito nell'interruttore degli specchietti elettrici può surriscaldare il circuito stampato e altre parti, causando fumo o un incendio. I concessionari installeranno un fusibile in linea da 10 ampere nell'alimentazione positiva della batteria dell'interruttore.

  150. Il ghiaccio nel corpo farfallato può impedire al motore di girare al minimo

    Segnalato il 30 aprile 1997Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 97V07400023.000 veicoli interessati

    Dopo una guida prolungata in autostrada a temperature inferiori a -20 gradi Fahrenheit, il ghiaccio nel corpo farfallato può impedire al motore di tornare al minimo. Potrebbe conseguirne un maggiore sforzo sul pedale del freno o uno spazio di arresto aumentato. I concessionari installeranno un sistema PCV modificato con una fonte di vuoto riscaldata ad acqua.

  151. L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare una pressione errata dei pneumatici posteriori

    Segnalato il 29 agosto 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V161000134.770 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe indicare pressioni di gonfiaggio dei pneumatici posteriori errate, il che potrebbe causare un'usura precoce dei pneumatici. I proprietari riceveranno etichette corrette e istruzioni per l'installazione; un concessionario potrà installare l'etichetta se il proprietario lo desidera.

  152. La serratura della porta del conducente potrebbe aprirsi sotto carico

    Segnalato il 22 aprile 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V07000073.500 veicoli interessati

    Quando è chiusa solo nella posizione della serratura secondaria, la serratura della porta del conducente potrebbe aprirsi sotto un carico trasversale inferiore al livello specificato. I concessionari ispezioneranno la serratura e la sostituiranno se necessario.

  153. I prigionieri di fissaggio del servofreno potrebbero rompersi

    Segnalato il 5 febbraio 1996Anni modello 1991–1994Campagna NHTSA 96V024001108.000 veicoli interessati

    I prigionieri che fissano la pompa freno al servofreno a depressione possono incrinarsi e rompersi, consentendo alla pompa freno di staccarsi e impedendo l'azionamento dei freni di servizio quando premuti. I concessionari sostituiranno il gruppo del servofreno a depressione.

  154. Le saldature delle staffe del portellone posteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 25 agosto 1995Anni modello 1992–1993Campagna NHTSA 95V164001364.784 veicoli interessati

    Le saldature che fissano le staffe del cilindro di sollevamento al portellone posteriore possono rompersi. Una staffa potrebbe piegarsi verso l'interno, permettendo al perno sferico del cilindro di sollevamento di sganciarsi. I dealer installeranno staffe di rinforzo.

  155. Il tirante dello sterzo interno potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 15 marzo 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V05300049.300 veicoli interessati

    Un tirante interno fabbricato in modo improprio può fratturarsi, facendo rientrare o sporgere una ruota e facendola scivolare, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i tiranti interni e sostituiranno quelli sospetti.

  156. Tubi dei freni posizionati in modo errato potrebbero ridurre le prestazioni di frenata

    Segnalato il 15 marzo 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V0520008100 veicoli interessati

    Tubi posizionati in modo errato possono aumentare gli spazi di arresto e logorare le guarnizioni della pompa freno, causando una perdita interna e riducendo ulteriormente le prestazioni dei freni. I concessionari riposizioneranno i tubi dei freni.

  157. Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca

    Segnalato il 7 settembre 1994Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 94V169001835.791 veicoli interessati

    Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca, lasciando il freno incapace di trattenere il veicolo, che potrebbe muoversi se il cambio non viene lasciato inserito in marcia. Verrà installato un cuneo per mantenere il nottolino in presa. Verrà consigliato ai proprietari di rilasciare e azionare nuovamente il freno in caso di salto di un dente e di lasciare il veicolo con una marcia inserita quando è parcheggiato.

  158. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi o sganciarsi

    Segnalato il 17 agosto 1992Anni modello 1991Campagna NHTSA 92V113000565.000 veicoli interessati

    Una fibbia potrebbe non agganciarsi, potrebbe non trattenere saldamente la linguetta o potrebbe non sganciarsi quando viene premuto il relativo pulsante. Ciò può ridurre la protezione degli occupanti o ostacolare l'uscita in caso di emergenza. Sostituire le fibbie con fibbie a rilascio terminale progettate per prevenire problemi di aggancio.

  159. Il dente di arresto del cambio (park pawl) potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 4 novembre 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V189000792.000 veicoli interessati

    Il dente di arresto potrebbe non agganciare la marcia di stazionamento, quindi il veicolo potrebbe inaspettatamente uscire dalla posizione Park, muoversi per inerzia su una pendenza o spostarsi all'avviamento, creando il rischio di un incidente. La trasmissione verrà riparata con un nuovo dente di arresto.

  160. Il paraurti posteriore potrebbe creparsi durante il traino di un rimorchio

    Segnalato il 12 febbraio 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V026000220.000 veicoli interessati

    Il traino prolungato di un rimorchio con un gancio a sfera montato sul paraurti potrebbe causare crepe da fatica nel rinforzo del paraurti posteriore. In condizioni estreme, il paraurti potrebbe staccarsi dal veicolo. Verranno installate due staffe di rinforzo.

  161. La saldatura della valvola di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 febbraio 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V02500018.000 veicoli interessati

    La saldatura che fissa il supporto della valvola di sfiato dei vapori al serbatoio potrebbe rompersi parzialmente, consentendo ai vapori di carburante di fuoriuscire e causando potenzialmente un incendio in presenza di una fonte di innesco. I serbatoi saranno ispezionati e quelli con saldature inadeguate sostituiti.

  162. Lo scudo termico potrebbe forare il serbatoio del carburante

    Segnalato il 11 febbraio 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V02400025.000 veicoli interessati

    Lo scudo termico anteriore potrebbe tagliare o penetrare nel serbatoio del carburante in plastica, consentendo la fuoriuscita di vapori o la fuoriuscita di carburante e prendendo potenzialmente fuoco in presenza di una fonte di innesco. Lo scudo verrà riposizionato e i serbatoi danneggiati ispezionati e sostituiti.

  163. Il tetto apribile potrebbe staccarsi se le cerniere sono disallineate

    Segnalato il 21 maggio 1990Anni modello 1991Campagna NHTSA 90V0980002500 veicoli interessati

    Se il vetro del tetto apribile viene rimosso e reinstallato in modo errato, le sue cerniere potrebbero non accoppiarsi correttamente. Il tetto apribile potrebbe staccarsi durante la guida, mettendo in pericolo gli occupanti, le persone nelle vicinanze o i veicoli che seguono. Installare cerniere rivisitate che trattengono il gruppo.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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