I dati ufficiali indicano 9 versioni della Ford Explorer Sport (2001–2003), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2001–2003
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
4,0 L
Carburanti
Benzina e Carburante flessibile (E85)
Consumo più basso (Stati Uniti)
13,8 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
15,1 L/100 km (5 cicli)
Che cos’è la Ford Explorer Sport?
La Explorer Sport era la versione a 2 porte del SUV Explorer di Ford. La carrozzeria più corta le dava una forma più compatta, pur mantenendo l’aspetto verticale di un SUV basato su un pick-up. La gamma Explorer derivava dalla Bronco II basata sul Ranger, e la Sport continuò a essere proposta come modello a 2 porte accanto alla Explorer più grande.
Generazione e motore
La Explorer Sport appartiene alla seconda generazione della Explorer, prodotta dal 1995 al 2003. Nel 2001, Ford aggiornò lo stile della Sport a 2 porte, rendendola più robusta. Quando la Explorer a 4 porte fu ridisegnata per il 2002, la Sport mantenne il design precedente fino alla fine della produzione.
Il motore indicato era un V6 da 4.0 litri. Le versioni statunitensi erano alimentate a benzina o con E85 flex-fuel; quelle canadesi a benzina.
Quanto consuma la Ford Explorer Sport?
Negli Stati Uniti, il miglior valore combinato EPA è di 18 mpg, con un consumo minimo indicato di 13,1 L/100 km. In Canada, il consumo minimo indicato è di 15,1 L/100 km secondo il test NRCan a 5 cicli. I cicli di prova variano: in Europa si usano WLTP o NEDC, negli Stati Uniti EPA e in Canada un test a 5 cicli.
Dove è stata venduta la Explorer Sport?
La Explorer Sport fu venduta negli Stati Uniti e in Canada dal 2001 al 2003.
Domande e risposte
La Explorer Sport era un SUV a 2 porte?
Sì. Era il modello Explorer a 2 porte di Ford.
Quale motore montava la Explorer Sport?
Il motore indicato era un V6 da 4,0 litri. Le versioni statunitensi erano alimentate a benzina o con E85, quelle canadesi a benzina.
Qual è il suo miglior valore combinato EPA?
Il miglior valore combinato EPA statunitense è di 18 mpg.
In quali mercati è stata venduta la Explorer Sport?
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
2001–2003CLKUP
4,0 L
Benzina
Automatica a 5 marce
Trazione integrale o permanente
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2001–2003CLKUP
4,0 L
Benzina
Automatica a 5 marce
Trazione posteriore
16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA
325–345 g/km
2001–2003
4,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
Trazione posteriore
17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA
307–325 g/km
2001–2003
4,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
Trazione integrale o permanente
15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA
345–368 g/km
2002SOHC
4,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
Trazione integrale o permanente
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 L
Carburante flessibile (E85)
Automatica a 5 marce
Trazione posteriore
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
325 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 L
Carburante flessibile (E85)
Automatica a 5 marce
Trazione integrale o permanente
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
Canada 2 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2001–2003Sport utility vehicle
4,0 L
Benzina
Automatica a 5 marce
15,1–15,6 L/100 km 5 cicli
347–359 g/km
2002–2003Sport utility vehicle
4,0 L
Benzina
Manuale a 5 marce
15,4–15,5 L/100 km 5 cicli
354–357 g/km
Richiami Ford Explorer Sport
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Explorer Sport, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi2001–2002
Il bullone di reclinazione del sedile del conducente potrebbe rompersi2001–2002
Il bullone di reclinazione del sedile guidatore potrebbe rompersi2001–2002
Il cavo del cruise control potrebbe bloccarsi2001
Il riscontro del cofano potrebbe rompersi2000–2001
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
