Richiami Ford Explorer Sport
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Explorer Sport, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi
L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe perdere internamente e surriscaldarsi, produrre fumo o bruciarsi, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari installeranno un cablaggio con fusibile. Per le autovetture, l'interruttore verrà prima scollegato come riparazione provvisoria.
Il bullone di reclinazione del sedile del conducente potrebbe rompersi
Il bullone superiore che fissa il meccanismo di reclinazione del sedile del conducente al telaio del sedile potrebbe rompersi, consentendo allo schienale di reclinarsi. Il conducente potrebbe perdere il contatto con il volante o i pedali, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il bullone superiore con un distanziale e un bullone; sui sedili con struttura dello schienale tubolare, sostituiranno anche il bullone inferiore di reclinazione.
Il bullone di reclinazione del sedile guidatore potrebbe rompersi
Il bullone superiore che fissa il meccanismo di reclinazione del sedile guidatore allo schienale potrebbe rompersi, consentendo allo schienale di reclinarsi e potenzialmente allontanando il guidatore dal volante o dai pedali. I concessionari sostituiranno il bullone superiore con un distanziale metallico e un bullone, e sostituiranno il bullone di reclinazione inferiore sui sedili con telai tubolari dello schienale.
Il cavo del cruise control potrebbe bloccarsi
Il cavo del cruise control potrebbe bloccarsi e la molla di richiamo dell'acceleratore potrebbe non vincere la resistenza quando il cruise control viene disinserito. La frenata rimane disponibile, ma gli spazi di arresto potrebbero aumentare. I concessionari ispezioneranno il cavo e lo sostituiranno se necessario.
Il riscontro del cofano potrebbe rompersi
Il riscontro del cofano potrebbe subire usura e rompersi, consentendo al cofano di aprirsi improvvisamente durante la marcia e riducendo la visibilità del conducente. I concessionari sostituiranno il riscontro del cofano.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.