I dati ufficiali indicano 1229 versioni della BMW 5 Series (1984–2027), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
1984–2027
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 4,8 L
Potenza
da 105 kW (143 PS) a 360 kW (489 PS)
Carburanti
Ibrida, Ibrida plug-in, Diesel e Benzina
Consumo più basso (Unione europea)
4,0 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Francia)
4,1 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
4,1 L/100 km (NEDC)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
0,6 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Francia)
1,5 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
2.278.455
Che cos’è la BMW Serie 5?
La BMW Serie 5 è un’auto di segmento medio-alto, proposta soprattutto come berlina e, in alcune generazioni, come Touring. Si colloca tra la Serie 3 e la più grande Serie 7. BMW l’ha introdotta nel 1972 come erede della New Class; è stato il primo modello a usare il sistema di denominazione del marchio basato su serie a 3 cifre.
La berlina è rimasta al centro della gamma, mentre le versioni Touring hanno aggiunto una carrozzeria più spaziosa. L’ottava generazione ha introdotto una versione elettrica accanto ai modelli a benzina, diesel e ibridi plug-in.
Generazioni
La seconda generazione E28 è stata prodotta dal 1982 al 1988; la terza generazione E34 dal 1989 al 1996; la quarta generazione E39 dal 1997 al 2003; la quinta generazione E60 ed E61 dal 2004 al 2010; la sesta generazione F10, F11 e F07 dal 2011 al 2017; la settima generazione G30 e G31 dal 2017 al 2023; l’ottava generazione G60 e G61 è arrivata nel 2024 ed è tuttora in produzione. La prima generazione, E12, ha preceduto queste e ha debuttato nel 1972.
La Serie 5 si è evoluta da berlina a famiglia che ha incluso anche versioni Touring. Design e tecnologia dell’abitacolo sono cambiati nel corso delle generazioni; l’ultima aggiunge alla gamma un modello elettrico.
Motori, potenza e consumi ufficiali
La Serie 5 è stata disponibile con motori a benzina e diesel, oltre che con versioni ibride e ibride plug-in. I dati UE sulle immatricolazioni dal 2010 al 2025 comprendono cilindrate da 2.0 a 4.4 litri e potenze da 100 kW (136 PS) a 353 kW (480 PS). Nel Regno Unito, la cilindrata massima riportata è 4.8 litri e la potenza arriva fino a 360 kW (489 PS).
Il consumo minimo riportato per le versioni convenzionali nell’UE è 4 L/100 km nel ciclo WLTP. Per le ibride plug-in il valore ponderato minimo è 0,6 L/100 km, sempre nel ciclo WLTP; presuppone una quota di percorrenza in modalità elettrica. I valori minimi sono 7,6 L/100 km nel ciclo EPA statunitense e 7,9 L/100 km nel ciclo 5-cycle canadese. In Europa si usano WLTP o NEDC, cicli diversi da quelli EPA e Canadian 5-cycle. I valori dei diversi mercati non sono direttamente confrontabili.
Dove è stata venduta?
La Serie 5 è stata venduta in Europa e Nord America. I dati ufficiali coprono l’UE dal 2010 al 2025, il Regno Unito dal 2000 al 2026, la Francia dal 2012 al 2026, gli Stati Uniti dal 1984 al 2027 e il Canada dal 1995 al 2026.
Domande e risposte
Quando è nata la BMW Serie 5?
La Serie 5 di prima generazione, E12, è stata lanciata nel 1972 come erede della New Class BMW.
Quante generazioni sono riportate?
La sequenza va dalla E12 di prima generazione alla G60/G61 di ottava generazione, arrivata nel 2024.
Qual è il valore di consumo ufficiale più basso riportato?
È 0,6 L/100 km per un’ibrida plug-in nell’UE, nel ciclo WLTP. È un dato ponderato che presuppone una quota di percorrenza in modalità elettrica.
Quali cicli di prova sono rappresentati?
In Europa si usano WLTP o NEDC, negli Stati Uniti EPA e in Canada il ciclo 5-cycle.
Codici modello: E39 · In vendita in: Regno Unito · Riferimenti: en.wikipedia.org
In breve: Lunghezza 4775–4805 mm · Massa a vuoto 1500–1845 kg · Velocità massima 204–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 70,4% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: E39 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: twbmwcca.org
In breve: Lunghezza 4775–4805 mm · Massa a vuoto 1500–1845 kg · Velocità massima 204–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 70,4% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: E60, E61 · In vendita in: Unione europea, Francia e Regno Unito · Riferimenti: en.wikipedia.org
In breve: Lunghezza 4780–4900 mm · Massa a vuoto 1465–1713 kg · Velocità massima 219–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 76,4% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: E60, E61 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: twbmwcca.org
In breve: Lunghezza 4780–4900 mm · Massa a vuoto 1465–1713 kg · Velocità massima 219–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 76,4% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: F10, F11, F07 · In vendita in: Unione europea, Francia e Regno Unito · Riferimenti: en.wikipedia.org
In breve: Lunghezza 4900–4940 mm · Massa a vuoto 1585–1915 kg · Velocità massima 220–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 82,8% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 4900–4940 mm · Massa a vuoto 1585–1915 kg · Velocità massima 220–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 82,8% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: G30, G31 · In vendita in: Unione europea, Francia e Regno Unito · Riferimenti: en.wikipedia.org
In breve: Lunghezza 4940–4960 mm · Massa a vuoto 1515–1935 kg · Velocità massima 225–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 90,6% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Codici modello: G30, G31 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: motorious.com
In breve: Lunghezza 4940–4960 mm · Massa a vuoto 1515–1935 kg · Velocità massima 225–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 90,6% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
Immatricolazioni UE
2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Ibrida
5,5 L/100 km WLTP
146 g/km
–
11.508
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida plug-in
0,9–1,3 L/100 km WLTP21,0–21,3 kWh/100 km WLTP
16–20 g/km
94 km
18.668
2024–2025
3,0 L
210 kW (286 PS)
Ibrida
6,1 L/100 km WLTP
159–161 g/km
–
11.992
2024–2025
3,0 L
230 kW (313 PS)
Ibrida plug-in
1,2–1,3 L/100 km WLTP22,0–22,4 kWh/100 km WLTP
21–27 g/km
87 km
9411
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
5,6–6,0 L/100 km WLTP
133–136 g/km
–
6378
2024–2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Diesel
5,3–5,8 L/100 km WLTP
140–152 g/km
–
1385
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzina
6,1–6,2 L/100 km WLTP
137–148 g/km
–
1048
2025
3,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
–
–
–
315
2024–2025
3,0 L
183 kW (249 PS)
Ibrida
6,1 L/100 km WLTP
159–160 g/km
–
378
2024–2025
3,0 L
245 kW (333 PS)
Ibrida
7,7–8,0 L/100 km WLTP
175–185 g/km
–
225
2025
3,0 L
210 kW (286 PS)
Ibrida plug-in
6,0 L/100 km WLTP
158 g/km
–
103
2024–2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Ibrida plug-in
5,6–7,3 L/100 km WLTP
146–147 g/km
–
86
2024–2025
2,0 L
120 kW (163 PS)
Ibrida
5,9–6,0 L/100 km WLTP
133–135 g/km
–
162
2024–2025
2,0 L
120 kW (163 PS)
Ibrida
5,3 L/100 km WLTP
138–140 g/km
–
114
2024–2025
2,0 L
120 kW (163 PS)
Ibrida plug-in
0,8–3,5 L/100 km WLTP20,4 kWh/100 km WLTP
17 g/km
96–97 km
157
2025
2,0 L
190 kW (258 PS)
Ibrida
–
182 g/km
–
31
2024–2025
2,0 L
135 kW (184 PS)
Ibrida plug-in
1,7–2,2 L/100 km WLTP17,9–18,4 kWh/100 km WLTP
39–42 g/km
53–54 km
1552
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Benzina
–
234 g/km
–
21
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
5,3–5,5 L/100 km WLTP
139–140 g/km
–
1016
2025
3,0 L
120 kW (163 PS)
Ibrida plug-in
0,7 L/100 km WLTP20,9 kWh/100 km WLTP
17 g/km
96 km
10
2024
2,0 L
145 kW (197 PS)
Ibrida
5,5 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP
144 g/km
–
14.854
2024
3,0 L
250 kW (340 PS)
Ibrida
6,2 L/100 km WLTP
163 g/km
–
231
2024
3,0 L
230 kW (313 PS)
Benzina
7,7 L/100 km WLTP
136 g/km
–
206
2024
2,0 L
180 kW (245 PS)
Ibrida
7,3 L/100 km WLTP
165 g/km
–
93
2024
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
5,3 L/100 km WLTP
138 g/km
–
90
2024
2,0 L
135 kW (184 PS)
Ibrida
6,7 L/100 km WLTP
155 g/km
–
87
2024
3,0 L
210 kW (286 PS)
Benzina
5,9 L/100 km WLTP
152 g/km
–
45
2024
2,0 L
110 kW (150 PS)
Ibrida
5,1 L/100 km WLTP
134 g/km
–
17
2024
2,0 L
100 kW (136 PS)
Ibrida
5,2 L/100 km WLTP
135 g/km
–
11
2024
3,0 L
210 kW (286 PS)
Diesel
5,9 L/100 km WLTP
156 g/km
–
10
Regno Unito 25 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2025–2026520i M Sport Saloon
2,0 L
153 kW (208 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,8–6,2 L/100 km WLTP
131–141 g/km
–
2025–2026520i M Sport Pro Saloon
2,0 L
153 kW (208 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,9–6,2 L/100 km WLTP
132–141 g/km
–
2025–2026520i M Sport Touring · 520i M Sport Pro Touring
2,0 L
153 kW (208 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
6,1–6,6 L/100 km WLTP
139–150 g/km
–
2026520i M Sport
2,0 L
153 kW (208 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,8 L/100 km WLTP
131 g/km
–
2026520i M Sport Pro
2,0 L
153 kW (208 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,8 L/100 km WLTP
132 g/km
–
2026520i M Sport · 520i M Sport Pro
2,0 L
153 kW (208 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
6,1 L/100 km WLTP
139 g/km
–
2025–2026530e M Sport Saloon · 530e M Sport Pro Saloon
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
21,2 kWh/100 km WLTP
–
95 km
2025–2026530e M Sport Saloon
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
19,7 kWh/100 km WLTP
–
104 km
2025–2026530e M Sport Pro Saloon
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
19,8 kWh/100 km WLTP
–
103 km
2025–2026530e M Sport Touring · 530e M Sport Pro Touring
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
22,4 kWh/100 km WLTP
–
88 km
2025–2026530e M Sport Touring
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
20,7 kWh/100 km WLTP
–
97 km
2025–2026530e M Sport Pro Touring
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
21,0 kWh/100 km WLTP
–
95 km
2026530e M Sport · 530e M Sport Pro
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
16,1 kWh/100 km WLTP
49 g/km
102 km
2026530e M Sport
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
20,7 kWh/100 km WLTP
16 g/km
97 km
2026530e M Sport (Northern Ireland version)
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
15,4 kWh/100 km WLTP
54 g/km
97 km
2026530e M Sport Pro
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
21,0 kWh/100 km WLTP
17 g/km
95 km
2026530e M Sport Pro (Northern Ireland version)
2,0 L
220 kW (299 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
15,6 kWh/100 km WLTP
56 g/km
95 km
2025–2026550e xDrive M Sport Saloon · 550e xDrive M Sport Pro Saloon
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
22,7 kWh/100 km WLTP
–
86 km
2025–2026550e xDrive M Sport Saloon
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
21,3 kWh/100 km WLTP
–
93 km
2025–2026550e xDrive M Sport Pro Saloon
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
21,5 kWh/100 km WLTP
–
92 km
2025–2026550e xDrive M Sport Touring · 550e xDrive M Sport Pro Touring
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
23,7 kWh/100 km WLTP
–
82 km
2025–2026550e xDrive M Sport Touring
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
22,0 kWh/100 km WLTP
–
90 km
2025–2026550e xDrive M Sport Pro Touring
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
22,3 kWh/100 km WLTP
–
88 km
2026550e xDrive M Sport
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
16,6–17,2 kWh/100 km WLTP
63–67 g/km
87–90 km
2026550e xDrive M Sport Pro
3,0 L
360 kW (489 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
16,7–17,4 kWh/100 km WLTP
64–69 g/km
86–89 km
Francia 9 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2026518d Touring
2,0 L
100 kW (136 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,0 L/100 km WLTP
131 g/km
–
2026518d Touring
2,0 L
110 kW (150 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,0 L/100 km WLTP
131 g/km
–
2026520d xDrive Touring
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,2 L/100 km WLTP
137 g/km
–
2026520d Touring
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,0 L/100 km WLTP
131 g/km
–
2026530e xDrive Touring
2,0 L
135 kW (184 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
1,8 L/100 km WLTP18,4 kWh/100 km WLTP
40 g/km
53 km
2026530e Touring
2,0 L
135 kW (184 PS)
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
1,5 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP
34 g/km
57 km
2026520i Touring
2,0 L
135 kW (184 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
6,5 L/100 km WLTP
149 g/km
–
2026530d xDrive Touring
3,0 L
210 kW (286 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,7 L/100 km WLTP
150 g/km
–
2026540d xDrive Touring
3,0 L
250 kW (340 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
Stati Uniti 5 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione posteriore
30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA
176–181 g/km
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
30 MPG (7,8 L/100 km) EPA
181–183 g/km
2026–2027SIDI & PFI; PHEV
3,0 L
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
83 g/km
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
28 MPG (8,4 L/100 km) EPA
191–193 g/km
2025SIDI; PHEV
3,0 L
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
84 g/km
Canada 2 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2024–2026Mid-size
2,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
7,9 L/100 km 5 cicli
182 g/km
–
2025–2026Mid-size
3,0 L
Ibrida plug-in
Automatica a 8 marce
9,5–9,6 L/100 km 5 cicli
83–84 g/km
55 km
Richiami BMW 5 Series
159 richiami ufficiali per la sicurezza della BMW 5 Series, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il collegamento dell'albero di trasmissione potrebbe guastarsi2021–2023
Il relè del motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi e andare in cortocircuito2018–2020
L'impianto frenante potrebbe perdere il servofreno o il controllo della stabilità2024–2025
Il cablaggio dell'aria condizionata potrebbe andare in cortocircuito2023–2025
Il relè del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito2020–2023
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
