BMW 5 Series seventh generation
BMW 5 Series seventh generation (2017–2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 20 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: G30, G31 · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4940–4960 mm RDW | 4940–4960 mm TC | 4936–5092 mm |
| Larghezza | 1870 mm RDW | 1870 mm TC | 1858–1868 mm |
| Altezza | 1480–1500 mm RDW | 1470 mm TC | 1479–1498 mm |
| Passo | 2980 mm RDW | 2980 mm TC | 2975–3105 mm |
| Carreggiata anteriore | 1598–1605 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1596–1631 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1515–1935 kg RDW | 1680–2064 kg TC | 1605–2035 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1615–2035 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2200–2610 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1700–2000 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 530 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 283–396 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2803 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 225–250 km/h RDW | – | 212–305 km/h |
| Coppia | 290–750 Nm ASTRA | – | 250–760 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 80–83 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 89,8% (89,4–90,1) | 92,2% | 29.166 |
| 4–5 anni | 90,6% (90,4–90,8) | 91,0% | 72.976 |
| 6–8 anni | 89,9% (89,4–90,3) | 86,4% | 17.276 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 23,4% | 24,0% |
| Freni | 5,7% | 15,2% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,6% | 6,2% |
| Sospensioni | 3,2% | 5,3% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 2,0% | 1,2% |
| Luci e impianto elettrico | 1,8% | 5,1% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
221 segnalazioni per gli anni modello 2018–2023. 21 incidenti · 3 incendi · 22 lesioni
- Airbag 62
- Impianto elettrico 45
- Cinture di sicurezza 39
- Motore 37
- Assistenza alla guida 24
- Sedili 22
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 20 di BMW 5 Series seventh generation
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Stati Uniti 12 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–203 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 106–120 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 120–126 g/km |
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 206–208 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 200 g/km |
| 2022–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 269–302 g/km |
| 2021SIDI | 2,0 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 223–260 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–232 g/km |
| 2018 | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 212 g/km |
Canada 8 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Mid-size · Compact | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 9,5 L/100 km 5 cicli | 126 g/km | 31 km |
| 2017–2023Mid-size | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,8–9,1 L/100 km 5 cicli | 206–213 g/km | – |
| 2022–2023Full-size · Mid-size | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,4 L/100 km 5 cicli | 219 g/km | – |
| 2018–2023Mid-size | 4,4 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 11,5–12,1 L/100 km 5 cicli | 269–283 g/km | – |
| 2021Mid-size | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 8,9 L/100 km 5 cicli | 111 g/km | 34 km |
| 2021Full-size | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,1 L/100 km 5 cicli | 211 g/km | – |
| 2018–2020Compact | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 8,2–9,3 L/100 km 5 cicli | 106–124 g/km | 24–34 km |
| 2017–2020Mid-size | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,5–10,0 L/100 km 5 cicli | 222–236 g/km | – |
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I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.