I dati ufficiali indicano 388 versioni della BMW 4 Series (2013–2027), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2013–2027
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 3,0 L
Potenza
da 105 kW (143 PS) a 285 kW (387 PS)
Carburanti
Ibrida, Benzina, Diesel, Ibrida plug-in e Elettrico
Consumo più basso (Francia)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
4,5 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
5,5 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
772.876
Che cos’è la BMW Serie 4?
La BMW Serie 4 è una gamma di coupé, cabriolet e Gran Coupé a 4 porte. BMW ha introdotto questa denominazione nel 2013, dando a queste carrozzerie dal profilo più basso una collocazione distinta nella gamma. La Gran Coupé aggiunge le porte posteriori e il portellone, mentre la cabriolet offre la guida a cielo aperto.
La prima generazione è stata prodotta dal 2013 al 2020; la seconda è arrivata nel 2021 e continua a oggi. In Europa, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada, la Serie 4 è stata proposta con motori a benzina e diesel, oltre che con motorizzazioni ibride in alcuni mercati.
Generazioni e carrozzerie
La prima generazione comprende la coupé F32, la cabriolet F33 e la Gran Coupé F36. La seconda comprende la coupé G22, la cabriolet G23 e la Gran Coupé G26. Queste 3 carrozzerie offrono configurazioni diverse: dalle auto a 2 porte e scoperte al modello a 4 porte con portellone.
Motori e potenza
Nell’UE, le cilindrate vanno da 1,5 L a 3,0 L e la potenza da 100 kW (136 PS) a 280 kW (381 PS). I carburanti e le motorizzazioni riportati comprendono benzina, diesel e ibrido, oltre ad altre categorie. Nel Regno Unito le cilindrate vanno da 2,0 L a 3,0 L e la potenza da 135 kW (184 PS) a 288 kW (392 PS). Le versioni statunitensi e canadesi riportate qui hanno motori a benzina da 2,0 L a 3,0 L.
Quanto consuma la BMW Serie 4?
Il consumo minimo riportato nell’UE per le versioni a benzina, diesel e ibride è 4,5 L/100 km nel ciclo WLTP. Nel Regno Unito e in Francia il valore minimo è 4 L/100 km nel ciclo NEDC. WLTP e NEDC sono cicli di prova europei diversi, quindi è preferibile confrontare i risultati all’interno dello stesso mercato.
Il valore minimo negli Stati Uniti è 7,6 L/100 km secondo il ciclo EPA, con un miglior consumo combinato di 31 MPG. In Canada il valore riportato è 7,8 L/100 km nel ciclo NRCan 5-cycle. I cicli EPA e Canadian 5-cycle sono diversi dalle prove europee WLTP e NEDC.
Domande e risposte
Quali carrozzerie sono disponibili per la BMW Serie 4?
La gamma comprende una coupé, una cabriolet e una Gran Coupé a 4 porte.
Quando sono state prodotte le 2 generazioni della Serie 4?
La prima generazione è stata prodotta dal 2013 al 2020; la seconda è arrivata nel 2021 ed è tuttora in produzione.
Qual è il consumo minimo riportato per l’UE?
È 4,5 L/100 km WLTP per le versioni a benzina, diesel e ibride.
In breve: Lunghezza 4640 mm · Massa a vuoto 1440–1745 kg · Velocità massima 210–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 88,6% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 4770–4780 mm · Massa a vuoto 1682–2290 kg · Velocità massima 235–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 90,4% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 78 versioni
Unione europea 41 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
Immatricolazioni UE
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
4,9–5,4 L/100 km WLTP
130–142 g/km
–
37.835
2021–2025
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
6,7–6,8 L/100 km WLTP
154–155 g/km
–
26.242
2021–2025
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida
7,9–8,3 L/100 km WLTP
180–188 g/km
–
26.259
2021–2025
2,0 L
180 kW (245 PS)
Benzina
7,1–7,4 L/100 km WLTP
161–168 g/km
–
15.812
2021–2025
3,0 L
210 kW (286 PS)
Ibrida
5,4–6,0 L/100 km WLTP
144–156 g/km
–
6869
2024–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida plug-in
5,5–7,3 L/100 km WLTP
137–146 g/km
–
365
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Ibrida
7,4 L/100 km WLTP
169 g/km
–
250
2021–2025
3,0 L
275 kW (374 PS)
Benzina
7,0–8,3 L/100 km WLTP
158–187 g/km
–
941
2025
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida plug-in
8,3 L/100 km WLTP
189 g/km
–
38
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
4,6–5,5 L/100 km WLTP
128–143 g/km
–
1851
2025
3,0 L
280 kW (381 PS)
Benzina
–
266 g/km
–
21
2021–2025
2,0 L
120 kW (163 PS)
Ibrida
4,5–5,1 L/100 km WLTP
127–134 g/km
–
782
2025
3,0 L
–
Diesel
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
14
2025
2,0 L
190 kW (258 PS)
Benzina
–
218 g/km
–
13
2021–2024
2,0 L
190 kW (258 PS)
Benzina
6,9–7,3 L/100 km WLTP
152–161 g/km
–
4402
2022–2024
3,0 L
285 kW (387 PS)
Benzina
–
–
–
50
2024
2,0 L
135 kW (184 PS)
Ibrida
5,3 L/100 km WLTP
180 g/km
–
11
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Ibrida plug-in
–
133 g/km
–
71
2023
3,0 L
280 kW (381 PS)
Benzina
–
–
–
36
2023
2,0 L
110 kW (150 PS)
Ibrida plug-in
–
137 g/km
–
21
2021–2023
3,0 L
285 kW (387 PS)
Ibrida
–
–
–
32
2023
2,0 L
84 kW (114 PS)
Ibrida plug-in
–
138 g/km
–
13
2021–2023
3,0 L
210 kW (286 PS)
Diesel
4,7–5,6 L/100 km WLTP
143–161 g/km
–
46
2023
3,0 L
67 kW (91 PS)
Ibrida plug-in
–
182 g/km
–
12
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Benzina
–
164 g/km
–
11
2022
2,0 L
206 kW (280 PS)
Benzina
–
155 g/km
–
47
2022
2,0 L
180 kW (245 PS)
Ibrida
5,7 L/100 km WLTP
188 g/km
–
12
2021
1,5 L
100 kW (136 PS)
Benzina
7,4 L/100 km WLTP
170 g/km
–
464
2021
2,0 L
185 kW (252 PS)
Benzina
7,6 L/100 km WLTP
179 g/km
–
332
2021
3,0 L
240 kW (326 PS)
Benzina
8,4 L/100 km WLTP
193 g/km
–
176
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,6 L/100 km WLTP
148 g/km
–
158
2021
3,0 L
250 kW (340 PS)
Ibrida
5,9 L/100 km WLTP
155 g/km
–
98
2021
3,0 L
285 kW (387 PS)
Benzina
–
290 g/km
–
96
2021
Motore elettrico
105 kW (143 PS)
Elettrico
17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
558 km
37
2021
3,0 L
210 kW (286 PS)
Ibrida
–
–
–
24
2021
2,0 L
120 kW (163 PS)
Benzina
6,9 L/100 km WLTP
171 g/km
–
22
2021
Motore elettrico
125 kW (170 PS)
Elettrico
19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
492 km
18
2021
2,0 L
125 kW (170 PS)
Benzina
–
–
–
14
2021
2,0 L
135 kW (184 PS)
Ibrida
–
–
–
14
2021
3,0 L
190 kW (258 PS)
Diesel
6,7 L/100 km WLTP
180 g/km
–
12
2021
3,0 L
230 kW (313 PS)
Diesel
7,0 L/100 km WLTP
185 g/km
–
12
Regno Unito 10 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2025–2026420i M Sport Convertible
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,8–7,0 L/100 km WLTP
154–160 g/km
2025–2026420i M Sport Coupé
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,3–6,6 L/100 km WLTP
144–151 g/km
2025–2026420i M Sport Gran Coupé
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,7–7,0 L/100 km WLTP
152–159 g/km
2026420i M Sport · 420i M Sport Pro
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,8 L/100 km WLTP
154 g/km
2026420i M Sport
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,3–7,0 L/100 km WLTP
144–159 g/km
2026420i M Sport Pro
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,4 L/100 km WLTP
145 g/km
2025–2026M440i xDrive Convertible
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
8,1–8,6 L/100 km WLTP
182–193 g/km
2025–2026M440i xDrive Coupé
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
7,8–8,4 L/100 km WLTP
176–189 g/km
2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
8,2–8,4 L/100 km WLTP
186–191 g/km
2026M440i xDrive
3,0 L
288 kW (392 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
7,1–7,3 L/100 km WLTP
162–166 g/km
Francia 15 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2026420d Gran Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
4,8 L/100 km WLTP
125 g/km
2026420d xDrive Gran Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,0 L/100 km WLTP
132 g/km
2026420d xDrive Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
4,9 L/100 km WLTP
127 g/km
2026420d Coupe
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
4,5 L/100 km WLTP
118 g/km
2026420d Cabriolet
2,0 L
140 kW (190 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
4,8 L/100 km WLTP
127 g/km
2026420i Coupe
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,2 L/100 km WLTP
142 g/km
2026420i Gran Coupe
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,6 L/100 km WLTP
149 g/km
2026420i Cabriolet
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
Automatica a 8 marce
6,6 L/100 km WLTP
152 g/km
2026430d xDrive Coupe
3,0 L
210 kW (286 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,2–5,5 L/100 km WLTP
136–144 g/km
2026430d 48v Cabriolet
3,0 L
210 kW (286 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,3 L/100 km WLTP
138 g/km
2026M440d xDrive Cabriolet
3,0 L
250 kW (340 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
6,0 L/100 km WLTP
156 g/km
2026M440d xDrive Coupe
3,0 L
250 kW (340 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
5,7 L/100 km WLTP
149 g/km
2026M440i xDrive Cabriolet
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
7,7 L/100 km WLTP
176 g/km
2026M440i xDrive Coupe
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
7,4 L/100 km WLTP
169 g/km
2026M440i xDrive Gran Coupe
3,0 L
275 kW (374 PS)
Ibrida
Automatica a 8 marce
7,9 L/100 km WLTP
181 g/km
Stati Uniti 8 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione posteriore
30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA
177–183 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA
183–196 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione posteriore
28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA
183–194 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA
186–199 g/km
2021–2024SIDI
2,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202–204 g/km
2021–2024SIDI
2,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
Trazione posteriore
27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA
189–203 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione posteriore
26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA
194–211 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–224 g/km
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2021–2026Subcompact
2,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
7,9–8,7 L/100 km 5 cicli
183–203 g/km
2021–2026Subcompact
3,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
8,1–9,3 L/100 km 5 cicli
187–216 g/km
2025Compact
2,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
8,2 L/100 km 5 cicli
190 g/km
2022–2025Compact
3,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
8,6–9,6 L/100 km 5 cicli
199–224 g/km
Richiami BMW 4 Series
49 richiami ufficiali per la sicurezza della BMW 4 Series, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il relè del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito2020–2025
Il motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco2021–2024
Il generatore di gas dell'airbag potrebbe rompersi2013–2017
L'inflatore dell'airbag per la testa potrebbe perdere o rompersi2014
L'infiltrazione d'acqua potrebbe corrodere il motorino d'avviamento2019–2020
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
