BMW 5 Series seventh generation

BMW 5 Series seventh generation (2017–2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 145 nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito.
Codici modello: G30, G31 · In vendita in: Unione europea, Francia e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4940–4960 mm RDW | 4940–4960 mm TC | 4936–5092 mm |
| Larghezza | 1870 mm RDW | 1870 mm TC | 1858–1868 mm |
| Altezza | 1480–1500 mm RDW | 1470 mm TC | 1479–1498 mm |
| Passo | 2980 mm RDW | 2980 mm TC | 2975–3105 mm |
| Carreggiata anteriore | 1598–1605 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1596–1631 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1515–1935 kg RDW | 1680–2064 kg TC | 1605–2035 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1615–2035 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2200–2610 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1700–2000 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 530 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 283–396 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2803 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 225–250 km/h RDW | – | 212–305 km/h |
| Coppia | 290–750 Nm ASTRA | – | 250–760 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 80–83 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 89,8% (89,4–90,1) | 92,2% | 29.166 |
| 4–5 anni | 90,6% (90,4–90,8) | 91,0% | 72.976 |
| 6–8 anni | 89,9% (89,4–90,3) | 86,4% | 17.276 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 23,4% | 24,0% |
| Freni | 5,7% | 15,2% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,6% | 6,2% |
| Sospensioni | 3,2% | 5,3% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 2,0% | 1,2% |
| Luci e impianto elettrico | 1,8% | 5,1% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
221 segnalazioni per gli anni modello 2018–2023. 21 incidenti · 3 incendi · 22 lesioni
- Airbag 62
- Impianto elettrico 45
- Cinture di sicurezza 39
- Motore 37
- Assistenza alla guida 24
- Sedili 22
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 145 di BMW 5 Series seventh generation
Mostra tutte le 145 versioni
Unione europea 126 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 5,0–5,3 L/100 km WLTP | 137–139 g/km | – | 44.194 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida plug-in | 1,7–4,6 L/100 km WLTP17,9–18,0 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 53–54 km | 43.583 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 24.660 |
| 2023 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | 5,5 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 2637 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | 6,1–6,2 L/100 km WLTP | 161–163 g/km | – | 9650 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 2325 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Ibrida | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 5581 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 2060 |
| 2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 6,0 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 789 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida plug-in | 2,0–4,9 L/100 km WLTP18,1–18,2 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 51–52 km | 6418 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 4,4–4,6 L/100 km WLTP | 134–149 g/km | – | 2353 |
| 2021–2023 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | 10,6 L/100 km WLTP | 243–244 g/km | – | 1926 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida plug-in | 0,9 L/100 km WLTP22,5 kWh/100 km WLTP | 21 g/km | 84 km | 282 |
| 2023 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 120 g/km | – | 266 |
| 2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida plug-in | 0,6 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 93 km | 241 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 4,4–4,7 L/100 km WLTP | 129–136 g/km | – | 1828 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Ibrida | 5,0–5,8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 1575 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 1,8–2,9 L/100 km WLTP17,1–18,7 kWh/100 km WLTP | 36–42 g/km | 55–57 km | 2791 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 151–157 g/km | – | 410 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 4,7–5,2 L/100 km WLTP | 134–135 g/km | – | 705 |
| 2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | 6,3 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 100 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 153–166 g/km | – | 198 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,0 L/100 km WLTP | 147 g/km | – | 85 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 4,6–5,1 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | – | 742 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | 6,7–7,7 L/100 km WLTP | 163–178 g/km | – | 196 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | 5,4–6,7 L/100 km WLTP | 160–166 g/km | – | 120 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 6,4–6,5 L/100 km WLTP | 145–150 g/km | – | 247 |
| 2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | – | 112 g/km | – | 34 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzina | – | – | – | 33 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 141 g/km | – | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | 2,0 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 151 g/km | – | 16 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida | 6,3–6,9 L/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 6215 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | – | – | – | 114 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | 18,2 kWh/100 km WLTP | 114 g/km | 53 km | 11 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzina | – | – | – | 29 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | – | – | – | 121 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | – | – | – | 105 |
| 2022 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | 2,1 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 34 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida plug-in | – | – | – | 90 |
| 2022 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida plug-in | – | – | – | 23 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | 5,2–6,5 L/100 km WLTP | 155–160 g/km | – | 240 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | 6,6 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP | 151 g/km | 53 km | 2944 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | 6,2 L/100 km WLTP17,0 kWh/100 km WLTP | 110 g/km | 58 km | 243 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,2 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 213 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 140 |
| 2021 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | – | – | – | 88 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | – | – | – | 40 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | 7,4 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 38 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | 8,5 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 36 |
| 2021 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Ibrida | 9,8 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 5,1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | – | – | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 147 g/km | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 61 kW (83 PS) | Ibrida | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 13 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | – | 114–115 g/km | – | 40.483 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida plug-in | 15,1–17,1 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 56 km | 44.882 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 135–144 g/km | – | 55.886 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | – | 129 g/km | – | 8263 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 116–123 g/km | – | 61.996 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | – | 131–136 g/km | – | 16.465 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | – | 135–142 g/km | – | 14.052 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | – | 139 g/km | – | 2630 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | – | 163–174 g/km | – | 22.511 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida | – | 132 g/km | – | 2167 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | – | 145–153 g/km | – | 5573 |
| 2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Ibrida | – | 157 g/km | – | 1721 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | – | 159–171 g/km | – | 6484 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 119–121 g/km | – | 6080 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | – | 225–226 g/km | – | 1645 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | – | 123 g/km | – | 1129 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 16,1–16,6 kWh/100 km NEDC | 39–41 g/km | 56 km | 810 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | – | 111–112 g/km | – | 495 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 117–122 g/km | – | 1718 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Ibrida | – | 132 g/km | – | 422 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida plug-in | 18,2 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 55 km | 417 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 109 g/km | – | 372 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Ibrida plug-in | 14,1–14,3 kWh/100 km NEDC | 40–46 g/km | 64 km | 442 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 146–151 g/km | – | 2127 |
| 2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | – | 109 g/km | – | 162 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 128 g/km | – | 133 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | – | 130–136 g/km | – | 562 |
| 2020 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | – | 154 g/km | – | 76 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 115–123 g/km | – | 5095 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida plug-in | – | 50 g/km | – | 58 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 135 g/km | – | 58 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | – | 124 g/km | – | 36 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 125–136 g/km | – | 6602 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 13,4 kWh/100 km NEDC | 122–124 g/km | – | 146.405 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 13,4–13,6 kWh/100 km NEDC | 142–148 g/km | – | 58.065 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | 13,4–14,2 kWh/100 km NEDC | 138–143 g/km | – | 29.817 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | 13,1–13,4 kWh/100 km NEDC | 156 g/km | – | 11.940 |
| 2019 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Diesel | 14,2 kWh/100 km NEDC | 170 g/km | – | 3180 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Altro carburante | – | 115 g/km | – | 45.896 |
| 2017–2019 | 4,4 L | 340 kW (462 PS) | Benzina | – | 205 g/km | – | 2537 |
| 2019 | 1,6 L | 125 kW (170 PS) | Benzina | – | 148 g/km | – | 20 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 130–134 g/km | – | 98 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Altro carburante | – | 111–114 g/km | – | 2289 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | 13,3–17,5 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 36.008 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzina | 13,4 kWh/100 km NEDC | 167 g/km | – | 13.992 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | 13,4 kWh/100 km NEDC | 132 g/km | – | 7316 |
| 2018 | 4,4 L | 340 kW (462 PS) | Benzina | 13,4 kWh/100 km NEDC | 205 g/km | – | 1722 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Ibrida | 13,3–13,4 kWh/100 km NEDC | 45–47 g/km | – | 620 |
| 2018 | 2,0 L | – | Diesel | – | 117 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 152–157 g/km | – | 4874 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 123 g/km | – | 2894 |
| 2017 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 139 g/km | – | 1376 |
| 2017 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Altro carburante | – | 139 g/km | – | 1254 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 PS) | Benzina | – | 141 g/km | – | 998 |
| 2017 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 159 g/km | – | 952 |
| 2017 | 3,0 L | 293 kW (398 PS) | Diesel | – | 137 g/km | – | 470 |
| 2017 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | 164 g/km | – | 384 |
| 2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Altro carburante | – | 151 g/km | – | 274 |
| 2017 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | – | 187 g/km | – | 212 |
| 2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 144 g/km | – | 180 |
| 2017 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 156 g/km | – | 176 |
| 2017 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | – | 164 g/km | – | 152 |
| 2017 | 2,0 L | 203 kW (276 PS) | Ibrida | 18,6 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 136 |
| 2017 | 4,4 L | 510 kW (693 PS) | Benzina | – | 205 g/km | – | 102 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 119 g/km | – | 70 |
| 2017 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 50 |
| 2017 | 3,0 L | 441 kW (600 PS) | Diesel | – | 156 g/km | – | 38 |
| 2017 | 2,0 L | 255 kW (347 PS) | Diesel | – | 120 g/km | – | 30 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 PS) | Diesel | – | 132 g/km | – | 26 |
| 2017 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 143 g/km | – | 22 |
| 2017 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzina | – | 218 g/km | – | 20 |
Regno Unito 19 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018525d 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,4–4,9 L/100 km NEDC | 121–129 g/km | – |
| 2017–2018520d - 17'' standard tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,1 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2017–2018520d - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres · 520d 17'' standard tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 2017–2018520d xDrive - 17'' standard tyres · 520d 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2017–2018520d xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2018525d 17'' standard tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,4–4,7 L/100 km NEDC | 116–124 g/km | – |
| 2018520d xDrive 17'' standard tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2018520d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2017–2018530i - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2018530e 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 2,0 L/100 km NEDC13,5 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 46 km |
| 2018520i 17'' standard tyres | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 5,4–5,8 L/100 km NEDC | 124–132 g/km | – |
| 2018520i 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 5,6–6,2 L/100 km NEDC | 129–136 g/km | – |
| 2018530i 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 6,1 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2017–2018530d - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2017–2018530d xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2018530d 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018530d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017–2018540i xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2018540i xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,5 L/100 km NEDC | 172 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





