Infiniti Q50

Infiniti Q50
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

I dati ufficiali indicano 74 versioni della Infiniti Q50 (2013–2024), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2013–2024
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 3,7 L
Potenza
da 125 kW (170 PS) a 338 kW (460 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina, Ibrida e GPL
Consumo più basso (Regno Unito)
4,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
4,4 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Canada)
7,5 L/100 km (5 cicli)
Nuove immatricolazioni nell'UE
24.154

Che cos’è la Infiniti Q50?

La Q50 è una berlina di lusso a 4 porte, arrivata nel 2013 raccogliendo l’eredità della berlina G di Infiniti. Ha portato il linguaggio stilistico del marchio su una berlina spaziosa e orientata al conducente. La generazione V37 è stata prodotta dal 2014 al 2024.

Tra le tecnologie di rilievo della Q50 c’era il Direct Adaptive Steering, il sistema di sterzata a controllo elettronico di Infiniti. Il modello era disponibile anche con propulsione ibrida a benzina ed elettrica, oltre che nelle tradizionali versioni a benzina e diesel.

Motori e potenza

Nelle immatricolazioni UE, le cilindrate variavano da 2.0 a 3.5 litri e le potenze da 125 kW (170 PS) a 338 kW (460 PS). I carburanti indicati comprendono ibrido, benzina, diesel, GPL e altri. In Europa erano diffuse soprattutto le versioni diesel: il diesel da 2.1 litri con potenza di 125 kW (170 PS) era al primo posto nei dati annuali sulle immatricolazioni UE riportati.

Le versioni del Regno Unito coprivano motori da 2.0 a 3.5 litri e propulsori a benzina, diesel e ibridi. Negli Stati Uniti, le versioni avevano motori da 2.0 a 3.7 litri e alimentazione a benzina o ibrida; i dati canadesi coprono motori a benzina da 2.0 a 3.7 litri.

Quanto consuma la Infiniti Q50?

Il valore più basso indicato per il Regno Unito è 4,3 L/100 km secondo il ciclo NEDC. I dati ADEME della Francia indicano un minimo di 4,4 L/100 km, anch’esso secondo il ciclo NEDC. Negli Stati Uniti, il miglior valore combinato EPA è 31 MPG, con un equivalente indicato di 7,6 L/100 km. Il valore più basso riportato in Canada secondo il ciclo NRCan a 5 prove è 7,5 L/100 km. I risultati si basano su cicli diversi: in Europa si sono usati NEDC e WLTP, negli Stati Uniti le prove EPA e in Canada il ciclo a 5 prove; perciò i risultati dei vari mercati non sono direttamente confrontabili.

Le immatricolazioni UE sono state 24.154 dal 2013 al 2020. I dati del Regno Unito coprono il periodo 2014–2018, quelli francesi il periodo 2014–2015 e quelli statunitensi e canadesi il periodo 2014–2024.

Dove è stata venduta la Q50?

La Q50 è stata venduta nell’UE, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. I periodi documentati variano da un mercato all’altro: le immatricolazioni UE coprono il periodo 2013–2020, mentre i dati statunitensi e canadesi arrivano dal 2014 al 2024.

Domande e risposte

Che tipo di auto è la Infiniti Q50?

È una berlina di lusso a 4 porte che ha raccolto l’eredità della berlina G di Infiniti.

Quale motore della Q50 ha registrato più immatricolazioni nell’UE?

La versione più diffusa tra quelle indicate era il diesel da 2.1 litri con potenza di 125 kW (170 PS), al primo posto nei dati annuali sulle immatricolazioni UE riportati.

Qual è il consumo ufficiale più basso della Q50?

Il valore più basso indicato è 4,3 L/100 km nei dati VCA del Regno Unito, misurato secondo il ciclo NEDC. I risultati EPA statunitensi e quelli canadesi del ciclo a 5 prove si basano su cicli diversi.

Che cos’è il Direct Adaptive Steering?

È il sistema di sterzata a controllo elettronico di Infiniti, disponibile sulla Q50.

Q50 first generation (2013–2024)

Infiniti Q50 first generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Codici modello: V37 · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4790–4810 mm · Massa a vuoto 1485–1801 kg · Velocità massima 230–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 84,5% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 74 versioni

Unione europea 16 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2015–20203,5 L225 kW (306 PS)Ibrida154–197 g/km772
2013–20203,5 L225 kW (306 PS)Benzina153–190 g/km3486
2014–20192,0 L155 kW (211 PS)Benzina149–195 g/km2128
2013–20192,1 L125 kW (170 PS)Diesel120–123 g/km16.572
2016–20183,0 L298 kW (405 PS)Benzina206–207 g/km200
20183,5 L225 kW (306 PS)Benzina157 g/km34
20172,1 L125 kW (170 PS)Altro carburante121 g/km236
20172,0 L233 kW (317 PS)Benzina151 g/km218
20173,5 L338 kW (460 PS)Benzina159 g/km188
20173,0 L447 kW (608 PS)Benzina206 g/km16
20172,1 L188 kW (256 PS)Diesel127 g/km14
2013–20163,5 L225 kW (306 PS)Altro carburante124–159 g/km146
20152,1 L–Benzina152 g/km12
20143,5 L–GPL153 g/km16
20132,1 L–Altro carburante122 g/km100
2013––Benzina159 g/km16

Regno Unito 33 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2015–20182.0T 17'' wheel · Q50 2.0t 17 inch wheel2,0 LBenzinaAutomatica a 7 marce6,3 L/100 km NEDC146 g/km
2015–20182.0T 19'' wheel · Q50 2.0t 19 inch wheel2,0 LBenzinaAutomatica a 7 marce6,5 L/100 km NEDC151 g/km
2016–2018Q50 2.0t 18 inch wheel2,0 LBenzinaAutomatica a 7 marce6,4 L/100 km NEDC149 g/km
2015–20182.2d 125 Diesel 19" wheel · Q50 2.2d 17-18 inch wheel · Q50 2.2d 18-19 inch wheel2,1 LDieselManuale a 6 marce4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2016–2018Q50 2.2d 17 inch wheel2,1 LDieselManuale a 6 marce4,3 L/100 km NEDC114 g/km
2016–2018Q50 2.2d 17 inch wheel2,1 LDieselAutomatica a 7 marce4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2016–2018Q50 2.2d 18-19 inch wheel2,1 LDieselAutomatica a 7 marce4,6 L/100 km NEDC123 g/km
2015–20183.5 Hybrid 4WD 19" wheel · Q50S Hybrid AWD3,5 LIbridaAutomatica a 7 marce6,8 L/100 km NEDC159 g/km
2016–2018Q50S Hybrid3,5 LIbridaAutomatica a 7 marce6,2 L/100 km NEDC144 g/km
20152.2d 125 Diesel 17" wheel2,1 LDieselAutomatica a 7 marce4,8 L/100 km NEDC124 g/km
20152.2d 125 Diesel 17" wheel2,1 LDieselManuale a 6 marce4,4 L/100 km NEDC114 g/km
20152.2d 125 Diesel 19" wheel2,1 LDieselAutomatica a 7 marce4,9 L/100 km NEDC128 g/km
20153.5 225 Hybrid 17" wheel3,5 LIbridaAutomatica a 7 marce5,9 L/100 km NEDC139 g/km
20153.5 225 Hybrid 19" wheel3,5 LIbridaAutomatica a 7 marce6,2 L/100 km NEDC144 g/km
20153.5 Hybrid 4WD 17" wheel3,5 LIbridaAutomatica a 7 marce6,6 L/100 km NEDC154 g/km
2015HEV 2WD 17'' wheel3,5 LBenzinaAutomatica a 7 marce5,9 L/100 km NEDC139 g/km
2015HEV 2WD 19'' wheel3,5 LBenzinaAutomatica a 7 marce6,2 L/100 km NEDC144 g/km
2015HEV 4WD 17'' wheel3,5 LBenzinaAutomatica a 7 marce6,6 L/100 km NEDC154 g/km
2015HEV 4WD 19'' wheel3,5 LBenzinaAutomatica a 7 marce6,8 L/100 km NEDC159 g/km
20142.0l 17 inch wheel2,0 LBenzinaAutomatica6,3 L/100 km NEDC146 g/km
20142.0l 19 inch wheel2,0 LBenzinaAutomatica6,5 L/100 km NEDC151 g/km
20142.2d 125 Diesel 17" wheel2,1 LDieselManuale4,4 L/100 km NEDC114 g/km
20142.2d 125 Diesel 19" wheel2,1 LDieselManuale4,5 L/100 km NEDC118 g/km
20142.2d 125 Diesel 17" wheel2,1 LDieselAutomatica4,8 L/100 km NEDC124 g/km
20142.2d 125 Diesel 19" wheel2,1 LDieselAutomatica4,9 L/100 km NEDC128 g/km
20143.5 225 Hybrid 17" wheel3,5 LIbridaAutomatica5,9 L/100 km NEDC139 g/km
2014HEV 2WD 17 inch wheel3,5 LBenzinaAutomatica5,9 L/100 km NEDC139 g/km
20143.5 225 Hybrid 19" wheel3,5 LIbridaAutomatica6,2 L/100 km NEDC144 g/km
2014HEV 2WD 19 inch wheel3,5 LBenzinaAutomatica6,2 L/100 km NEDC144 g/km
20143.5 Hybrid 4WD 17" wheel3,5 LIbridaAutomatica6,6 L/100 km NEDC154 g/km
2014HEV 4WD 17 inch wheel3,5 LBenzinaAutomatica6,6 L/100 km NEDC154 g/km
20143.5 Hybrid 4WD 19" wheel3,5 LIbridaAutomatica6,8 L/100 km NEDC159 g/km
2014HEV 4WD 19 inch wheel3,5 LBenzinaAutomatica6,8 L/100 km NEDC159 g/km

Francia 12 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2014–2015Q50 Premium 2.2d 7AT–125 kW (170 PS)DieselAutomatica a 7 marce4,8 L/100 km NEDC124 g/km
2014–2015Q50 Sport 2.2d 7AT–125 kW (170 PS)DieselAutomatica a 7 marce4,9 L/100 km NEDC128 g/km
2014–2015Q50 Premium 2.2d 6MT–125 kW (170 PS)DieselManuale a 6 marce4,4 L/100 km NEDC114 g/km
2014–2015Q50 Sport 2.2d 6MT–125 kW (170 PS)DieselManuale a 6 marce4,5 L/100 km NEDC118 g/km
2015Q50 2.0T Premium BVA–155 kW (211 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce6,3 L/100 km NEDC146 g/km
2015Q50 2.0T Sport BVA–155 kW (211 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce6,5 L/100 km NEDC151 g/km
2015Q50 Hyb Premium 7AT–225 kW (306 PS)IbridaAutomatica a 7 marce5,9 L/100 km NEDC139 g/km
2015Q50 Hyb Sport 7AT–225 kW (306 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,2 L/100 km NEDC144 g/km
2015Q50 Hyb Premium 7AT 4x4–225 kW (306 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,6 L/100 km NEDC154 g/km
2015Q50 Hyb Sport 7AT 4x4–225 kW (306 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,8 L/100 km NEDC159 g/km
2014Q50 Hyb 7AT–225 kW (306 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,2 L/100 km NEDC144 g/km
2014Q50 Hyb 7AT 4x4–225 kW (306 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,8 L/100 km NEDC159 g/km

Stati Uniti 9 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2016–2024SIDI3,0 LBenzinaAutomatica a 7 marceTrazione posteriore22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
2016–2024SIDI3,0 LBenzinaAutomatica a 7 marceTrazione integrale permanente21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA250–262 g/km
2017–2019SIDI2,0 LBenzinaAutomatica a 7 marceTrazione integrale permanente24 MPG (9,8 L/100 km) EPA227–229 g/km
2016–2019SIDI2,0 LBenzinaAutomatica a 7 marceTrazione posteriore25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA214–221 g/km
2014–20183,5 LIbridaAutomatica a 7 marceTrazione posteriore29–31 MPG (7,6–8,1 L/100 km) EPA175–191 g/km
2014–20183,5 LIbridaAutomatica a 7 marceTrazione integrale permanente28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA182–199 g/km
20162,0 LBenzinaAutomatica a 7 marceTrazione integrale permanente24 MPG (9,8 L/100 km) EPA226 g/km
2014–20153,7 LBenzinaAutomatica a 7 marceTrazione posteriore23 MPG (10,2 L/100 km) EPA239–242 g/km
2014–20153,7 LBenzinaAutomatica a 7 marceTrazione integrale permanente22 MPG (10,7 L/100 km) EPA255–256 g/km

Canada 4 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2016–2024Mid-size3,0 LBenzinaAutomatica a 7 marce10,3–11,1 L/100 km 5 cicli242–262 g/km
2016–2019Mid-size2,0 LBenzinaAutomatica a 7 marce9,1–9,7 L/100 km 5 cicli214–229 g/km
2014–2018Compact3,5 LBenzinaAutomatica a 7 marce7,5–8,5 L/100 km 5 cicli172–200 g/km
2014–2015Mid-size3,7 LBenzinaAutomatica a 7 marce10,2–10,8 L/100 km 5 cicli235–248 g/km

Richiami Infiniti Q50

21 richiami ufficiali per la sicurezza della Infiniti Q50, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • L'albero di trasmissione potrebbe non soddisfare gli standard di resistenza a fatica2009–2022
  • L'albero di trasmissione potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi2014–2018
  • Un errore software potrebbe disattivare il display della telecamera posteriore2021
  • Il cannotto dello sterzo o l'alloggiamento dell'asse posteriore potrebbero deformarsi2021
  • La riduzione della potenza del motore potrebbe causare lo spegnimento2021

Vedi tutte le 21 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.