Cosa significa
Il contattore negativo C del sistema di ricarica della batteria segnala un problema al circuito di comando o un circuito aperto. Non è possibile comandare in modo affidabile il circuito di ricarica HV.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il contattore negativo C è un interruttore ad alta tensione e il circuito di comando della bobina permette al modulo di comandarne l'apertura o la chiusura. Il codice si imposta quando il modulo rileva un circuito di comando aperto o interrotto, perciò potrebbe non riuscire ad azionare il contattore negativo di ricarica.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel filo di comando della bobina
- Bobina del contattore interrotta
- Pin rientrato nel corpo del connettore
Sintomi
- Avviso del sistema ibrido o EV
- La ricarica potrebbe essere disabilitata
- Il veicolo potrebbe non avviarsi o non entrare in modalità Ready
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati per individuare quando si è interrotta la continuità del circuito di comando del contattore negativo C e verificare se il guasto è attuale o intermittente.
- Controlla i dati dello scan tool per verificare il comando del modulo al contattore negativo C e l'eventuale retroazione della bobina o del contattore.
- Dopo aver messo in sicurezza il sistema ad alta tensione secondo la procedura del costruttore, fai controllare a un tecnico qualificato il connettore del contattore negativo C per individuare un pin arretrato, un inserimento difettoso, corrosione o cablaggio danneggiato.
- Fai controllare da un tecnico la continuità dei fili di comando a bassa tensione fino al contattore negativo C, isolando il circuito secondo le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e il connettore superano i controlli, fai verificare al tecnico la bobina del contattore e il circuito di uscita del modulo per individuare l'interruzione.
Rimedi comuni
- Reinserisci o ripara un pin arretrato o allentato nel connettore del contattore negativo C.
- Ripara un cavo di comando del contattore negativo C interrotto o danneggiato.
- Sostituisci il contattore negativo C se la bobina è interrotta.
- Ripara il circuito di uscita del modulo se i controlli individuano un'interruzione in quel punto.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere disabilitata e il veicolo potrebbe non entrare in modalità Ready. Evita di farci affidamento per un viaggio finché non hai verificato che si avvii e si ricarichi; gli interventi sul sistema ad alta tensione devono essere eseguiti da un tecnico qualificato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.