P2D63: Contattore negativo C del sistema di ricarica della batteria bloccato chiuso

Cosa significa

Il contattore negativo C del sistema di ricarica della batteria segnala che è bloccato chiuso. Non è possibile comandare in modo affidabile il circuito di ricarica HV.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il contattore negativo C è un interruttore ad alta tensione sul lato di ritorno del percorso di ricarica della batteria. Il modulo verifica che si apra quando riceve il comando; questo codice viene memorizzato quando continua a condurre o la retroazione indica che è chiuso dopo un comando di apertura.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti del contattore saldati e chiusi
2. Driver di uscita bloccato su ON
3. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento

Sintomi

• Avviso del sistema ibrido o EV
• La ricarica potrebbe essere disabilitata
• Il veicolo potrebbe non avviarsi o non entrare in modalità Ready

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati per verificare quando è stata comandata l'apertura del contattore negativo C e quale retroazione ha registrato il modulo.
2. Controlla i messaggi di avviso e lo stato della ricarica o della modalità Ready per stabilire se il guasto si verifica durante l'interruzione della ricarica o l'avviamento del veicolo.
3. A veicolo spento secondo la procedura di sicurezza per l'alta tensione del costruttore, fai controllare a un tecnico qualificato il connettore del contattore negativo C e il cablaggio accessibile per individuare surriscaldamento o danni.
4. Se disponibili, usa i dati di comando e retroazione dello scan tool per confrontare lo stato comandato del contattore negativo C con quello segnalato.
5. Fai verificare da un tecnico qualificato se il contattore negativo C continua a condurre quando gli viene comandato di aprirsi e se il problema dipende da contatti saldati o da un guasto del circuito di pilotaggio o della retroazione, seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore o il cablaggio di comando del contattore negativo C se sono danneggiati o corrosi.
• Ripara il circuito del driver del contattore se i controlli indicano che la sua uscita resta attiva.
• Sostituisci il contattore negativo C se i contatti sono saldati o il contattore non si apre come comandato.

Posso continuare a guidare?

La ricarica potrebbe essere disabilitata e il veicolo potrebbe non entrare in modalità Ready o non avviarsi. Evita di farci affidamento finché il guasto non è stato diagnosticato; gli interventi sul contattore ad alta tensione devono essere eseguiti da un tecnico qualificato.