P2B65: Pompa del liquido di raffreddamento B: regime eccessivo/aria nel circuito

Cosa significa

La pompa del liquido di raffreddamento B segnala un regime eccessivo o aria nel circuito. La circolazione del liquido nel circuito interessato non può essere comandata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa B del liquido di raffreddamento fa circolare il liquido nel circuito assegnato e la centralina confronta la risposta della pompa con il comportamento previsto del flusso. P2B65 si attiva quando il comportamento della pompa indica un regime eccessivo o la presenza di aria nel circuito, condizione che può verificarsi se il livello basso del liquido o una sacca d’aria alterano la circolazione normale.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Bolla d'aria nel circuito del liquido di raffreddamento
2. Livello del liquido di raffreddamento basso

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• La temperatura del liquido di raffreddamento potrebbe oscillare o salire
• Il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe essere debole o irregolare

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i dati live della velocità o dello stato della pompa B e delle temperature del liquido di raffreddamento per verificare se il guasto coincide con oscillazioni della temperatura o una risposta irregolare della pompa.
2. A motore completamente freddo, controlla il livello del liquido di raffreddamento nel circuito interessato e cerca eventuali perdite che potrebbero aver fatto entrare aria.
3. Controlla i connettori della pompa B e i tubi flessibili del liquido di raffreddamento, verificando che non ci siano danni, collegamenti allentati o segni di ingresso d’aria.
4. Spurga il circuito interessato secondo la procedura del costruttore, poi comanda la pompa B e osserva se la risposta e le letture della temperatura si stabilizzano.
5. Se il guasto si ripresenta con il circuito pieno e spurgato correttamente, verifica la pompa B e il relativo segnale di velocità o flusso secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Aggiungi liquido di raffreddamento specificato al circuito interessato, a motore freddo e dal punto di riempimento corretto.
• Ripara le perdite che causano la fuoriuscita di liquido o l’ingresso d’aria nel circuito.
• Spurga l’aria intrappolata nel circuito secondo la procedura del costruttore.
• Sostituisci la pompa B se continua a girare a regime eccessivo o a segnalare un funzionamento anomalo con il livello corretto del liquido e senza aria nel circuito.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se la temperatura del liquido di raffreddamento oscilla bruscamente o aumenta e fermati se il motore si surriscalda. Il livello basso o l’aria intrappolata possono interrompere la circolazione e causare surriscaldamento; non aprire mai un circuito di raffreddamento caldo e in pressione.