Cosa significa
La centralina del sistema ibrido rileva un livello alto del segnale del sensore C di temperatura del liquido di raffreddamento, che monitora il circuito di raffreddamento dell’elettronica di potenza.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore C misura la temperatura del liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza ibrida ed EV. Il modulo di controllo ibrido usa il segnale per valutare le esigenze di raffreddamento; questo codice si attiva quando il segnale è anormalmente alto, per esempio a causa di un sensore interrotto o di un filo del segnale in cortocircuito alla tensione della batteria.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto a B+
- Sensore interrotto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o del gruppo motopropulsore
- Potenza di trazione ibrida o elettrica ridotta
- Spia di avaria del sistema di raffreddamento
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e la temperatura del sensore C in tempo reale, confrontandola con le altre letture del liquido di raffreddamento e con la temperatura ambiente per individuare un valore implausibilmente alto.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore C per individuare corrosione, terminali allentati, fili interrotti o danni all'isolamento che possano esporre il filo del segnale alla tensione della batteria.
- Con il veicolo spento secondo le specifiche del costruttore, controlla i pin del connettore del sensore C per individuare corrosione o contatti difettosi.
- Usa lo schema elettrico per verificare che il circuito del segnale del sensore C non sia interrotto né collegato inavvertitamente alla tensione della batteria.
- Controlla il sensore C e i relativi circuiti di riferimento e di massa secondo le specifiche del costruttore, per stabilire se il sensore è interrotto.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore C se sono corrosi o allentati.
- Ripara un filo interrotto o un filo del segnale in cortocircuito alla tensione della batteria nel circuito del sensore C.
- Sostituisci il sensore C se non supera i test.
- Cancella il codice e verifica che il sensore C rilevi una temperatura plausibile.
Posso continuare a guidare?
La potenza ibrida o elettrica potrebbe ridursi perché il modulo non può valutare in modo affidabile il raffreddamento dell'elettronica di potenza tramite il sensore C. Evita accelerazioni brusche e fermati in sicurezza se compare un avviso di raffreddamento o di surriscaldamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.