Cosa significa
La centralina del sistema ibrido del veicolo rileva un’anomalia di intervallo/prestazioni nel sensore B della temperatura del liquido di raffreddamento, che monitora il circuito di raffreddamento dell’elettronica di potenza.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore B della temperatura del liquido di raffreddamento misura la temperatura del circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza ibrida o EV e la comunica al modulo di controllo ibrido. P2B21 si attiva quando la temperatura rilevata è fuori dall'intervallo previsto o non reagisce in modo plausibile alle condizioni di funzionamento, per esempio se il sensore ha perso precisione o non è montato correttamente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Caratteristica del sensore alterata
- Montaggio del sensore spostato
- Elemento del sensore invecchiato oltre l’intervallo di calibrazione
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o del gruppo motopropulsore
- Potenza di trazione ibrida o elettrica ridotta
- Spia di avaria del sistema di raffreddamento
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i codici ibridi correlati, annotando la temperatura segnalata dal sensore B e le condizioni di funzionamento del veicolo quando si è attivato il guasto di intervallo/prestazioni.
- Confronta nei dati in tempo reale la temperatura del sensore B con le altre temperature disponibili del liquido di raffreddamento a veicolo freddo e durante il riscaldamento; cerca uno scostamento implausibile o un valore che non cambia.
- Con il veicolo messo in sicurezza e spento secondo le istruzioni, controlla che il sensore B sia montato correttamente e verifica il connettore e il cablaggio accessibile per individuare danni, umidità, corrosione o allentamenti.
- Controlla il circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza per individuare segni di circolazione insufficiente o una temperatura anomala che possa far apparire inattendibile una lettura corretta del sensore.
- Verifica la risposta del sensore B e il relativo circuito secondo il metodo e le specifiche del costruttore, così da distinguere un sensore impreciso da un problema di cablaggio o del circuito di raffreddamento.
Rimedi comuni
- Rimonta e fissa il sensore B della temperatura del liquido di raffreddamento se è fuori sede.
- Ripara i collegamenti del circuito del sensore B se sono danneggiati, corrosi o allentati.
- Sostituisci il sensore B se la sua risposta in temperatura non rientra nelle specifiche del costruttore.
- Correggi un problema confermato di circolazione o temperatura nel circuito di raffreddamento, poi verifica i valori dei sensori e lo stato della spia.
Posso continuare a guidare?
La potenza ibrida o elettrica potrebbe essere ridotta per proteggere l'elettronica di potenza, quindi evita accelerazioni brusche e viaggi prolungati finché l'avviso è presente. Fermati in sicurezza se compare un avviso di raffreddamento o la potenza cala ulteriormente e organizza una diagnosi tempestiva: una lettura imprecisa della temperatura può ritardare la protezione dal surriscaldamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.