Cosa significa
La centralina del sistema ibrido del veicolo rileva un guasto nel circuito del sensore B della temperatura del liquido di raffreddamento, che monitora il circuito di raffreddamento dell’elettronica di potenza.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore B della temperatura del liquido di raffreddamento rileva la temperatura del circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza ibrida o EV e la comunica al modulo di controllo ibrido. P2B20 si attiva quando il modulo rileva un guasto elettrico nel circuito del sensore B, perciò potrebbe non poter fare affidamento su quel valore per proteggere l'elettronica dal surriscaldamento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore guasto
- Guasto al cablaggio o al connettore
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o del gruppo motopropulsore
- Potenza di trazione ibrida o elettrica ridotta
- Spia di avaria del sistema di raffreddamento
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati del sistema ibrido per verificare quando è comparso il guasto del circuito del sensore B e se la potenza è stata ridotta.
- Con il veicolo messo in sicurezza e spento secondo le istruzioni, controlla visivamente il connettore del sensore B e il cablaggio accessibile lungo il circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza per individuare danni, umidità, corrosione o allentamenti.
- Controlla nei dati in tempo reale la temperatura rilevata dal sensore B e confrontala con le altre temperature disponibili del liquido di raffreddamento a veicolo freddo e durante il funzionamento; cerca valori implausibili o assenti.
- Controlla continuità, cortocircuiti e collegamenti difettosi del circuito e del connettore del sensore B usando lo schema elettrico e il metodo di prova del costruttore.
- Verifica il sensore B secondo le specifiche del costruttore e controlla il suo alloggiamento nel circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza prima di sostituire componenti.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa il connettore del sensore B se è allentato.
- Ripara il cablaggio danneggiato o corroso nel circuito del sensore B.
- Sostituisci il sensore B della temperatura del liquido di raffreddamento se non supera i test rispetto alle specifiche del costruttore.
- Dopo aver rimosso il sensore, rabbocca e spurga il circuito di raffreddamento interessato se necessario, poi verifica il valore rilevato e lo stato della spia.
Posso continuare a guidare?
Poiché questo guasto può impedire il monitoraggio corretto del circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza, segui eventuali avvisi di potenza ridotta ed evita accelerazioni impegnative o tragitti lunghi. Fermati in sicurezza se compare un avviso di raffreddamento o la potenza cala ulteriormente e fai controllare al più presto il sistema ibrido.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.