P27CE: Intervallo/prestazioni del circuito di comando del solenoide di controllo della pressione R

Cosa significa

Il circuito di comando del solenoide di controllo della pressione R non funziona entro l'intervallo previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione R regola la pressione idraulica della trasmissione quando riceve il comando del modulo di controllo. P27CE viene registrato quando il modulo rileva un comportamento del circuito del solenoide R fuori dal normale intervallo di funzionamento; le possibili cause sono una bobina debole o una resistenza eccessiva nel collegamento o nel cablaggio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Resistenza della bobina del solenoide fuori specifica
2. Collegamento ad alta resistenza nel cablaggio o nel connettore del solenoide
3. Guasto nel circuito di comando

Sintomi

• La spia del cambio può accendersi
• Cambiate brusche o ritardate
• Slittamento o cambiate impreviste
• Il cambio può entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i codici correlati della trasmissione per individuare le condizioni e i cambi marcia associati al guasto di intervallo/prestazioni del solenoide R.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del solenoide R per individuare corrosione, terminali allentati, danni da calore o altri segni di resistenza nel circuito.
3. Controlla il contatto dei terminali del connettore e la continuità del filo di comando; cerca cadute di tensione o variazioni di resistenza quando muovi il cablaggio.
4. Misura la resistenza della bobina del solenoide R e confrontala con le specifiche del costruttore.
5. Usa i dati dello scan tool per confrontare il funzionamento comandato del solenoide R con i dati disponibili del circuito o della risposta della trasmissione, nelle condizioni in cui è stato registrato il codice.
6. Se la bobina e il cablaggio superano i controlli, verifica il circuito di comando del solenoide R al connettore del modulo seguendo lo schema elettrico.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i contatti ad alta resistenza del connettore del solenoide R.
• Ripara i cavi corrosi, danneggiati o ad alta resistenza nel circuito del solenoide R.
• Sostituisci il solenoide R se la resistenza della bobina è fuori dalle specifiche del costruttore.
• Ripara il circuito di comando se le verifiche individuano un guasto elettrico tra il solenoide e il modulo.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le salite ripide e le accelerazioni brusche se la trasmissione slitta o cambia marcia in modo imprevedibile. Il controllo della pressione tramite il solenoide R potrebbe non funzionare correttamente e lo slittamento prolungato può surriscaldare o danneggiare la trasmissione.