P2728: Intervallo/prestazioni del circuito di controllo dell’elettrovalvola di regolazione della pressione E

Cosa significa

La corrente che attraversa l'elettrovalvola di controllo della pressione E non corrisponde al valore comandato entro i limiti di tolleranza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'elettrovalvola di controllo della pressione E regola la pressione del fluido della trasmissione in risposta ai comandi del modulo di controllo della trasmissione. Il codice P2728 si imposta quando la corrente nel circuito di controllo dell'elettrovalvola E non segue il livello comandato entro l'intervallo consentito del modulo, il che può riflettere un avvolgimento sensibile al calore o un contatto elettrico scarso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Resistenza della bobina modificata da stress termico
2. Contatto ad alta resistenza nel connettore dell'elettrovalvola
3. Sensore invecchiato oltre i limiti di taratura

Sintomi

• Spia di controllo motore o spia di avaria trasmissione accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• Slittamento o sussulti durante le cambiate
• La trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di scansione per registrare i dati del fermo immagine e confrontare il funzionamento comandato dell'elettrovalvola E con i dati disponibili sul circuito o sulla pressione della trasmissione.
2. Ispeziona il connettore della trasmissione e il cablaggio dell'elettrovalvola E per corrosione, pin allentati, danni da calore o segni di una connessione scarsa.
3. Controlla la resistenza dell'avvolgimento dell'elettrovalvola E a freddo e, se il guasto è intermittente, confrontala dopo che la trasmissione si è riscaldata, utilizzando le specifiche del costruttore.
4. Controlla la presenza di resistenza eccessiva o caduta di tensione attraverso il connettore dell'elettrovalvola E e il circuito di controllo mentre il circuito viene azionato come specificato dal costruttore.
5. Se il circuito elettrico risulta integro, fai controllare la valvola dell'elettrovalvola e il relativo passaggio nel corpo valvola per verificare la presenza di blocco o usura che potrebbero influire sulla risposta della pressione.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara un terminale del connettore dell'elettrovalvola E ad alta resistenza.
• Ripara il cablaggio danneggiato nel circuito di controllo dell'elettrovalvola E.
• Sostituisci l'elettrovalvola E se la resistenza del suo avvolgimento è fuori dalle specifiche, specialmente a caldo.
• Ripara o sostituisci una sede del corpo valvola usurata o una valvola dell'elettrovalvola bloccata se i controlli idraulici lo identificano.

Posso continuare a guidare?

Tieni i viaggi brevi e tranquilli, ed evita il traino o le accelerazioni pesanti perché lo slittamento o i cambi marcia bruschi possono peggiorare l'usura della trasmissione. Smetti di guidare se la trasmissione perde la trazione o inizia a slittare ripetutamente.