Cosa significa
La linea di comando del solenoide D di controllo della pressione è interrotta. Non è possibile azionare il solenoide.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il TCM aziona il solenoide di controllo della pressione D attraverso un percorso di comando elettrico affinché la valvola possa regolare la pressione della trasmissione. Il codice P2718 si attiva quando tale percorso è aperto e il modulo non è in grado di azionare il solenoide. Una bobina aperta o un cavo di comando interrotto possono quindi impedire la regolazione della pressione comandata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Bobina del solenoide interrotta
- Filo di comando interrotto
Sintomi
- La spia avaria motore o trasmissione può essere accesa
- Cambi marcia bruschi, ritardati o con slittamento
- La trasmissione può entrare in modalità a funzionalità ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i dati dello strumento di scansione per il comando del solenoide D e qualsiasi stato del circuito che indichi un circuito aperto.
- Ispeziona il connettore della trasmissione e il cablaggio del solenoide D per verificare la presenza di una spina scollegata, un cavo rotto o un terminale danneggiato.
- Controlla la continuità e la resistenza della bobina del solenoide D rispetto alle specifiche del costruttore.
- Se la bobina è integra, testa la continuità attraverso il cavo di comando dal connettore della trasmissione verso il TCM utilizzando la procedura del costruttore.
- Controlla i collegamenti del circuito e l'uscita del TCM solo dopo aver confermato che la bobina del solenoide e il cablaggio sono integri.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa un connettore del solenoide D scollegato.
- Ripara un cavo di comando rotto o un terminale danneggiato nel circuito del solenoide D.
- Sostituisci il solenoide D se la sua bobina è aperta.
- Ripara il collegamento o l'uscita del TCM solo se i test del circuito confermano che il guasto si trova lì.
Posso continuare a guidare?
Evita il traino, le accelerazioni brusche e la guida prolungata poiché il solenoide D potrebbe non essere in grado di regolare la pressione e le cambiate potrebbero peggiorare. Se il veicolo slitta, perde la trazione o passa alla modalità di funzionamento ridotto, fermati in sicurezza e organizza l'assistenza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.