Cosa significa
Il sensore di posizione che conferma lo stato di innesto del nottolino di stazionamento A legge un valore al di sotto della soglia diagnostica inferiore. Senza la conferma dell’innesto, la centralina shift-by-wire non può rilasciare il freno di stazionamento.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il sensore A di posizione del nottolino di stazionamento segnala se il nottolino meccanico della trasmissione è innestato in posizione P. La centralina shift-by-wire controlla il segnale del sensore A per confermare la posizione del nottolino prima di consentire le relative funzioni di cambiata o di mantenimento dei freni. P271A si memorizza quando il segnale scende sotto la soglia diagnostica; la causa può essere un sensore in cortocircuito o un filo del segnale in corto a massa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Corto circuito interno nell'elemento del sensore
- Filo del segnale in corto circuito verso massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- La spia di avaria della trasmissione o della selezione delle marce potrebbe essere accesa
- Il parcheggio potrebbe non essere riconosciuto o confermato
- Il veicolo potrebbe non uscire dalla posizione di Park
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e confronta nei dati in tempo reale lo stato segnalato dal sensore A con la marcia selezionata e l'indicazione di posizione P.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore A per verificare la presenza di corrosione, pin danneggiati, fluido o un filo del segnale sfregato contro la massa.
- Controlla il segnale del sensore A e il circuito di riferimento utilizzando lo schema elettrico e la procedura di test del costruttore.
- Testa il sensore A per verificare la presenza di un cortocircuito interno secondo la procedura del costruttore.
- Se il sensore e il cablaggio superano i test, controlla la centralina shift-by-wire e il meccanismo del nottolino per individuare un errore di interpretazione del segnale o un guasto meccanico.
Rimedi comuni
- Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso la massa.
- Pulisci o ripara i pin corrosi del connettore del sensore A di posizione del nottolino di stazionamento.
- Sostituisci il sensore A se presenta un cortocircuito interno.
- Ripara il meccanismo di posizione del nottolino o la centralina solo se i test identificano lì un guasto.
Posso continuare a guidare?
Non dare per scontato che il veicolo sia bloccato in posizione P: verifica che l'indicazione lo confermi e che il veicolo resti fermo. Usa il freno di stazionamento su terreno piano. Se non riesci a uscire dalla posizione P o a confermarla, non guidare e fai controllare il veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.