Cosa significa
Il modulo di controllo del cambio monitora il circuito di comando del solenoide di controllo della pressione N. Imposta questo codice quando rileva un circuito aperto che interrompe la corrente di comando del solenoide.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il TCM invia corrente di comando attraverso il circuito per il solenoide di controllo della pressione N al fine di regolare la pressione della trasmissione. Questo codice si imposta quando tale percorso di controllo è aperto, comunemente a causa del guasto dell'avvolgimento del solenoide che risulta interrotto o della rottura del filo di comando.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Bobina del solenoide interrotta
- Filo di comando interrotto
Sintomi
- La spia del cambio può accendersi
- Cambiate brusche o ritardate
- Il cambio può entrare in modalità di emergenza
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame ed esegui la scansione per individuare altri guasti del circuito dei solenoidi per verificare se l'interruzione è limitata al solenoide N.
- Ispeziona il connettore del solenoide N e il cablaggio della trasmissione per individuare una spina scollegata, un filo rotto, un isolamento danneggiato o terminali corrosi.
- Controlla la continuità attraverso il circuito di comando del solenoide N secondo lo schema elettrico, cercando un'interruzione tra il connettore del TCM e il solenoide.
- Testa l'avvolgimento del solenoide N rispetto alle specifiche del costruttore per determinare se l'avvolgimento stesso è interrotto.
- Se la continuità del solenoide e del filo è regolare, controlla il contatto dei terminali del connettore e il funzionamento dell'uscita del TCM utilizzando la procedura diagnostica specificata.
Rimedi comuni
- Ricollega la spina del solenoide N se è allentata o scollegata.
- Ripara il filo di comando rotto del solenoide N o il terminale del connettore corroso.
- Sostituisci il solenoide di controllo della pressione N se il suo avvolgimento risulta interrotto.
- Ripara il connettore del TCM o sostituisci il TCM solo se l'interruzione non viene trovata nel solenoide o nel cablaggio.
Posso continuare a guidare?
Evita il traino e la guida ad alto carico se il cambio è brusco, ritardato o limitato, poiché il solenoide N non può essere controllato attraverso un circuito aperto. Se la trasmissione slitta, perde la trazione o entra in modalità recovery, fermati in sicurezza e richiedi assistenza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.