P2715: Solenoide D di controllo della pressione bloccato su ON

Cosa significa

Il solenoide D di controllo della pressione rimane attivo quando riceve il comando di disattivazione. Il circuito idraulico interessato rimane in pressione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione D regola la pressione idraulica in un circuito della trasmissione sotto il controllo del TCM. Il modulo verifica se il solenoide smette di applicare pressione quando ne viene comandata la disattivazione. Il codice P2715 si attiva quando il circuito rimane pressurizzato nonostante tale comando, spesso perché l'otturatore è bloccato aperto o il suo comando rimane elettricamente attivo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cursore del solenoide bloccato in posizione aperta
2. Driver di uscita del TCM bloccato su ON
3. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento

Sintomi

• La spia avaria motore o trasmissione può essere accesa
• Cambi marcia bruschi, ritardati o con slittamento
• La trasmissione può entrare in modalità a funzionalità ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale relativi al comando del solenoide D e alla risposta della pressione quando il modulo ne comanda la disattivazione.
2. Ispeziona il cablaggio e il connettore del solenoide D per verificare la presenza di cortocircuiti, isolamento danneggiato, corrosione o infiltrazioni di olio.
3. Controlla se il TCM sta comandando la disattivazione del solenoide D mentre la pressione rimane applicata, per distinguere un problema di comando da una valvola che si blocca.
4. Testa la bobina del solenoide D e il circuito di comando secondo la procedura del costruttore.
5. Se il comando elettrico è corretto, ispeziona il solenoide D per verificare la presenza di un otturatore bloccato aperto e controlla il corpo valvole per la presenza di detriti o grippaggi.

Rimedi comuni

• Ripara un filo o un connettore in cortocircuito o danneggiato nel circuito del solenoide D.
• Pulisci o sostituisci il solenoide D se detriti o usura mantengono aperto il suo otturatore.
• Esegui la manutenzione del corpo valvole se la contaminazione o un grippaggio impediscono alla valvola di chiudersi.
• Ripara il circuito di pilotaggio in uscita del TCM solo se i test confermano che continua ad alimentare il solenoide D quando ne è comandata la disattivazione.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita il traino o le accelerazioni forti poiché la pressione che rimane applicata può causare cambiate brusche e accelerare l'usura della trasmissione. Se il veicolo slitta, perde la trazione o cambia marcia in modo imprevedibile, fermati in sicurezza e organizza l'assistenza.