P2733: Elettrovalvola di controllo della pressione F bloccata aperta

Cosa significa

La centralina del cambio monitora se l'elettrovalvola di controllo della pressione F si rilascia quando ne viene comandata la disattivazione. Questo codice si imposta quando l'elettrovalvola appare rimanere attivata nonostante tale comando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'elettrovalvola di regolazione della pressione F regola la pressione idraulica nella trasmissione quando il TCM la comanda. La centralina monitora la risposta dell'elettrovalvola e imposta P2733 quando questa sembra restare attiva dopo un comando di disattivazione; la pressione può risultare troppo alta o i cambi marcia possono essere compromessi.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cursore dell'elettrovalvola bloccato in posizione aperta
2. Driver di uscita della centralina del cambio bloccato attivo
3. Accumulo di morchie o detriti che impediscono il libero movimento

Sintomi

• Spia di controllo motore o spia di avaria trasmissione accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• Slittamento o sussulti durante le cambiate
• La trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per registrare i dati del freeze frame e controllare lo stato comandato e i dati della pressione della trasmissione dell'elettrovalvola F prima di cancellare il codice.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido della trasmissione seguendo la procedura del costruttore: un livello basso o fluido contaminato può peggiorare i sintomi durante le cambiate.
3. Controlla il connettore e il cablaggio dell'elettrovalvola F per rilevare infiltrazioni di fluido, corrosione, isolamento danneggiato o pin allentati.
4. Con lo schema elettrico, controlla che il circuito dell'elettrovalvola F non riceva alimentazione indesiderata mentre lo scan tool ne comanda la disattivazione.
5. Controlla la bobina e il funzionamento dell'elettrovalvola F secondo le specifiche del costruttore; se i controlli elettrici sono conformi, verifica che il cursore non sia bloccato e che non ci siano detriti.
6. Se l'elettrovalvola e il cablaggio sono conformi, fai controllare il driver di uscita del TCM per verificare che non mantenga alimentata l'elettrovalvola F.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore dell'elettrovalvola F se è allentato o corroso.
• Ripara il cablaggio danneggiato che mantiene alimentata l'elettrovalvola F.
• Sostituisci l'elettrovalvola di regolazione della pressione F se si blocca o non supera la prova elettrica o funzionale.
• Pulisci o ripara il corpo valvole se i detriti impediscono al cursore dell'elettrovalvola F di muoversi liberamente.
• Ripara o sostituisci il TCM se il driver di uscita dell'elettrovalvola F è confermato bloccato in attivazione.

Posso continuare a guidare?

Evita le accelerazioni brusche e i viaggi lunghi se i cambi marcia sono bruschi, ritardati o accompagnati da slittamenti; continuare a guidare può peggiorare i danni alla trasmissione. Fermati se la trasmissione perde la trazione o cambia marcia in modo imprevedibile.