Cosa significa
Il modulo di controllo monitora se il relè A del motorino di avviamento si disattiva quando viene comandato. Il codice viene impostato quando il relè rimane elettricamente attivo dopo un comando di disattivazione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il relè A del motorino di avviamento alimenta un circuito del motorino di avviamento quando il modulo richiede l'avviamento. Il modulo monitora se il relè A si spegne successivamente e imposta il codice P26F0 quando rileva che il relè rimane elettricamente acceso nonostante un comando di spegnimento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Contatti del relè del motorino di avviamento bloccati in chiusura
- Guasto al circuito di comando del relè
Sintomi
- Il motorino di avviamento può continuare a innestarsi dopo l’avviamento del motore
- Rumore anomalo del motorino di avviamento
- Può accendersi una spia del motorino di avviamento o del gruppo motopropulsore
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine e i comandi dei relè dello strumento di scansione per confermare se al relè A del motorino di avviamento è stato comandato lo spegnimento mentre veniva rilevato il guasto.
- Con il veicolo in sicurezza e il quadro spento, ispeziona il relè A e la sua presa per verificare la presenza di danni da calore, corrosione o un relè non inserito correttamente.
- Controlla se il motorino di avviamento continua a ingranare dopo l'avviamento del motore; evita avviamenti ripetuti se ciò accade.
- Testa il funzionamento dei contatti del relè A e il suo circuito di controllo rispetto alla procedura del produttore, verificando la presenza di un contatto incollato o di un filo di comando tenuto in tensione.
- Se il relè e il cablaggio superano il test, controlla il comando del relè del modulo e il circuito di feedback per un guasto elettrico.
Rimedi comuni
- Reinserisci il relè A e pulisci o ripara i terminali della sua presa se sono allentati o corrosi.
- Sostituisci il relè A del motorino di avviamento se i suoi contatti rimangono chiusi quando non sono alimentati.
- Ripara un cavo di controllo del relè A che mantiene il relè eccitato.
- Ripara il circuito di controllo o di feedback se i test identificano un guasto di cablaggio sul lato del modulo.
Posso continuare a guidare?
Se il motorino di avviamento continua a ingranare dopo l'avviamento del motore, spegni il motore e non continuare a guidare; un motorino di avviamento continuamente alimentato può surriscaldarsi e causare ulteriori danni. Se non vi è alcun innesto continuo, organizza una riparazione tempestiva ed evita riavvii non necessari.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.