P26E4: Circuito relè motorino di avviamento B

Cosa significa

Il circuito di controllo per il relè del motorino di avviamento secondario (utilizzato su motori diesel pesanti a doppio avviamento o su sistemi stop-start con un motorino di avviamento stop-start dedicato) non restituisce alcun segnale utilizzabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il relè B del motorino di avviamento alimenta un circuito secondario di avviamento, che può servire un secondo motorino oppure un motorino dedicato al sistema start-stop. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del relè B e memorizza questo codice quando non riceve un segnale valido.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del relè interrotto
2. Filo di controllo rotto

Sintomi

• Il motore potrebbe girare lentamente o non avviarsi
• La funzione stop-start potrebbe non essere disponibile
• Potrebbe apparire una spia di avaria del motorino di avviamento o del gruppo motopropulsore

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di scansione per registrare i dati del freeze frame e verificare la presenza di codici correlati all'avviamento, alla ricarica o allo stop-start prima di cancellare qualsiasi cosa.
2. Controlla le condizioni della batteria e i collegamenti dei cavi, quindi nota se il motore gira lentamente, non gira o si avvia normalmente.
3. Controlla le condizioni della batteria e i collegamenti dei cavi, poi verifica se il motore gira lentamente in fase di avviamento, non gira affatto o si avvia normalmente.
4. Usa lo schema elettrico del veicolo per testare la continuità attraverso il circuito di controllo del relè B e controlla la bobina del relè utilizzando la procedura del produttore.
5. Se il relè e il cablaggio sono a posto, controlla il comando e l'uscita del modulo di controllo nei punti di misura indicati.

Rimedi comuni

• Ripara un cavo o una connessione di controllo del relè B rotti o allentati.
• Pulisci o ripara i terminali dello zoccolo del relè corrosi o danneggiati dal calore.
• Sostituisci il relè B del motorino di avviamento se la bobina o i contatti non superano la prova specificata.
• Ripara il circuito del modulo di controllo se la sua uscita è assente nonostante un comando valido.

Posso continuare a guidare?

L'avviamento potrebbe essere inaffidabile e una funzione stop-start che utilizza il relè B potrebbe non essere disponibile. Evita tentativi di avviamento prolungati e ripetuti, che possono surriscaldare il motorino di avviamento e i cavi.