Cosa significa
Tensione di comando della valvola bypass B superiore all'intervallo previsto. Il controllo della sovralimentazione confronta la pressione nel collettore richiesta con quella effettiva; uno scostamento persistente indica che la wastegate, le palette, il tubo o l'attuatore non forniscono la pressione richiesta.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola bypass B regola il flusso d'aria attorno al compressore di un turbocompressore o compressore volumetrico e il modulo di controllo monitora il relativo circuito elettrico di comando. P00C2 viene memorizzato quando la tensione di comando della valvola B supera l'intervallo previsto, ad esempio per un cortocircuito alla tensione della batteria o un altro guasto che provoca una tensione eccessiva. Indica una condizione elettrica di alta tensione, non un errore generico della pressione di sovralimentazione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio in cortocircuito verso il positivo batteria
- Pin del connettore corrosi — elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- La spia di stato della ricarica segnala un guasto
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Ricarica più lenta del previsto
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati per confermare che il guasto riguardi l'alta tensione di comando della valvola bypass B.
- Individua la valvola B e ispeziona il cablaggio per individuare schiacciamenti o sfregamenti contro una fonte di alimentazione e cerca riparazioni che potrebbero aver incrociato i circuiti.
- Controlla il connettore della valvola B per rilevare corrosione, pin allentati, umidità o terminali danneggiati che potrebbero alterare il segnale di comando.
- Misura il circuito di comando della valvola B per verificare l'eventuale collegamento involontario alla tensione della batteria secondo le specifiche del costruttore.
- Se non trovi guasti al cablaggio, verifica l'attuatore e il circuito di comando del modulo secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il filo della valvola B schiacciato o danneggiato che è in cortocircuito con una fonte di alimentazione.
- Ripara i danni o la corrosione dei terminali del connettore che alterano il circuito di comando.
- Sostituisci il solenoide o l'attuatore della valvola bypass B se le prove confermano un guasto elettrico interno.
- Ripara un guasto confermato del circuito di comando lato modulo.
Posso continuare a guidare?
Guida con cautela ed evita una sovralimentazione prolungata finché il guasto elettrico non è corretto, perché la valvola B potrebbe non regolare il flusso d'aria come comandato. Fermati se la potenza diventa imprevedibile o se l'impianto di sovralimentazione emette rumori insoliti.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.