Cosa significa
La centralina rileva un guasto nel circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx della bancata 1, sensore 2. Il codice, da solo, non identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La bancata 1, sensore 2 è il sensore NOx a valle della prima bancata di cilindri del motore; il relativo riscaldatore porta l’elemento sensibile alla temperatura necessaria per misurare correttamente i NOx. Il modulo di controllo monitora un circuito separato di rilevamento del riscaldatore per verificarne il funzionamento e memorizza questo codice quando il circuito presenta un guasto, senza specificare se la causa sia il sensore, il cablaggio, l’alimentazione o la massa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Riscaldatore del sensore NOx o elemento di rilevamento del riscaldatore guasto
- Cablaggio del circuito di rilevamento interrotto o in cortocircuito
- Connettore del sensore corroso o allentato
- Guasto di alimentazione o massa nel circuito del riscaldatore
Sintomi
- Spia motore o spia NOx accesa
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento dopo un periodo di inattività
- Controllo delle emissioni (NOx) non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti altri codici del sensore NOx o del riscaldatore per verificare se il guasto è limitato alla bancata 1, sensore 2.
- Con lo scarico freddo, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore per individuare corrosione, allentamenti, pin danneggiati, danni da calore o abrasioni.
- Controlla i collegamenti di alimentazione e massa prescritti del riscaldatore per individuare un’interruzione, un collegamento difettoso o un cortocircuito indesiderato, usando lo schema elettrico.
- Verifica la continuità e l’isolamento del filo di rilevamento del riscaldatore della bancata 1, sensore 2 tra il connettore e il modulo, seguendo la procedura del costruttore.
- Se il cablaggio e l’alimentazione o la massa sono regolari, verifica il riscaldatore e l’elemento di rilevamento secondo le specifiche prima di sostituire il sensore.
Rimedi comuni
- Ripara un connettore o un terminale della bancata 1, sensore 2 allentato o corroso.
- Ripara un filo di rilevamento del riscaldatore interrotto o in cortocircuito, oppure un tratto di cablaggio danneggiato.
- Ripristina un collegamento difettoso di alimentazione o massa del riscaldatore.
- Sostituisci il sensore NOx della bancata 1, sensore 2 se il riscaldatore o l’elemento di rilevamento non supera le prove prescritte.
Posso continuare a guidare?
Se non ci sono problemi di guidabilità, in genere è ragionevole percorrere un breve tragitto per far diagnosticare il guasto, ma non lasciarlo irrisolto. L’avviso NOx o AdBlue/DEF potrebbe portare a un conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento e la conformità alle norme sulle emissioni potrebbe essere compromessa.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.