Cosa significa
Circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx alto (banco 2): la tensione del segnale è al di sopra dell'intervallo previsto. Il riscaldatore del sensore NOx porta il sensore alla temperatura di esercizio; un guasto ritarda la disponibilità di letture NOx accurate usate per il controllo SCR.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il riscaldatore del sensore NOx della bancata 2 porta il sensore alla temperatura di esercizio, così può fornire i dati sugli NOx allo scarico per il controllo delle emissioni SCR. Il modulo monitora il segnale di feedback del riscaldatore e memorizza P2224 quando il segnale supera l’intervallo previsto, con il rischio di ritardare letture NOx accurate.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea del segnale interrotta
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
- Revisione delle emissioni non superata (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla le letture del sensore NOx e del riscaldatore della bancata 2 per capire quando viene rilevato il segnale alto.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore del banco 2 per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati, interruzioni o un cavo schiacciato contro una fonte di alimentazione.
- Seguendo le informazioni sul cablaggio del veicolo, controlla se la linea di feedback del riscaldatore è interrotta o collegata per errore all’alimentazione della batteria.
- Verifica la continuità e il contatto dei terminali nel circuito di feedback del riscaldatore della bancata 2, prestando attenzione alla corrosione o ai pin danneggiati.
- Se il circuito risulta integro, testa il riscaldatore del sensore NOx del banco 2 e l'uscita di rilevamento secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i pin del connettore del sensore NOx del banco 2 corrosi o allentati.
- Ripara un'interruzione nel cavo del segnale di rilevamento del riscaldatore del banco 2.
- Ripara il cablaggio schiacciato o in cortocircuito verso una fonte di alimentazione e proteggine il percorso.
- Sostituisci un connettore o un terminale danneggiato che non riesce a mantenere il contatto.
- Sostituisci il gruppo del sensore NOx del banco 2 se l'uscita di rilevamento del riscaldatore non supera il test.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare con prudenza se il veicolo si comporta normalmente, ma fai diagnosticare presto il guasto alle emissioni. Il controllo dei NOx e dell’SCR potrebbe essere compromesso e, se ignorato, un avviso AdBlue/DEF può portare a un conto alla rovescia che impedisce l’avviamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.