P22A8: Segnale basso del circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx (bancata 1, sensore 2)

Cosa significa

Il segnale del circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx della bancata 1, sensore 2, è al di sotto dell’intervallo previsto. Il codice, da solo, non identifica la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La bancata 1, sensore 2 è il sensore NOx a valle della prima bancata di cilindri del motore; il relativo riscaldatore porta l’elemento sensibile alla temperatura di funzionamento. Il modulo di controllo monitora il circuito di rilevamento del riscaldatore e memorizza questo codice quando il segnale è inferiore al previsto; la causa può essere un cortocircuito a massa, isolamento danneggiato o un contatto difettoso nel connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio con isolamento consumato per sfregamento

Sintomi

• Spia motore o spia NOx accesa
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento dopo un periodo di inattività
• Controllo delle emissioni (NOx) non superato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i codici NOx e del riscaldatore correlati per stabilire se la lettura bassa riguarda solo la bancata 1, sensore 2.
2. Con lo scarico freddo, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore per individuare corrosione, pin allentati, abrasioni o fili a contatto con la massa o con parti metalliche.
3. Controlla i terminali del connettore per rilevare danni o corrosione che potrebbero aumentare la resistenza nel circuito di rilevamento del riscaldatore.
4. Seguendo lo schema elettrico, verifica che il filo di rilevamento del riscaldatore non sia in cortocircuito a massa e controlla la continuità del circuito secondo le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio supera le verifiche, controlla il riscaldatore e l’elemento di rilevamento secondo la procedura del costruttore prima di considerare guasto il sensore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio di rilevamento del riscaldatore abraso o in cortocircuito a massa.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore della bancata 1, sensore 2 corrosi o allentati.
• Sostituisci un tratto di cablaggio o connettore danneggiato.
• Sostituisci il sensore NOx della bancata 1, sensore 2 se l’elemento di rilevamento del riscaldatore non supera le prove prescritte.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo si guida normalmente, in genere è ragionevole percorrere un breve tragitto per far diagnosticare il guasto, ma evita di continuare a usarlo a lungo con l’avviso delle emissioni attivo. L’avviso NOx o AdBlue/DEF potrebbe portare a un conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni.