Cosa significa
Il circuito di comando del riscaldatore del sensore NOx della bancata 1, sensore 2, è al di sopra dell’intervallo elettrico previsto. Il codice, da solo, non identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La bancata 1, sensore 2 è il sensore NOx a valle della prima bancata di cilindri del motore e il relativo riscaldatore porta l’elemento sensibile alla temperatura di funzionamento. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del riscaldatore; questo codice viene memorizzato quando la lettura elettrica del circuito è superiore al previsto, cosa che può verificarsi in caso di cortocircuito verso la tensione della batteria o di un guasto di collegamento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a B+
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore o spia NOx accesa
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento dopo un periodo di inattività
- Controllo delle emissioni (NOx) non superato
Come diagnosticarlo
- Usa uno scan tool per registrare i dati del freeze frame e controlla i codici correlati, poiché guasti di alimentazione o di massa potrebbero interessare più circuiti di quello di comando del riscaldatore.
- Con lo scarico freddo, ispeziona il connettore della bancata 1, sensore 2 e il cablaggio vicino per individuare corrosione, pin danneggiati, cavi schiacciati o contatti con un filo sotto tensione.
- Controlla che i terminali del connettore non siano allentati o arretrati e che non vi sia corrosione che potrebbe aumentare la resistenza di contatto.
- Usando lo schema elettrico, verifica che il filo di comando del riscaldatore non sia collegato inavvertitamente alla tensione della batteria, isolando il sensore e il modulo come specificato dal costruttore.
- Se il cablaggio supera le verifiche, controlla il riscaldatore e il circuito di comando secondo la procedura diagnostica del costruttore prima di sostituire il sensore NOx o considerare guasto il modulo.
Rimedi comuni
- Ripara il filo di comando del riscaldatore della bancata 1, sensore 2 schiacciato o abraso che tocca la tensione della batteria.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore e ripristina un collegamento saldo.
- Sostituisci un connettore o un tratto di cablaggio danneggiato.
- Sostituisci il sensore NOx della bancata 1, sensore 2 se il riscaldatore non supera le prove prescritte.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo funziona normalmente, in genere è ragionevole percorrere un breve tragitto per far diagnosticare il guasto, ma evita di ignorare l’avviso o di usare il veicolo a lungo. Il guasto delle emissioni può causare un avviso AdBlue/DEF o un conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento, e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.