Cosa significa
Gamma/prestazioni circuito valvola iniezione riducente (Bank 1 Unità 1): il segnale è implausibile o al di fuori dell'intervallo valido. Questa valvola dosa il riducente (DEF/AdBlue) nello scarico per la riduzione degli NOx tramite SCR.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di iniezione del riducente dosa il DEF nello scarico affinché il sistema SCR possa ridurre le emissioni di NOx. Il modulo di controllo monitora la risposta elettrica della valvola e verifica che funzioni come previsto durante il dosaggio. P202E viene impostato quando la risposta del circuito della valvola sulla bancata 1, unità 1, è fuori dall'intervallo o dalle prestazioni previste.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto alla valvola di iniezione del riducente
- Cablaggio aperto o danneggiato
- Scarsa connessione elettrica
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso livello o qualità AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni (NOx) fallito
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla i comandi di dosaggio del riducente in tempo reale e gli eventuali codici SCR correlati per individuare quando la risposta della valvola dell'unità 1 del banco 1 è diventata anomala.
- Individua la valvola di iniezione del riducente dell'unità 1 del banco 1 usando le informazioni di assistenza del veicolo; poi controlla il connettore e il cablaggio vicino per individuare corrosione, danni da calore, pin allentati o sfregamenti.
- Controlla che le linee DEF e la zona di montaggio della valvola non presentino cristalli o perdite che potrebbero interferire con il funzionamento della valvola.
- Con la valvola scollegata secondo le istruzioni di assistenza, verifica la continuità del cablaggio, l'eventuale presenza di cortocircuiti e i collegamenti tra la valvola e il modulo di controllo.
- Confronta la risposta elettrica della valvola e il dosaggio comandato secondo la procedura diagnostica del costruttore per distinguere un guasto della valvola da un problema al cablaggio o al controllo.
- Dopo la riparazione, cancella il codice e verifica che il dosaggio comandato e il feedback della valvola siano plausibili durante la prova di sistema appropriata.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore allentato o corroso della valvola dell'unità 1 del banco 1.
- Ripara il cablaggio o i terminali danneggiati del circuito della valvola.
- Sostituisci la valvola di iniezione del riducente sulla bancata 1, unità 1, se non supera la prova elettrica o funzionale specificata.
- Ripara un collegamento della valvola che perde o è danneggiato, se i residui di DEF compromettono il gruppo.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe restare guidabile, ma il controllo delle emissioni può essere compromesso e potrebbe comparire un avviso NOx o un conto alla rovescia DEF. Non ignorare gli avvisi e non rimandare la riparazione, perché su alcuni veicoli il sistema può infine impedire l'avviamento.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.