Cosa significa
Circuito aperto della valvola di iniezione dell'agente riducente (banco 1, unità 1): il circuito è aperto. Questa valvola dosa l'agente riducente (DEF/AdBlue) nello scarico per la riduzione degli NOx tramite SCR.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di iniezione del riducente dell'unità 1 del banco 1 dosa il DEF nello scarico per ridurre gli NOx tramite il sistema SCR. Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico della valvola; il codice P2047 viene impostato quando il circuito è aperto, perciò la valvola potrebbe non ricevere la corrente necessaria per il dosaggio.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Avvolgimento del solenoide interrotto
- Cavo interrotto tra il PCM e la valvola
- Connettore corroso
Sintomi
- Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del fermo immagine e controlla gli eventuali codici di dosaggio del riducente o NOx correlati per capire quando si è verificato il guasto al circuito della valvola dell'unità 1 del banco 1.
- Controlla il connettore e il cablaggio della valvola di iniezione dell'unità 1 del banco 1 per individuare scollegamenti, corrosione, fili rotti o danni da calore vicino allo scarico.
- Controlla la tenuta dei terminali del connettore e la continuità del cablaggio tra il modulo di controllo e la valvola dell'unità 1 del banco 1, usando le informazioni elettriche del costruttore.
- Testa l'avvolgimento del solenoide della valvola e il suo circuito rispetto alle specifiche del produttore per localizzare l'interruzione.
- Dopo le riparazioni, cancella il codice e verifica che il circuito della valvola funzioni e che l'avviso sulle emissioni non ritorni.
Rimedi comuni
- Ricollega il connettore della valvola dell'unità 1 del banco 1 e ripara i terminali corrosi o allentati.
- Riparare un filo interrotto tra il modulo di controllo e la valvola Banco 1 Unità 1.
- Sostituire la valvola di iniezione Banco 1 Unità 1 se l'avvolgimento del suo solenoide è aperto.
Posso continuare a guidare?
Il motore potrebbe comunque funzionare normalmente, ma evita la guida non necessaria mentre è attivo un avviso di NOx o DEF. Senza il dosaggio del Banco 1 Unità 1, le emissioni possono aumentare, un'ispezione potrebbe fallire e un avviso ignorato può portare a un conto alla rovescia per il mancato avvio.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.