Cosa significa
Il sensore di posizione IMRC sul bank 2 produce un segnale elettricamente valido che però non corrisponde allo stato comandato dei condotti: tipicamente deriva del sensore o valvola bloccata.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il comando dei condotti del collettore di aspirazione (IMRC) modifica il percorso del flusso d'aria attraverso l'aspirazione sul banco 2 per adattarlo alle condizioni di funzionamento del motore. Il modulo confronta il segnale del sensore di posizione dei condotti del banco 2 con la posizione comandata; il codice P2019 si attiva quando il segnale è elettricamente valido ma il movimento o la posizione riportati non corrispondono a quanto previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva del sensore di posizione
- Accumulo di carbonio che blocca il movimento della valvola
- Elemento sensore invecchiato oltre la finestra di calibrazione
Sintomi
- Spia motore accesa
- Potenza del motore ridotta o accelerazione pigra
- Esitazione o risposta irregolare del motore
Come diagnosticarlo
- Usa uno strumento di scansione per registrare i dati del fermo immagine e confrontare le posizioni dei condotti del banco 2 comandate e riportate nelle condizioni che hanno attivato il codice.
- Ispeziona il leveraggio e la farfalla dei condotti del banco 2 per individuare grippaggi, danni o accumuli di carbonio che potrebbero impedire il movimento comandato.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di posizione del banco 2 per individuare terminali allentati, corrosione o danni che potrebbero alterare il segnale.
- Con lo strumento di scansione, comanda i condotti attraverso la loro escursione e osserva se la lettura della posizione del banco 2 segue in modo regolare e coerente.
- Se il leveraggio si muove liberamente ma il feedback rimane impreciso, testa il sensore del banco 2 e il circuito rispetto alle specifiche del produttore prima di sostituire il sensore o l'attuatore.
Rimedi comuni
- Rimuovi i depositi di carbonio che limitano il movimento della farfalla dei condotti del banco 2.
- Ripara il cablaggio del sensore del banco 2 danneggiato o collegato male o i terminali del connettore.
- Sostituisci un sensore di posizione del banco 2 che non supera il test o rimane fuori calibrazione.
- Sostituisci un attuatore dei condotti del banco 2 difettoso se non riesce a muovere correttamente la farfalla nonostante un leveraggio libero.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare con cautela se il motore gira regolarmente, ma un'accelerazione lenta o esitazioni possono rendere l'immissione in corsia e il sorpasso meno prevedibili. Evita accelerazioni brusche e affronta presto il guasto perché un funzionamento errato dei condotti può ridurre le prestazioni e aumentare le emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.