Cosa significa
La tensione di alimentazione che alimenta l'attuatore IMRC sul bank 1 è inferiore al limite inferiore: tipicamente un problema di fusibile, relè o cablaggio sulla linea di alimentazione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
L'attuatore IMRC sul banco 1 muove i condotti del collettore di aspirazione per alterare il flusso d'aria al variare delle condizioni del motore. Il modulo di controllo monitora l'alimentazione dell'attuatore e il codice P201B si attiva quando la tensione di alimentazione di quel banco 1 scende al di sotto dell'intervallo richiesto, impedendo un controllo affidabile dei condotti.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Fusibile di alimentazione bruciato
- Filo di alimentazione interrotto
- Contatti del relè di alimentazione usurati
Sintomi
- Spia motore accesa
- Potenza del motore ridotta o accelerazione pigra
- Esitazione o risposta irregolare del motore
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla se siano stati impostati contemporaneamente altri codici di bassa tensione o di alimentazione IMRC.
- Ispeziona il fusibile di alimentazione dell'attuatore del banco 1 e i suoi terminali per un elemento fuso, danni da calore o scarso contatto.
- Controlla il cablaggio di alimentazione e i connettori dell'attuatore del banco 1 per individuare interruzioni, sfregamenti, corrosione o terminali allentati.
- Misura la tensione di alimentazione all'attuatore del banco 1 mentre il circuito è attivato e confrontala con le specifiche del costruttore.
- Se l'alimentazione è bassa, controlla il relè di alimentazione e i suoi collegamenti di controllo e uscita sotto carico prima di sostituire l'attuatore.
Rimedi comuni
- Sostituisci il fusibile di alimentazione IMRC del banco 1 dopo aver verificato la causa della sua bruciatura.
- Ripara il filo o il connettore di alimentazione dell'attuatore del banco 1 interrotto o danneggiato.
- Pulisci o serra i terminali difettosi del relè o del connettore nel circuito di alimentazione del banco 1.
- Sostituisci un relè con contatti guasti o ad alta resistenza se i test confermano la caduta di tensione.
Posso continuare a guidare?
Se il motore gira normalmente, un breve viaggio tranquillo per la diagnosi è generalmente ragionevole, ma una potenza ridotta o esitazioni possono rendere l'accelerazione imprevedibile. Evita accelerazioni brusche e ripara presto la bassa alimentazione perché i condotti del banco 1 potrebbero non seguire i comandi, compromettendo le prestazioni e le emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.