Cosa significa
Il comando dei condotti del collettore di aspirazione (IMRC) sul banco 2 segnala che il movimento della farfalla non corrisponde alla posizione comandata entro il tempo consentito: può essere troppo lento, la corsa troppo breve o il riscontro di posizione fuori bersaglio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il comando dei condotti del collettore di aspirazione sul banco 2 modifica il flusso d'aria attraverso i passaggi di aspirazione, comunemente muovendo le farfalle con un attuatore. Il modulo di controllo verifica se il movimento del banco 2 e il feedback di posizione corrispondono al suo comando. Il codice P200B si memorizza quando la risposta dei condotti del banco 2 è troppo lenta, troppo corta o fuori bersaglio, il che può indicare una restrizione, la debolezza dell'attuatore, l'usura della timoneria o problemi di feedback.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Accumulo di carbonio che limita il movimento della farfalla
- Attuatore debole o alimentazione a depressione insufficiente
- Collegamento usurato o scollegato
- Guasto al riscontro di posizione
Sintomi
- Spia avaria motore
- Potenza del motore ridotta o accelerazione lenta
- Esitazione o risposta irregolare del motore
Come diagnosticarlo
- Controlla il fermo immagine e i dati in tempo reale del comando e della posizione del banco 2 per identificare se la corsa è ritardata, limitata o segnalata in modo errato.
- Ispeziona le farfalle e la timoneria del banco 2 per individuare restrizioni di carbonio, grippaggi, usura, gioco o scollegamento.
- Controlla l'attuatore del banco 2 e il suo connettore, il cablaggio e qualsiasi alimentazione di depressione per individuare danni, perdite o collegamenti difettosi.
- Comanda il movimento dei condotti del banco 2 con uno strumento di scansione e confronta la corsa fisica con il feedback di posizione, ove disponibile.
- Se il comando e il movimento osservato non corrispondono, verifica l'attuatore e il circuito del segnale di posizione secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci i depositi carboniosi o i detriti che limitano la corsa delle farfalle del banco 2, se il gruppo è riparabile.
- Ripara o sostituisci la timoneria del banco 2 usurata o scollegata.
- Ripara un'alimentazione di depressione, un connettore o un cablaggio del banco 2 difettosi.
- Sostituisci un attuatore di cui hai confermato il funzionamento debole o un sensore di posizione guasto.
Posso continuare a guidare?
Se il motore è stabile, potrebbe essere possibile una guida limitata e dolce, ma una potenza ridotta o l'esitazione possono rendere l'accelerazione meno prevedibile. Evita accelerazioni brusche e fai controllare presto il sistema dei condotti del banco 2 per prevenire problemi continui di guidabilità ed emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.