Cosa significa
Il circuito del modulo di controllo della pompa ausiliaria del fluido del cambio segnala un circuito aperto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il circuito di controllo della pompa trasporta i comandi e l'energia elettrica necessari per far funzionare la pompa ausiliaria del fluido del cambio. Questo codice si memorizza quando il circuito è aperto, quindi il modulo di controllo potrebbe non essere in grado di azionare la pompa come richiesto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio nel circuito di controllo della pompa aperto o danneggiato
- Connessione del connettore difettosa
- Modulo di controllo della pompa difettoso
Sintomi
- Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
- Innesti bruschi, ritardati o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamento o strappi durante i cambi di marcia
Come diagnosticarlo
- Acquisisci i dati del fermo immagine e rivedi i dati in tempo reale del cambio per i comandi della pompa e qualsiasi guasto di alimentazione o comunicazione correlato.
- Ispeziona il connettore del modulo di controllo della pompa e il cablaggio di comando per verificare la presenza di disconnessioni, fili rotti, corrosione o terminali allentati.
- Utilizzando le informazioni sul cablaggio del veicolo, controlla la continuità del circuito dal modulo attraverso il percorso di controllo della pompa.
- Controlla l'alimentazione e le masse del circuito di controllo e ispeziona eventuali fusibili o collegamenti pertinenti identificati dallo schema elettrico.
- Se il cablaggio e le alimentazioni sono integri, testa l'uscita del modulo di controllo della pompa utilizzando la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore del circuito di controllo scollegato.
- Ripara un filo di controllo della pompa interrotto o danneggiato.
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati.
- Sostituisci un fusibile bruciato dopo aver verificato la causa sottostante.
- Sostituisci il modulo di controllo della pompa se l'uscita del suo circuito è guasta.
Posso continuare a guidare?
Se il cambio innesta le marce in modo brusco, ritardato o imprevedibile, oppure resta bloccato in una marcia, evita di guidare: il controllo della pompa potrebbe non essere disponibile e potrebbero verificarsi ulteriori problemi al cambio. Se le cambiate sono normali, limita gli spostamenti e fai controllare il guasto tempestivamente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.