P0BF9: Circuito del sensore di corrente della fase W del motore di trazione B

Cosa significa

Il sensore di corrente della fase W del motore di trazione B segnala un guasto di circuito. La misurazione della corrente di fase non è affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di corrente della fase W del motore di trazione B misura la corrente nella fase W per il modulo di controllo ibrido o EV. Questo codice di circuito si attiva quando il modulo rileva un guasto in quel circuito del sensore della fase W, per cui non può più fare affidamento sulla misurazione; un sensore guasto o un problema di cablaggio sono le cause probabili.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di corrente guasto
2. Guasto al cablaggio

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine (freeze-frame) e controlla le letture in tempo reale delle fasi U, V e W per dati della fase W mancanti o implausibili.
2. Con il veicolo spento come indicato dalla procedura di sicurezza per l'alta tensione del produttore, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della fase W per verificare la presenza di danni, pin allentati o contaminazione.
3. Controlla l'alimentazione, la massa, il cablaggio del segnale e la continuità del connettore del sensore della fase W rispetto alle specifiche del produttore.
4. Confronta il segnale del sensore della fase W con le fasi U e V durante il test specificato dal produttore per restringere il campo a un guasto del sensore rispetto a un guasto del cablaggio.
5. Se i controlli sul circuito hanno esito positivo, testa il sensore della fase W e l'ingresso del modulo di controllo utilizzando la procedura diagnostica del produttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e reinserisci saldamente il connettore del sensore della fase W se il contatto è scarso.
• Ripara cablaggi o terminali del sensore della fase W danneggiati o allentati.
• Ripristina una connessione di massa o di alimentazione difettosa del sensore della fase W se identificata dai test.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase W se fallisce il test prescritto.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo solo se il suo ingresso è confermato difettoso.

Posso continuare a guidare?

Se il modulo non può fare affidamento sulla lettura della fase W, la coppia può ridursi, può attivarsi la modalità di emergenza o il veicolo può spegnersi. Evita di guidare se la potenza è limitata o il veicolo si comporta in modo imprevedibile: potresti perdere la trazione.