P0BFB: Segnale basso del circuito del sensore di corrente della fase W del motore di trazione B

Cosa significa

Il sensore di corrente della fase W del motore di trazione B segnala un segnale basso nel circuito. La misurazione della corrente di fase non è affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di corrente della fase W del motore di trazione B invia la propria misura al modulo di controllo ibrido o EV. Questo codice si attiva quando il segnale è inferiore all'intervallo accettabile, spesso perché il filo del segnale è in cortocircuito verso massa, il sensore è in cortocircuito internamente o la corrosione compromette il contatto nel connettore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Sensore in cortocircuito internamente
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Cattura i dati del fermo immagine (freeze-frame) e controlla la corrente della fase W in tempo reale o le letture del sensore per un valore basso rispetto alle fasi U e V.
2. Spegni il veicolo utilizzando la procedura di sicurezza per l'alta tensione del produttore, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della fase W per verificare la presenza di corrosione, sfregamenti o fili pizzicati.
3. Controlla le condizioni dei terminali del connettore e verifica i circuiti di segnale, alimentazione e massa della fase W rispetto alle specifiche del produttore.
4. Testa il cavo di segnale della fase W per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e controlla l'uscita del sensore utilizzando il test del circuito del produttore.
5. Se il cablaggio e i terminali sono integri, testa il sensore della fase W e l'ingresso del modulo per individuare il guasto.

Rimedi comuni

• Pulisci i terminali corrosi del connettore della fase W e ripristina un contatto sicuro.
• Ripara il cablaggio del segnale della fase W in cortocircuito verso massa o danneggiato.
• Ripara una connessione di alimentazione o di massa del sensore della fase W difettosa identificata durante i test.
• Sostituisci il sensore di corrente della fase W se la sua uscita rimane bassa con un circuito integro.
• Ripara o sostituisci un modulo di controllo solo se il suo ingresso è confermato difettoso.

Posso continuare a guidare?

Un segnale basso della fase W può causare una coppia ridotta, la modalità di emergenza o lo spegnimento del veicolo. Evita di guidare se la potenza è ridotta o instabile, poiché il veicolo potrebbe perdere la propulsione.